一骑绝尘，那年我骑摩托环游中国西部

  编者按：安陆多奇人，我先后在我的微信公众号报道过《破冰滴血磨一剑》的二指禅奇人蒋剑，中华抗打王谢水平，南乡萝卜王顾晓庆，指画名家王顺华，书坛黑马刘子安，天路骑迹硬汉罗滋湘，草根词王梅传忠……等等，今天我要发的这篇文章的作者安陆旅行者聂明武，又是一个奇人，他的骑行日记深深地打动着我，时过六年，仍在目前。每一个平庸的日子，读读这些文字，我们的心灵也会震撼、飞翔。

一骑绝尘，那年我骑摩托环游中国西部

安陆旅行者

要要要要， 一生一世，我爱骑行  车牌520，我爱你

广阔无垠的西部大地，是一片神秘的未知净土。驾驶我的天剑摩托车，骑行在西部的高原上，去体验那片博大深邃的土地，一直是我的梦想。

贵州晴隆的24道拐

当梦想就要变成现实的时候，我心潮澎湃，激动不已。珠峰，扎达，新藏线，亚洲的腹地，这些名字充满了诱惑，经常让我夜不能寐，肾腺分泌。踏上这片土地的冲动，像夏天的野草一样在我心里疯长，我已经无法遏制自己骑行中国西部的梦想，这天， 2014年8月2日，我终于出发了......

2014年8月2日，我终于从辛榨支行启程出发，图为我的同事送行留影......

           

我的行程路线如下：

8月2日       辛榨---三官寺470公里                                          
8月3日       三官寺---凤凰327公里
8月4日       凤凰---贵阳---晴隆645公里
8月5日       晴隆---昆明--太平镇386公里
8月6日       太平镇---大理349公里
8月7日       大理---鹤庆--丽江180公里
8月8日       丽江--石鼓--虎跳峡---香格里拉282公里
8月9日       香格里拉---德钦---盐井298公里
8月10日     盐井--芒康---左贡275公里
8月11日     左贡---八宿----米美村340公里
8月12日     米美村---波密某村103公里
8月13日     某村----八一镇232公里    
8月14日     八一镇---拉萨426公里
8月15日     拉萨休整
8月16日     拉萨休整74公里
8月17日     拉萨--羊湖--浪卡子--江孜---白朗---日喀则350公里
8月18日     日喀则---拉孜---岗嘎---珠峰大本营390公里
8月19日     珠峰大本营----岗嘎----拉孜225公里
8月20日     拉孜---萨嘎---仲巴482公里
8月21日     仲巴---帕羊镇---塔尔钦407公里
8月22日     塔尔钦---巴尔兵站---扎达268公里
8月23日     扎达----狮泉河----多玛乡492公里
8月24日     多玛乡---界山大阪---三十里营房488公里
8月25日     三十里营房---库地----叶城383公里
8月26日     叶城----喀什256公里
8月27日     喀什休整
8月28日     喀什----阿克苏484公里
8月29日     阿克苏---库车305公里
8月30日     库车----拉那提395公里
8月31日     拉那提---伊犁---霍尔果斯---果子沟---精河607公里
9月1日       精河---石河子---昌吉----阜康---天山天池498公里
9月2日       天山天池---乌鲁木齐---达板城---吐鲁番326公里
9月3日       吐鲁番----哈密---星星峡---瓜州775公里   
9月4日       瓜州----酒泉---张掖509公里
9月5日       张掖----定西622公里
9月6日       定西---宝鸡---西安---漫川关---安陆1220公里

珠峰大本营   亮出安陆农村商业银行的横幅   蓝天 白云 红旗 珠峰 安陆 我

沿途翻越的著名雪山：

红拉雪山，海拔4320米，国道214线上，芒康境内
拉乌山，海拔4320米，国道318线上，芒康境内
脚巴山，海拔3908米，国道318线上，芒康境内
东达山，海拔5008米，国道318线上，左贡境内
业拉山，海拔4618米，国道318线上，左贡境内

安久拉山，海拔4468米，国道318线上，八宿县
色季拉山，海拔4515米，国道318线上，波密县
米拉山，海拔4950米，国道318线上，抵达拉萨的最后一座山
岗巴拉山，海拔4760米，曲水县，翻过即是羊湖
卡惹拉山，海拔4930米，江孜县，红河谷拍摄地
嘉措拉山，海拔5100米，国道318线上，拉孜县
珠峰大本营，海拔5200米，位于中尼边界

