曾加价20万难求，如今亏损263亿，裁员6000人，一代豪车跌落神坛！
今年520，注定不平凡。
华为临危不惧开辟“鸿蒙”时，另一巨头却闪崩了！
而且堪称全线崩溃：亏损263亿元，裁员6000人！
令人惊讶的是，从全民追捧，沦落至此的，竟是捷豹路虎，这个曾代表贵族的豪车品牌。
据其5月20日财报显示，2018年亏损263亿元；2019年前4个月，在华累计销量2.85万辆，同比暴跌43.4%。
更惨的是，为了削减成本，捷豹路虎已两次宣布裁员共6000人，似乎走到断尾求生的地步.......
2009年，一部《蜗居》火遍全国。路虎，也随着宋思明那句“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风”，成功走红。
再加上，那年代豪华SUV稀缺，路虎在之后几年迅速蹿红。
2010年，捷豹路虎在华销量2.61万辆；2014年销量狂翻4倍多，高达12.2万辆，成为BBA之后第四个年销破10万辆的豪车。
巅峰时期，号称最美SUV的揽胜极光，更是要加价几十万才能买到。
10年过去，捷豹路虎一步步坠落，从一车难求，到销量惨淡、打折降价，再到巨亏、裁员。
而这个一代豪车衰落的原因，令人难以想象！
壹
众所周知，捷豹、路虎作为英国品牌，一直是英国皇室专属座驾。
实际上，这两个曾经的英伦贵族，已经归印度塔塔公司所有。
2008年，塔塔公司从福特手中购得捷豹路虎业务。从此，英伦贵族归到阿三旗下。
当年大英帝国殖民印度，如今风水轮流转，何等讽刺？
现实就是这么无情，创造传奇却不善于经营，是贵族也得趴下。
塔塔公司接手后，捷豹路虎柳暗花明。2011年，税前利润高达149亿元，同比增长34%；销量也创下31.4万辆的历史新高。
当然，作为捷豹路虎最大市场，中国人的追捧，为这份辉煌，贡献了不可磨灭的力量。而这股子热爱，在2018年突然崩塌。
这一年，捷豹路虎在华销量11.5万辆，比上年暴跌21.6%。300多天，从全民追捧到跌落谷底。什么英伦贵族、男人的腿，都不灵了。
此时，捷豹路虎将失败原因，算到了中国市场表现不佳、关税等头上。
事实是这样吗？绝不是！
这些年，豪华车在中国销量节节攀升。第一阵营的BBA，连续增长、无人能撼动。
二线阵营也高奏凯歌：2018年，凯迪拉克年销22.8万辆，同比增长31.8%；雷克萨斯年销超16万辆，增长21%。
大家都在勇创新高，唯独你惨淡，这能是中国市场不好？
事实证明，动不动就甩锅的，一般都是自身出了问题。
10多年来，捷豹路虎犯了两次大错，而且招招毙命！
贰
最致命一点：形象全面崩塌！
众所众知，捷豹、路虎都曾是英国品牌，走的是英伦贵族、逼格满满的精英路线。
当年说出“路虎就是男人的腿”的宋思明，身份也是政府秘书。所以，其定位就是精英、高端阶层。
但在中国蹿红以来，路虎却成了典型的暴发户座驾。
本以为的律师、官员、企业家，变成了大金链子社会大哥。女王座驾，也被冠上了社会摇的迷之魅力。
车还是那个车，味道全变了。
然而，即便形象崩塌至此，捷豹路虎却反应迟钝，固执的认为自己还是英伦贵族、女王专属座驾。
多年来，不管从产品还是品牌营销上，其对于形象的毁坏，也没啥补救措施.......
要知道，豪车形象一旦崩塌，杀伤力巨大。
社会大哥开着揽胜横冲直撞时，精英们也默默的远离了路虎。试想，如果宝马不再运动，奥迪不再科技，谁还会买？
而且要注意，暴富大哥不像精英们那么稳定，风声一紧买路虎的人必将大打折扣........
所以，形象崩塌对其销量而言，无疑是致命一击。
多么可怕，辉煌如捷豹路虎，风暴压顶却不自知。
无数事实证明，时代瞬息万变。躺在过往辉煌，不愿自我变革者，必定难逃衰亡。
何况这10年来，不管一线还是二线豪车，SUV车型越来越多，路虎当年独步天下的优势一去不复返。
现实就是这么无情，不与时代并肩者，无论曾经多辉煌，终将被追赶者反杀！
叁
第二点是，质量比形象崩塌的更狠。
来看一组数据：两年多来，捷豹路虎在华销量超27万辆，但召回量也超27万辆。
相当于，每台卖出的捷豹路虎，都存在安全隐患。
这些年，捷豹路虎质量之差，世人皆知：发动机抖动、变速器漏油、提车当月维修4、5次.....
不管国内、国外，其故障投诉率远超行业均值，遥遥领先其他豪车。
一句“开不坏的陆巡，修不好的路虎”，可见民怨之深。
2018年，关于路虎的新仇旧恨，迎来一次爆发。
发生突然抱死驻车、动力缺失，中控黑屏等严重问题后，多名揽胜P400e车主，跑到捷豹路虎上海总部维权，要求无条件退车。
因为10多项严重威胁行车安全的问题，车主们认为揽胜P400e是半成品，自己就是试验白鼠。
路虎是否把中国用户当白鼠，不知道；但事实是，原定在美国上市的揽胜P400e，改到了中国上市，而且爆发了各种问题。
难道因为美国造假成本高，就能来中国试验？
更让人惊讶的是，面对集体维权，路虎官方给出了大事化小，小事化了的态度。
至此，路虎苦心营造的硬汉形象，在车主心里荡然无存。男人的腿，变成了男人的痛。
当然，就冲这份傲慢，中国人也不会继续爱你。
肆
我们说过，时代对每个人都是公平的，机遇与挑战并存。
有人抓住机遇成功转型，就必有人日渐衰落。
对于捷豹路虎而言，除了形象一落千丈、质量堪忧，这个时代给它的时间也不多了。
几经倒卖下来，捷豹路虎的研发能力已经堪忧，质量也就无以为继。连续被召回、屡次被投诉，就是最好的答案。
而距离路虎大火，也过去10年了，中国市场消费主力早变成了90后、00后。
很明显，“男人的腿”还无法应对这场冲击。
在BBA高歌猛进，国产车全面崛起时，捷豹路虎就像衰落的大英帝国，只剩落日余晖。
这是捷豹路虎品牌的没落，也是英国制造衰败的缩影。
所以请铭记，凡所过往，皆为序章。这世界没有一天不在变化，而且不会问你是否愿意。
而且，中国企业正在抓住机遇，全面崛起！
过去几天，美国大放杀招，接连断供，以为这就能打倒华为。
结果呢？任正非领导下的华为刚强坚毅，让世人知道，5G时代的辉煌是属于中国的。
历史车轮滚滚向前，经此一役，华为和中国企业必将腾飞。
反观自顾不暇，还对中国傲慢者，必将走向衰落！