2019年乘用车及卡客车轮胎理赔标准大全，你收藏了吗？

针对轮胎理赔，不管是乘用车胎，还是卡客车胎，一直是轮胎店主和车主的痛点。某些因人为操作不当造成的轮胎质量问题理应是不该理赔的，但是很多车主对这方面并不了解逼迫轮胎店主给付相应的赔偿，面临这样的现象，很多店主也是有苦说不出。

车主执意要赔偿，店主找厂家，厂家给到的回复为“是人为造成的不给赔付”，这夹在双方中间的轮胎店主也是非常的苦恼。因此小邦花费较大的时间从网上找寻众多关于轮胎理赔和无法理赔的图样，希望能够解决店主的“痛处”。

轿车轮胎三包及不三包判断标准

我国乘用车的保有量较大，占据总量的60%以上，大部分店主面临的理赔基本源于乘用车轮胎，以下是小邦汇总的乘用车轮胎三包和不三包理赔标准。

轿车轮胎三包标准

胎肩部位

【肩空】

帘布层之间或帘布与胎面胶之间没有压实而导致硫化时不能排净空气或胶料不清洁造成轮胎肩部胶与胶、胶与帘布层之间脱开和凸起；

【肩裂】

成型时部件之间没有压实，或胶料不清洁（有油污、水等），以致轮胎肩部胶与胶之间脱开（脱开处表面光滑，无撕裂状，无伤痕）；

【针眼】

生产过程中胎侧混入异物或气密层被扎破；

胎里部分

【胎里脱层】

轮胎材料间污染，粘合性差造成胎里胶与帘布层之间脱开；

【胎里缺胶】

【新胎病疵】

【新胎气泡】

【趾口空】

成型时帘布筒偏歪反包不到位，胎圈钢丝和帘布之间没有压实；

【子口内裂】

以上是乘用车轮胎三包的图样标准，如果车主行车过程时发现购买的轮胎，发现以上类似的现象，由于企业在制造过程产生的现象，可以第一时间到购买门店或者找寻到轮胎品牌的地址，进行相关得三包服务。通常三包服务涵盖：轮胎包换、轮胎包赔、轮胎包修等服务。