马攸拉山，海拔5100米，国道219线上，仲巴县
拉加山，海拔5100米，国道219线左，前往扎达的路上
红土达坂，海拔5378米，国道219线上，日土县
界山达坂，海拔5347米，国道219线上，日土县
黑卡达坂，海拔5200米，国道219线上，新疆皮山县
铁力买提达坂，海拔3170米，国道217线上，著名的独库公路

珠峰伟岸的身姿

骑行中国西部随感：

湖南：在烈日下行驶，屁股流汗快烂了，幸好有热情的凤凰车友。
贵州：白云也不是那么蓝，这里也在被污染。
云南：东边日出西边雨，哥在高速上晒内裤。
昆明：滇缅公路零公里起点大石磙子，历史也被遗忘。
大理丽江：人潮汹涌，如果你有时间，是个适合装B发呆的地方。
香格里拉：藏族村寨散落在峡谷两侧，可以算是云南最美的地方。
梅里雪山：可能人品不好，只看到了两个小山尖。
从滇藏再次踏上318：已经没有当初的新鲜和惊奇，翻越觉吧山，怒江72道拐，下到嘎玛沟，才有一点感觉。
色季拉山：在下雨，匆匆而过再次无缘。
抵达拉萨：跟内陆一样，就是服务好，我还会来么？
珠穆朗玛峰：气势伟岸夺人，震撼你的心灵。
扎达土林：最壮观的地质景象，值得你一看。
新藏线：世界上海拔最高的公路，孤寂和壮美并存，走过，值得你一生回忆。
叶城：非常浓郁的南疆风情，维族人骑摩托非常快。
喀什：说什么不到喀什不算到新疆，还他妈的禁摩。
库车：没有看到美女，景色不属于地球的地方。
天山：妩媚秀气，跟想象中有一定差距。
那拉提：很美，来的晚一点了。
霍城：薰衣草的故乡，可惜过了盛花期，期待下次再来。
霍尔果斯：从这里可以走出国门，从这里全程高速回家。
果子沟：碧野先生的名作《天山景物记》，让我心里失落。
赛里木湖：再次失望，可能来的不是时候，没有野花遍地，下次再来。
乌鲁木齐：欧亚论坛，让我迷失了方向。
吐鲁番：葡萄好吃，中国最热的地方。
甘肃：依然是戈壁，在城市周边才有绿洲。
陕西：秦岭隧道最多，在隧道里行驶，快要窒息。
湖北：进入湖北，突然感到亲切。
安陆：回到家乡，这个活腻了的地方，此刻，却感到那么美好。

家乡，我回来了，家乡，我的亲娘！   摄影：朱加国

八月二日，是我出发的日子，等待了三年，在这个燥热的夏季我终于出发了，驾驶天剑行驶在通往远方的公路上，我这颗烦躁不安的心才逐渐平静下来，这是我期待了三年的摩托旅行，从荆州我离开了318国道，上了荆州长江大桥，前往湖南。一个星期后 ，我从滇藏线在芒康重返318国道。

沿着318国道，出发

盛夏的荆楚大地，满眼绿色，正是生命最茂盛的时候 。穿着厚重的骑行服在烈日下行驶，内裤早就汗湿了。在湖南，感谢热情的凤凰车友，吃了天鹅肉，游览了古城，睡了沱江的客栈。第二天，在铜仁上了高速，马不停蹄地行驶在贵州的高速上，一阵暴雨袭来，哥的内裤又湿了，前方阳光灿烂视野开阔，哥在高速上脱了，赶紧嗮了。从现在起，我是一个人独行，我属于远方，属于高原，我会忘了自己是个老男将。我要加倍注意自己的身体和车辆状况，因为任何一点疏漏就有可能终止我的旅行。身体扎实，不出纰漏，才是我安全到家的保障。

大理崇圣寺三塔

贵州晴隆的24道拐蜿蜒曲折，看着陡峭，骑上去并不是很难，当地村民骑着125的排量也能上去。在320国道的路口，我骑着天剑慢慢爬了上去，它的垂直高度有260米，直线距离有350米，这就是滇缅线上著名的24道拐。在一个叫沙子的高速入口，我冲了进去，奔上了到昆明方向的高速，在昆明西部客运站、岷山公园，问了很多人，也不知道滇缅公路零公里的起点，难道历史也被遗忘？在昆大高速上遇到了大理祥奇机车的朋友，在他的指引下，我顺利来到了大理古城祥奇机车会所，会所给车友家一般的感觉，让出门在外的我感到温暖。大理丽江人潮汹涌是个休闲的好地方，可惜哥没有时间，不能装逼也不能发呆，在大理休息了一个晚上，第二天在三塔公园里拍了一张照片就匆匆踏上了滇藏线的路。

