50万左右怎么选？丰田普拉多和三菱帕杰罗谁档次高？老司机说了真心话

现今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“五星安全”沃尔沃S60L，不少车友对其情有独钟。“实用派选手”丰田卡罗拉，其地位已然无法撼动。造车水准不断进步的今天，汽车品牌的胜利之道便是俘获购车者的欢心，正如普拉多和帕杰罗(进口)。

为了贴近实际，专门请来用车者赵先生，开了朋友的丰田普拉多三个月，因为想换车，入手三菱帕杰罗，到当前他提车已有4个月，跑了6400公里，三菱帕杰罗真值得入手吗？和丰田普拉多比起来有竞争力吗？接下来就听他详细分析。

先开普拉多

颜值：外观中规中矩的，是个大众情人，也是我喜欢的样子。颜值高大上，霸气，开出去脸上有光彩，丰田普拉多的颜值设计相当的犀利，漂亮新颖，C字尾部车灯有设计感，看上去稳重。

内饰不错，全面升级。内饰用料选用不好，比较廉价，细节处理比较粗糙，静音成效不行，胎噪特别的严重，异响倒是没有，新车异味还是明显得，需要好好通风。

丰田普拉多的空间还确实不错，是我比较看好的。孩子喜欢天窗，每天都要伸出头去张望外面的世界，夜晚看星空也不错，置物空间够用，正常的都可以满足，空间大的可以坐下6个人，车尾箱塞得下4个大行李箱，不是吹的，谁用谁知道。

主要是比霸道舒服的车子没有霸道能跑。而且底盘还高，对路面地通过、脱困能力基本能满足日常全路况了，音响也很棒原车自带功放，低音很棒，这几天一直听许巍的歌，座位舒适性一般，油门有点迟钝，偏重。

感觉动力响应有点慢，车速起来后还不错。3.5的动力，那没必要担心，越野车的老大，不有踩了油门没反应的情况，可能我需求不高吧，平时在家城区行驶的多，偶尔出去越野一下也是可以的。

两吨多的车这个驾驶感受不能奢求。急刹点头严重，主要是由于车重过大和悬挂偏软所致，车子高视线清晰方向也轻便，在城区停车也好停，轻松的上路边的台台，油门比巡洋舰轻，城市开灵活，高速不如巡洋舰稳。

再开帕杰罗(进口)

颜值很不错，看上去很大气，而且给人一种很硬朗的感觉，很喜欢。外表造型属于相当满意，一直觉得比霸道帅，工艺还可以，可惜不是氙气大灯，跑夜路较少多的可自己换，这个必须吐槽，漆面太薄了，随便砂石飞起都能出铁皮。

内饰只能说还行吧，我不是太看重这个，要求不高。一般一般，材料这些都比较中庸，塑料件多，感觉没什么档次，多媒体不好用，灵敏性不好，界面老旧，大屏分辨率一般，并且没什么气味，进口车值得信赖。

空间充足，没地说。空间没得说，前后排都比较宽敞，很满意，七座的空间方便一家人出行，储物间特别大，驾驶空间也相当大，前面和后尾箱空间满意，美中不足的是第二排座椅不能移动。

不错，估计是所有的帕杰罗里面最讲究舒适度的一款，胜过73，31，43，和劲畅。喜欢开着天窗和收音机，噪音忽略了，滤震还不错，是不知38号总说帕杰罗的降震调校怪，包裹性稍差，整体还可以。

现在哪哪都是电子眼，抓拍，动力再好也得憋着。只要舍得给油，没有啥做不到的，如果你驾驶过2.0的现代途胜，对和它动力差不多，起步提速很一般，肉肉的起来，但觉得还是挺有劲的。

操控对我来看吧，我要说自己不懂，可能太假了。此车底盘也很结实，内置T型大梁，可以应付各种复杂道路，转向要多一圈，刚开始，前轮常回不正，车长，转弯半径大，车子重，刹车要比以前小车需要提前，不过使用了就好。

结语:

丰田普拉多：外观大气，对接完美，后备箱门子感觉缝隙大，可能都这样吧，重心高，操控性就不好说超控不是普拉多的强项。三菱帕杰罗：说不上多舒适但也绝对不难受，中规中矩，V6的动力个人感觉够用、开这车也不是去比速度。我给丰田普拉多 86分，三菱帕杰罗 91分，我对三菱帕杰罗还是比较满意的，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。不可否认，丰田普拉多的表现也非常突出，但是三菱帕杰罗更吸引我的眼球。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，50万左右怎么选？丰田普拉多和三菱帕杰罗谁档次高？老司机说了真心话。各位是否有自己独特的见解呢？