谁砸了三轮车经销商的饭碗？
商情，专注行业20年
2017年对于三轮车经销商来说，可以说是非常难熬的一年，每天都在焦虑与提心吊胆中度过，起得比鸡早，睡得比狗晚，拿着卖白菜的钱操着卖白粉的心。就这样，年终一总结，手里还没几个钱，还让不让人回家好好过年了！过去的一年，谁砸了三轮车经销商的饭碗？
看得见的成本，看不见的利润
从年初原材料涨价开始，这一年就再也没跳出涨价的阴影。房租、水电等日常开销不断增加，从钢铁、纸张、运费到配件、整车，什么都在涨价，唯独看不到利润增长。整车价格不涨，高昂的成本压得大家踹不过气，好不容易整车价格涨了，随之而来的促销、价格战、顾客压价，又使得本就微薄的利润一缩再缩。涨价，涨价，想说爱你不容易！
钱已汇，货呢？
环保本应该是个听来让人高兴的词汇，但这一年的环保高压政策下来，多少给行业留下了不少的心里阴影。一轮又一轮的环保高压下，厂家说整治就整治、说停产就停产，钱汇过去了，货却迟迟不见踪影。谈合作一再小心，考察了一遍又一遍，生怕一不小心陷入厂家骗局，找错了合作对象，几十万、几百万的货款白白打了水漂。
卖出去的产品成了一本欠账！
现在厂家几乎全部是款到发货，不仅不会给予经销商老板一分钱的欠款，还要压他们的货款和返利。可是经销商向下面铺货动不动就要欠款，很多经销商老板市场上欠账相当严重，销量稍大的，市场欠款都达到数十万甚至上百万。好不容易卖出去的产品，最终却换回了一本欠账。
挺过了涨价，逃过了骗局，好不容易等来了年底的销售旺季，这边各大品牌的价格战如火如荼，那边厂家却要开始停产放假了，就连老天爷都不放过苦了一年的经销商，一场大雪挡住了发货的车辆。
好多次，真是不想干了！
可仔细想想，这么难的一年都挺过来了，
还有什么过不去的！
没有什么是卖一辆三轮车解决不了的事儿，
如果有，那就多卖两辆！
再苦再累再艰难，
即使饭碗都难保，
仍有人在不断坚持，不断努力！
这就是三轮车经销商！
2018年，我们还要一起奋斗！
端起了这碗饭，就不能说扔就扔！
本期编辑：子不语
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