云南，开拖拉机的村民

八月初的滇西秋意已现 ，滇藏公路曲折蜿延在雄伟的横断山三江并流地带，庞大的山体间细线般的盘山道上，驾驶天剑行驶在柏油路面的滇藏线上很是轻松。行走在路上，你就会忘记和抛弃世间的一切，你就会感受到路上的未知和惊喜。在石鼓镇的长江第一湾，我爬上了镇政府最高的楼房，也没有看到第一湾的全貌，加完油的时候，忘记了抽钥匙，油箱包压了上去，钥匙已经压弯了，差一点就断在里面抽不出来，可见细微之处多么重要。从石鼓回到滇藏线后，返回到虎跳峡镇，饱览了奇险雄壮的虎跳峡，再继续沿滇藏线向北，就进入了传说中的香格里拉，在奔子栏的金沙江第一湾，金沙江在冲出川滇要塞之时，华丽地划一个几字型的大拐弯，江的对面就是四川德荣县。翻过白马雪山进入德钦，藏族精神世界中神圣的梅里雪山就展现在你面前。也许是我的人品不好，只看到了卡瓦格博的小尖尖隐藏在云雾里。过红色角龙坝大桥进入盐井，现在我已踏上了西藏的土地，住进了藏族小院，藏族姐妹热情地带我参观了她的果园和西藏唯一的天主教堂。

著名的金沙江第一湾

再次回到川藏线上，可是再也没有当初的惊奇和兴奋。翻拉乌山，我遇见了来自河北的老杨，我们一路相伴到拉萨，还去了珠峰。在拉乌山观景台眺望远方，天地是如此广阔苍茫，群山连绵起伏，西藏的山总给我一些特别的感觉，舒展着我郁闷的心。下了拉乌山，再次跨过澜沧江，脚巴山的盘山路又让我不敢有一丝松懈，和大货车在发卡弯处相会总让我胆战心惊。下怒江的72道拐，穿过怒江天险，进入荒芜贫瘠的嘎马沟，才又找回当初的感觉。过八宿县，到海拔4468米的安久拉山口的雪线也没有第一次那么高。在波密，又遇见了我家乡孝感的车友，在波密水乡，大家脱了鞋子，互相帮助渡过了这段涉水路，走进雪山环抱树木葱郁的波密。

著名的怒江72拐

在波密米美村的夜晚，我一个人住在客栈的房间，半夜突然一阵阵腹痛，原来是要拉，只好赶紧起床来到客栈后面找厕所。真是邪门，出来十天了，还一次没有泄，外面下着雨，藏狗在门外狂吠，此刻顾不了那么多，污垢倾泻而出，哥终于泄了，有一种高潮的快感，哥今夜终于安稳地睡了一觉。

今晚，我一个人住的旅馆

波密不愧被称为西藏的瑞士，我们的车就行走在这如画的风景里，心里感觉很是惬意。过通麦排龙，这崎岖的十四公里弯道，天剑凭着强大的排量，毫无悬念没有费力地通过，过色季拉山又下起了雨，真是人品不好，再次无缘见南迦巴瓦峰。下到八一镇，大家一起住摩托吧的接待站，我再次保养了车子。第二天大家一起出发，下起了小雨，他们只骑到了工布江达，我穿着骑行服外加一件雨衣，坚持翻过了一座白茫茫的雪山，过米拉山后，天气才好转，拉萨已经不远。今天是最艰苦的一天，非常冷手脚都冻僵了，晚上八点终于抵达拉萨，沿着不算熟悉的路住进了纵横机车。第二天下午在拉萨河大桥把他们接进了纵横住下。

