【新车速递】智能动车组试跑京张高铁！独家美图重磅呈现！
今天的主角——京张高铁新型智能动车组是中车长客股份公司在CR400BF基础上研发生产的，采用了CR400BF-C的车型编号，采用4动4拖的8节编组，最高运行速度350km/h。
CR400BF-C型动车组外观
CR400BF-C型动车组今天从清河站始发，在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试，最高测试速度达到350km/h。
CR400BF-C型动车组奔驰在京张高铁南口特大桥上
CR400BF-C型动车组驶过京张高铁官厅水库特大桥
CR400BF-C型动车组驶过京张高铁官厅水库特大桥
在清河站整装待发的CR400BF-C型动车组（Via：@北京铁路）
CR400BF-C型动车组完成联调联试任务后回到北京北动车所
停放在北京北动车所内的CR400BF-C型动车组，画面左侧为CRH380AJ-0203高速综合检测列车
在联调联试之前，CR400BF-C型动车组在北京动车段进行整备作业
（Via：@北京动车段官方微博）
新车详解速递
外观上，CR400BF-C型动车组的头型进行了全新设计，相比CR400BF的头型更加锐长。而涂装方面则延续了CR400BF经典的金色设计。
CR400BF-C型动车组全貌
CR400BF-C型动车组的头车，可以明显看出头型的变化
CR400BF-C型动车组车头正面
CR400BF-C型动车组的转向架
CR400BF-C型动车组的车身编号
CR400BF-C型动车组车身喷涂的技术参数
从外观上看，CR400BF-C型动车组动车组的受电弓为单臂式受电弓。
CR400BF-C型动车组的受电弓
CR400BF-C型动车组列车之间采用橡胶风挡，且车厢间没有牵引杆。橡胶风挡包括上、下部和侧面，包裹严实。
CR400BF-C型动车组的列车连接处以及橡胶风挡
内外饰方面，CR400BF-C型动车组列车相比CR400BF基本型号进行了升级，车外电子方向牌、车内大尺寸LED显示屏、情境灯光系统等元素的应用，都让列车充满了浓浓的科技感。
CR400BF-C型动车组位于列车外侧的电子方向牌（Via：@北京铁路）
CR400BF-C型动车组的二等座车（Via：@北京铁路）
CR400BF-C型动车组有不同的顶部灯光效果（Via：@北京铁路）
CR400BF-C型动车组餐吧车的厨房（Via：@北京铁路）
另外值得一提的是，相比在去年底的中国铁路科技创新成就展中，京张智能动车组亮相的蓝色的“瑞雪迎春”与红色的“龙凤呈祥”两款模型车，首批投入量产的京张智能动车组（暨CR400BF-C型动车组）采用了与“龙凤呈祥”的相同的头型，涂装则为CR400BF的通用涂装，而“瑞雪迎春”与“龙凤呈祥”这两款特色涂装是否会在奥运期间推出，也值得我们期待。
采用“龙凤呈祥”涂装的京张智能动车组模型车
采用“瑞雪迎春”涂装的京张智能动车组模型车
除了涂装之外，CR400BF-C型动车组和之前的两款模型车展示的车厢内饰也有许多细节的区别，细心的读者可以移步《惊艳亮相《新闻联播》 京张动车组大探秘》一文详细了解。
京张智能动车组模型车的二等车厢
京张智能动车组模型车的头车商务座席
未来，我们还将持续关注京张高铁和京张智能动车组的最新消息，并在第一时间为大家呈现！敬请期待！
摄影：金梓翔、赵斌、姚金辉、罗春晓
编辑：吕彪
本文部分照片转载自@北京铁路 和@北京动车段官方微博，在此特别提出感谢！