轿车轮胎不三包标准

胎侧部位

【侧划伤】

轮胎在行驶、运输或其它情况下，被尖锐硬物划伤胎侧；

【冲击爆破】

轮胎在使用过程中，胎侧接触路面上的石头、铁板、螺栓、钉子等尖锐的外物割伤、划伤最终导致爆破；

【冲击断线】

轮胎越过路面凹洞时没有减速慢行，或与障碍物发生强大冲击所致；

【肩刺伤】

受路面尖锐物（铁钉、钢丝等）刺入或遭受人为蓄意破坏；

【胎侧爆破】

胎侧部受撞击后，帘线断裂、局部强度降低导致；

【胎侧切穿】

轮胎与路面障碍物发生冲击，胎侧遭轮辋凸缘切穿；

胎冠部分

【冲击爆破】

轮胎在高气压、高负荷或高速行驶，遇到障碍物撞击或强行越过沟坎而引起的胎面爆开；

【冠刺伤】

轮胎行驶时，胎面被石块等尖锐物刺伤，水、砂砾等杂物进入胎面造成胎面脱空；

【切割爆破】

在超负荷及气压偏高或高速行驶情况下，胎冠带束层钢丝受到切割，引起胎冠爆破

【胎啃坏】

长期在沙石路面行驶，被尖石或其它尖锐物割伤胎面，或制动控制系统有故障，使轮胎常处于连滚带滑的状态

异常磨损

【单边磨损】

轮胎长期充气不足和不良驾驶习惯

【两边磨损 】

胎压过低或荷重过重，刹车、转弯频率高，轮胎与轮辋搭配错误；

【异常磨损 】

猛踩刹车或车子刹车力测试时，因人为疏忽导致轮胎胎冠花纹发生异常磨损；

【羽毛状磨损】

车辆悬挂系统不良所造成的，会使轮胎面显得极为粗糙不平，如果更严重的话，花纹就会呈“羽毛状 ”；

【中心磨损】

胎压过大，后轮驱动，且仅使用后轮承载，轮胎与轮辋搭配错误；

其它瑕疵

【胎圈损伤】

使用不符规格之轮圈或使用变形、生锈等不良轮圈，强行装胎，导致胎圈损伤； 装卸胎时因操作不当所引起；装胎时胎圈部未擦拭润滑剂，强行装胎；搬运或存放不当使轮胎受挤压，导致胎圈损伤弯曲；

【胎圈变形 】

外胎在运输或拆装中操作不当造成

【胎圈爆破 】

车辆在高负荷超速行驶时，转弯车速过快，或遇障碍物、坑洼路面等，受颠簸冲击引起爆破

【缺气碾坏】

缺气行驶，造成帘线松散或内面胶脱层，起包

【龟裂 】

气压不适当或超负荷导致过度屈伸运动使橡胶发生疲劳，或紫外线、臭氧、热、亮光剂等化学因素使橡胶老化而导致。

图片来源：中策橡胶

如果发现轮胎出现上述各类现象，基本可以定义为人为造成的后果，轮胎制造企业不承担相应的三包理赔服务。

卡客车轮胎不三包判断标准

卡客车轮胎不三包标准

【趾口内裂】

轮胎气压过高且严重超载，或轮毂不匹配，造成趾口开裂；

【趾口抽丝爆破】

车辆在高负荷超速行驶时，单胎受理过大，或受颠簸冲击引起爆破；

【异常磨损】

气压不合适，车况不良，有机械故障；

【胎圈周向裂口 】

胎体帘布及包端点应力集中；非标轮毂或压圈变形，超载或气压偏高，造成趾口撕裂；

【胎圈割伤 】

安装轮毂锁圈没有入槽，外胎胎趾在轮毂上发生相对位移，把趾口包布割破；

【胎侧径向裂口 】

轮胎遇气压高、超速，遭外力冲击所致；

【缺气碾坏】

轮胎受到外力刺穿漏气或安装不当引起漏气，未及时停下导致轮胎碾压损坏；

【拉链式爆破】

轮胎超载严重，气压相对不足，胎侧靠近胎肩处的胎体钢丝受到过度曲挠，受外力冲击爆破；

【肩部割伤】

轮胎在行驶过程中或靠边停时，肩部被尖锐硬物割伤；

【肩爆 】

轮胎在气压高、超速情况下行驶、遇障碍物撞击爆破；

【冠啃坏】

长期行驶于矿山和多碎石的路面，尖石割伤胎面，载重时轮胎处于连滚带滑状态；

【趾口抽丝爆破】

车辆在高负荷超速行驶时，单胎受理过大，或受颠簸冲击引起爆破；

图片来源：中策橡胶

卡客车同样如此，轮胎在行驶过程重中，因为超载、强行制动或者行走在各种坑洼路面造成的轮胎质量问题，企业也不承担后续的三包理赔服务。众多车主需要多加注意行驶操作规范，以免出现以上轮胎质量问题。

小邦说

看完以上乘用车轮胎和卡客车轮胎的三包及不三包的理赔标准，另外小邦也找到相关轮胎理赔的视频，各位轮胎人可以点击下方视频查阅：

注：本视频由宁夏神州轮胎有限公司的维宜提供

小邦认为，无论是轮胎店主还是消费者，不仅要从轮胎理赔典型案例中学会分析轮胎问题，多爱护自己的轮胎，互相之间更要多一分理解。所有的规定也只是为了处理不必要的纠纷，小邦希望问题轮胎出现的越少越好，希望轮胎人共同营造一个良好的市场环境。

热点

文章

责任编辑 | 陈晓辉

图片来源 | 中策橡胶