雪山，很冷，今晚必须到拉萨

拉萨现在对我来说只是一个驿站，而不是终点了。在拉萨对车子进行了维修保养后，我们继续向西实现心中的梦想。早上八点过完早加完油后，站在拉萨的街头，看着各地来的旅者，心头一缕迷茫，我来自哪里？我又将去往何方？哪里又是我心的故乡？我这颗无处安放的心只有行走在路上。脑海里闪现着那些去过的地方，那未知的旅途未知的远方我多么向往。丝丝秋风透过头盔吹向我的脸颊，忧伤和惆怅再次充满了我的胸膛，望着视线里逐渐消失的拉萨城，我在心里默默问自己，西藏，你到底拥有什么？我们究竟为何而来？再次回望拉萨，我眼眶湿润了，拉萨，我还会再来吗？

拉萨，我还会再来吗？

出拉萨城沿318国道一路向西，很快就到了曲水大桥。翻过接近五千米的岗巴拉山，美丽的羊卓雍措就惊艳地出现在你面前。隐身在喜马拉雅群山的羊湖，湖水碧绿，依山而走，蓝天白云，安静平和。现在我们一行三人沿着湖边的公路，望着远方的雪峰，向浪卡子疾驰。经江孜，日喀则，我们在岗嘎镇踏上了前往珠峰的路。珠峰的路真是难走，我把所有的行李卸在岗嘎，沿着满是碎石弹坑一样的路，向珠峰进发。

前往日喀则的路上

刚出岗嘎，速度有点快，前方有堆沙，摩托把握不住，终于华丽地摔了一跤。刚好有五个藏族男孩在，他们没有穿任何衣服，露出鸡鸡，样子很是可爱天真。摩托刚好侧翻在沙堆里，我毫发无损。

我的摩托车摔在沙堆里

我说，过来跟我扶车，这五个小孩就非常高兴地帮我把车推了起来，他们站在一起，我帮他们拍了露点的照片，他们很开心，还做出了各种PS，刚拍完，老杨和天缘就到了。

露出小鸡鸡的藏族小男孩

经过七个小时的艰难骑行，晚上九点，我们终于达到珠峰大本营。夕阳下的珠峰，我们只看到了那最后的一点点光芒。夜晚大本营里还算暖和，15块的来一桶吃了2桶，外面风声呼啸，我不敢喝水也不敢出去，躺在帐篷里。珠峰的星空深邃悠远，故乡的人儿，你现在可好，这里离家乡五千公里，我在遥远的世界屋脊在这圣洁的珠峰想你。

我帮他们拍照，他们非常开心

清晨，太阳把世界屋脊唤醒，十点，珠峰被云层遮挡，不向世人展现它伟岸的身躯，十二点，云层逐渐褪去，珠峰露出褶印，已经看得见珠峰清晰的轮廓。下午一点，云层已全部褪去，在阳光的照耀下，珠峰巨大的雪白的山体像宝塔直插蓝天，深深地震撼了我的心。我久久凝视着珠峰，内心无比激动，心里满是敬畏和崇敬之情。我走过千山万水来到喜马拉雅来到珠峰，你的高贵大度磅礴气势像阳光沐浴着我，我要走得更远，站得更高，爱得更深。

珠峰伟岸的身姿

我拿出横幅，老杨，天缘帮我拍照录像，记录了这美好的时光。下午下到岗嘎镇吃了中饭，晚上住拉孜，我们这三天的骑行，也有了默契，感谢两位兄弟对我的照顾。第二天，我们拥抱依依惜别，他们返回拉萨走青藏线回家，我义无反顾踏上了新藏线之旅。

新藏线穿越举世闻名的冈底斯山、喀喇昆仑山、昆仑山，跨越红土大坂，界山达坂，黑卡大坂，麻扎大坂，跨过狮泉河叶尔羌河。从新疆的叶城到西藏的拉孜全长2140公里。这就是我们摩托人俗称的新藏线。离开家乡20天了，身体状态感觉很好，特别是从珠峰下来后，我对自己一个人走新藏线更有信心。拍了查务乡的新藏线2138公里界碑，我跨上天剑，一骑绝尘向北而去。过了22道班的检查站，一群藏狗在路边，看到我过来，就朝我奔来。最怕这些西藏的狗，我加大油门疾驰，还好藏狗没有追上来，我心里舒了一口气。

新藏线风景

现在，我已行驶在219国道，这就是我日夜期盼的高原，左边是喜马拉雅山，右边是冈底斯山山脉，走在壮阔的219线上，我很激动，热血沸腾。下午的风很大，摩托车迎着风有点吃力，下午就到了仲巴，这荒漠里的仲巴很有西部片的感觉，在这空旷的高原，广袤的山野，我感觉自己是一个行走江湖的侠客。

