我国十大火车站:南京南站第2、深圳北站第5,郑州东站垫底

一直以来我国对于十大火车站的排名是非常多的。今天我们就从日均车次的角度,一起来看看我国十大火车站,依次分别为广州南站(821列)、南京南站(571列)、杭州东站(567列)、上海虹桥站(539列)、深圳北站(480列)、北京南站(479列)、天津(463列)、长沙南站(455列)、石家庄站(435列)、郑州东站(416列)。
南京南站第2
南京在2020年的经济总量达到14817.95亿元,再次成功进入全国十强。在今年4月份,《国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函》,明确提出全国第一个都市圈成立。对于南京的发展来说,是一次巨大的发展机遇,未来有望成为我国的第五大城市,进军一线。
南京南站作为南京市乃至江苏省做大的高铁站,早在1986年就已经开始规划,到2008年正式开工建设,到了2011年投入运营。据悉,南京南站的占地面积达到70万平方米,建筑面积73万平方米,是亚洲第一大高铁站。在日均车次上,南京南站达到571列,处于全国第二,仅次于广州南站。
深圳北站第5
深圳是我国目前改革开放的先行区,在发展上有着很大的优势。在2020年其经济总量达到27670.24亿元,处于全国第三,仅次于京沪。有人或许在想,为什么深圳最大高铁站,深圳北站的日均车次仅有480列,处于全国第5。
其实,深圳并不是大区中心,而是广州。因此,在火车班次上,深圳是比不了广州的。深圳北站的主要线路仅有广深港高速、杭深铁路,及赣深高铁等。这或许也是深圳北站班次较少的一个主要原因。
郑州东站垫底
郑州应该这几年,我国发展的黑马。在2020年郑州的经济总量突破1.2万亿元,处于全国第16,而很多人甚至都认为郑州是有望进入全国10强。
郑州发展能够如此之快,一个很大的原因就是铁路优势。郑州已经形成“米之形”高铁枢纽,包括徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑阜高铁,这也大大推动了郑州的发展。根据有关数据显示,每隔4分钟就有一趟高铁从郑州出发。不过,郑州南站的日均车次并不多,仅有416列,处于我国十大高铁站垫底,一个主要原因应该是由郑州站进行分流。
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