抱怨的都是不合规企业！三轮车合法化利于行业生存

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据数据统计，现如今中国三轮车保有量已达7500多万辆，在农村和城市，随处可见，无论是载人还是拉货都非常方便，我们不难看出，三轮车俨然成为人们最受欢迎的交通工具之一。
市场需求激增，带动企业发展，随之而来就会产生诸多问题。比如：行业乱象丛生、品牌杂乱，大量不合规车辆涌入市场；驾驶者闯红灯、乱停乱放等不遵守交通法规，造成交通拥堵、安全事故等问题；各地有关部门无法有效治理，常采用禁行限行、禁售等“一刀切”的行为。
三轮车的上牌、路权问题一直备受关注，作为老百姓日常生活的主要交通工具，在某种意义上，也是亟待解决的民生需求问题，因此，需要政府、企业、经销商、消费者共同协力解决。
1、相关部门需实施有效管理方法
一味的禁掉三轮车并不能解决问题，首先规范化管理销售市场，禁止超标车等存在安全隐患的车辆销售，同时实施三轮车上牌备案、开放路权的政策，并以劝导学习为主要手段，培养三轮车用户的交通安全意识，减少违章违法行为。
目前，全国多地城市已为三轮车开放路权、办理上牌备案工作，车主只需提交身份证、车辆合格证、购车发票等相关证件到交管部门即可办理。
2、企业需严格生产标准
有资质、3C证书、国家工信部上有目录公告是企业生产的必备条件，也是三轮车上牌要具备的条件。企业要努力提高自身的技术水准和产品质量，做到符合国家产品标准，能上牌，方能满足消费者出行刚需，进而企业才能长远发展，牢牢占据市场。
3、经销商需规范经营、销售
经销商是行业市场的“中介者”，严禁非法经营，严禁销售无资质、无3C认证、无目录公告的三轮车，严禁私自“带牌销售”。经销商要严格规范经营、销售，主动引导消费者购买符合国家标准，能上牌的三轮车。
4、消费者需谨慎购买
消费者在购买三轮车时，一定要选择有资质的品牌车，远离杂牌车，品牌车不仅质量可靠、安全性能高，且符合国家标准，能上牌，避免不必要的麻烦，买的放心，骑的安心。
国家的政策、企业的生产标准、经销商的规范销售，最终目的是为了消费者更放心的出行，既然解决了上牌、路权等问题，就需要消费者配合有关部门，规范出行，严格遵守交通法规，否则，限行禁行将再次发生。
政府的规范管理能有效解决老百姓的出行问题，企业的规范生产能有效的解决经销商的销售问题，老百姓能放心出行，又加速了三轮车市场的需求，所以他们之间又是相辅相成的，共同协力，才能使道路交通更加安全，老百姓生活更加美好，三轮车行业发展更加稳定。

本期编辑：Susu

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