感觉自己就是一个行走江湖的侠客

今晚和来自山东的小伙住一起。过帕羊，藏族放羊少年和我交谈，却互相听不懂。翻过海拔5200米的马攸木拉山口，在新藏线著名的1314路碑，我刻下了你的名字，其实在我的内心深处，我宁愿现在不是在这遥远的阿里荒原，而是在家乡安陆，有你深爱的女人，开着十来万的车，尽量混得人模狗样。

新藏线上1314路碑   一生一世，我爱骑行  车牌520，我爱你

继续向北圣湖玛旁雍就不远了，我沿着到普兰的路，骑着摩托下到了与鬼湖一路之隔的玛旁雍错，纳木那尼峰雪峰连绵。宝蓝色的圣湖宁静清澈，有水鸟在湖里嬉戏，浪花拍打着湖边，远方冈仁波齐峰与纳木那尼峰隔湖相望，我沉浸在这美好的意境里，感受着圣湖的宁静，特别喜欢这样的感觉，就这样与山水默默对话，久久不想离开。山东小伙打来电话说摩托没油了，我才好像在梦境里醒来，返回到219加油站，买了一饮料瓶汽油后向他急奔而去。傍晚时分，我们返回到神山脚下的塔尔钦住下。第二天他一个人走狮泉河，我为了梦想的扎达土林和古格毅然和他分道扬镳。

扎达的双子塔

雪山围绕的普兰，土林围绕的扎达，湖泊围绕的日土，这就是阿里三围。普兰我可以不去，日土我走新藏线即将路过， 只有扎达才是阿里的精髓，是我这次无论如何也要到达的秘境。离开巴尔兵站，翻过海拔5100米的拉加山，辽阔的扎达土地上金黄一片，远方地平线尽头喜马拉雅山脉雪峰一泻千里，景色孤寂壮美。

扎达土林的壮观风景

苍茫的大地上只有我和我的摩托车绝尘而过，陪伴我的只有凄凉的风声和唯美的风景，这正是我渴望的摩托生活。在这令人陶醉的寂静荒原，左边是皑皑白雪的山峰，右边是巨大的褐色的黄色山体。天地是如此地广阔，这是我见过的最壮观的地质景象。扎达县是西藏最西的县，人口不到一万，是神秘而又靠近敏感的印度拉达克地区，空气干燥，不同于西藏其他地区，街上都是杨树，风吹过就感觉像是在新疆。千沟万壑的土林环抱着扎达县城，象泉河从托林塔下流向印度，淳朴的民风，悠闲的藏民，灿烂的笑容，虔诚的信仰。

扎达土林的壮观风景

我真的不想走了，多么渴望就在这里定居下来。古格王朝遗迹离扎达20公里远，骑摩托半个小时就能到，现在我有时间去，但是我当时作了一个惊人的决定，我决定不去古格，我爱这西部，扎达我还会来，神秘的古格吸引我下次踏上这片土地。

扎达土林的壮观风景

离开了扎达县城，来到狮泉河，再次换了我自己带的机油，请师傅对车子检查保养后，已经是下午四点了，出城后在山坡上有用石块垒成的“毛主席万岁”几个巨大的字，那是文革时期的产物，想不到在这遥远的阿里荒原还能看到。下午的风很大，骑在摩托车上有一种推背的感觉，摩托差一点总好像要侧翻。过日土，经过美丽的高原明珠班公湖，决定今天住多玛乡，明天就过界山达坂进入新疆。

扎达托林寺

第二天醒来，旅馆后面的山上已经下了一层积雪，雨还在下，在床上躺着走还是不走地纠结着，十点，决定走，10元一斤的汽油用金龙鱼油壶买了一壶，在多玛的边防检查站登记盖章后，我发动摩托毅然走向风雪里的新藏线。现在海拔已在五千米之上，视线里已经没有生命的迹象，莽莽的雪原一片寂静，冈底斯山和喀喇昆仑山随着公路一起伸向远方，摩托以70码的速度向前狂奔，我在心里告诉自己，今天一定要翻过界山达坂。骑了一个多小时，到了松西村，冷的受不了，就赶紧下到路边的茶馆暖和一下，茶馆里的一个藏民在玩笔记本电脑，木然滴望着我，好像无视我的到来，没有其它西藏藏民的热情，我把手放在炉子上暖和了几分钟，就走上公路，跨上我的摩托继续向北。

离开多玛乡，风雪新藏线

不知不觉，红褐色的一片山体出现了，红土达坂到了，现在雨也没有下了，天空低沉压抑，我心里多么渴望太阳出来照在我身上。现在我只有继续拧紧摩托油门，盼望着早点翻过界山达坂。我在心里祈求，只要摩托不出问题，我今天就能到达前方的驿站。就这样想着，天气逐渐晴了，摩托爬过一阵阵缓坡，我一抬头，前方坡顶上有块巨大的石碑-----界山达坂。

来到界山达坂，天气晴了，一阵欣喜

新藏线上著名的界山达坂到了，我心里顿时一阵惊喜，马上想起了那句界山达坂撒泡尿的话。界山达坂的海拔高度和珠峰大本营还要高，对我而言，这是一个梦，从出发的那一刻起，我无数次设想着界山达坂的风貌，渴望着自己的车轮在某一个难忘的时刻踏上这里。现在我终于到了。这里是西藏和新疆的地理分界点，从此刻起，我的车轮离西藏越来越远，离开这块曾叫我魂牵梦绕的神奇土地，进入昆仑山腹地。

这山这标语特别有气势

走下界山达坂，继续向北，不到四十公里就到了传说里的死人沟。现在它有个好听的名字叫泉水沟。从泉水沟继续前行，路边全是绵延数百公里的雪山，云端之上是昆仑山洁白的雪峰，点缀着毫无生气而贫瘠的山谷。其实我更喜欢和欣赏这样的风景，这更加符合我的心境，就像我的人生一样贫瘠而荒芜。远方的河谷里，几辆坦克从桥下经过，我在桥上向坦克上的军人伸起了佩服的大拇指，军人也立刻向我敬礼，刹那之间，热血沸腾了我的全身。这里离印度边境不到二百公里，是重要的战略要地。下午抵达三十里营房，上坡上有不少巨幅励志标语，都是用石头镶嵌。特别是“砺兵天山亮剑昆仑”这八个字，从远方看很有气势，激荡了我的心。

三十里营房，昆仑山有气势的标语

今天住的是出行以来最便宜的房间，只要三十元，也是最小的房间，刚好就放一张床，躺在旅馆的床上，我踏实地进入了梦乡。次日告别三十里营房，我继续一路向北，黑卡达坂极其蜿蜒，新藏线上唯一没有铺设柏油的路，只有小心滴通过。

黑卡达坂，蜿蜒曲折，碎石路

快到麻扎的时候，一列军车路过，再次向他们按喇叭致敬。继续翻越新藏线上最后一座高山库地达坂，坡道攀绕，山势陡峻。终于越过昆仑的茫茫群山，海拔逐渐在下降，空气中渐渐变暖的气息预示着我已经远离了高原，艰辛孤寂壮美的高原路结束了。再见了高原，下到塔克拉玛干山边缘的叶城县，顺着219国道的路牌，倒计时式的从5公里4公里3公里开始寻找著名的零公里里程碑。终于在晚上八点，在315国道和219国道的岔路口，找到了那块梦寐以求的里程碑，历经千辛万苦，我终于来到你身边。

昆仑第一城——叶城的新藏线零公里起点

现在，我再也不用担心高原反应和寒冷，在叶城金戈宾馆的房间，冲了长长的热水澡，躺在温暖的席梦思里，吃着地道的新疆葡萄伽师瓜，甘甜净入心扉。现在可以以一种轻松的心情去体味我向往的新疆大地。

叶城的羊肉串，十元一串

过英吉沙，特意买了四把英吉沙小刀。到喀什的路上，五元一斤的蟠桃买了两斤，维族农民见我从外地来，又送了几个。无际的戈壁荒滩令人枯燥难受，风吹过是一阵阵的黄沙，沙尘暴开始光顾我经过的地方，天色昏暗下来，风沙吹得我的摩托车左右摇摆，眼睛看不清道路前方，感觉很是危险。幸运的是在喀什街头，在买饮料的时候，刚好遇上喀什青旅的人，跟着他非常轻松地来到了喀什老城的青旅。

和叶城的骑士在青旅合影

喀什老城主要是维族的居住地，是一个至今仍保持着中世纪风格的城市，伊斯兰教的氛围充斥着每一个角落，维族妇女骑摩托非常快。维族女人的脸上包裹着纱巾，看上去非常神秘，让我想起了中东。喀什现在是一带一路上重要的西部城市，说什么不到喀什就不算到新疆的地方，还他妈禁摩，老子真是服了。今年新疆已经连续发生两起重大暴力恐怖事件，每个单位的门前都设置了巨大的防闯路障，紧张的气息蔓延在南疆大地。在这敏感的时刻，我没有拍照，出门在外，免得给自己带来麻烦。和山东小伙参观了喀什的高台民居，在兰公羊餐厅，品尝了地道的新疆羊肉烧烤，味道那叫一个好，是你在家乡吃不到的味道。

好吃的羊蹄

很想去帕米尔高原的红其拉甫口岸，无奈时间有限，只有继续沿着炙热的塔克拉玛干沙漠边缘戈壁公路而行，过阿克苏，库车过去的天山神秘大峡谷又撞击了我的视野，红色的炼狱般造型就像大自然的鬼斧神工。

库车过去后的红色地貌

终于来到了天山，大小龙池镶嵌在湖光山色之间，可是水面并不是那么清澈。穿过铁力买提隧道，美丽的巴音布鲁克草原就展现在你面前。在那拉提，我带着哈萨克族少年，骑着摩托惬意地奔驰在原野之间，心情是无比舒畅开阔。过薰衣草的故乡霍城，来到中哈边境的霍尔果斯口岸，真想从这里走出国门去看看，拍了到此一游的照片后，沿连霍高速返回到碧野先生描写的果子沟，那一句，朋友，你到过天山吗？早已令我心驰神往。

从南疆到北疆，翻过天山到拉那提

顺着壮观的果子沟大桥上到塞里木湖，湖水很蓝，湖畔已经看不到遍地的野花，有点失望地离开这个令我向往的地方。

伊黎的果子沟大桥

现在一路向东，终于来到位于亚洲大陆地理中心的乌鲁木齐，多元文化在这里交融，欧亚论坛在这里举办，警察封锁了道路，在乌市辗转了几个小时才走上了河滩快速，上了到吐鲁番的路。快出城的时候，几个荷枪实弹的警察拦住了我，还用单反拍照，让我心里一惊，还好是例行检查。吐鲁番城市绿树成荫，葡萄好吃，是中国最热的地方。

吐鲁番的葡萄，好吃，一斤四块

维族师傅帮我更换了机油，维修保养好了车子，我继续一路向东。顶着热气热浪，跨过百里风区 。归家心切，一路再也无心看风景，无穷无尽的戈壁又开始陪伴着我，连霍高速上我的摩托车狂奔而过。出星星峡，再吃一次哈密瓜，再买一袋葡萄干，再次回望广袤的新疆大地，再见了新疆，亚洲的腹地，你带给我的孤独流浪情结将会令我永生难忘！你的美丽，这段美妙绝伦的骑行时光将会让我一生回忆！

河滩里的坦克

出星星峡进入甘肃，是极旱荒漠自然保护区， 一路都是更加苍凉的茫茫戈壁，想不到比新疆更加荒凉贫瘠，只有在城市的周边才能看到绿洲。从霍尔果斯，我一直都是在连霍高速上骑行，现在我也没有了思想，就是个骑行的机具，我眼睛紧紧注视着前方，双手紧紧地握住摩托车把，90码的速度归心似箭地奔驰在回家的高速上。沿着河西走廊宿瓜州，过张掖，穿兰州，到甘肃定西。在定西休息了一晚，越过层峦叠嶂的黄土高原，穿过秦岭令人窒息的重重隧道，下午三点进入西安绕城高速，傍晚到了漫川关，告别夕阳，星星继续为我照亮前方的路。

进入湖北，家不远了，突然感到那么亲切

进入湖北，家不远了，突然感到那么亲切。凌晨一点，在安陆烟店下了高速，天使眼的灯光，照亮了我回家的路。安陆，我生长的土地，我活腻了的地方，此刻感到是那么美好。路，起伏岁月的沉重，曲折梦想的艰辛，我用36天的时光在中国的西部大地上环绕了13869公里，深深感受到了西部的壮丽恢宏，体味到西部的豁达厚重。生命的精彩在于体验和经历，旅途中的一切经历令我魂牵梦萦，那些感动的事情让我充满对生活的信心和渴望，我的生命中已经有太多的东西永远留在那片土地上，而那里也有许多东西从此汇聚到了我的人生当中！

梦想起处，何时出发都不晚……