当我们买车，有了固定预算，但符合自身需求的车型有好几款的时候，也是最让人纠结和抓狂的时候。光看网络上的图片和配置表，几款中意车型的表现各有千秋，这个时候我建议你去实际试驾一下，体验一下不同车型给你带来的主观感受，或许你就知道该如何选择了。近日，为了解开很多朋友对10万元级别7座大空间SUV该如何选购的疑问，我们来到重庆照母山，对三款热门车型分别进行了体验。我们体验的三款车型可谓各有特色，它们分别是：轻型车新兴品牌VGV旗下首款产品潍柴U70（2020款 1.5T智享旗舰版，官方指导价11.29万元）、东风风光旗下风光580（2018款 1.5T CVT智尚型，官方指导价11.30万元）以及同为年轻品牌捷途旗下的捷途X70（2019款 1.5T尊行版，官方指导价11.30万元）。那么三车体验之后的感受到底如何呢？听我慢慢道来。所谓客观内容就是空间、配置等你能够在网上查询到的内容，不过有些客观内容还是需要结合实际感受才能真实体验出差异的。比如说空间方面，我们能够在网上查阅到三款车型的尺寸数据和装载空间数据，但是实际空间感受和装载能力，必须经过主观体验才能知晓。
从三款车型的车身尺寸数据来看，潍柴U70是整体体型和轴距优势最大的车型。在我们的实际空间体验中，这种数据上的优势也得到了证实。潍柴U70无论是在乘员的坐姿还是腿部、头部空间表现方面，能够感受得到比风光580与捷途X70更显而易见的优势。客观配置方面，三款车型整体配置都是比较接近的，大多表现出了自主品牌配置全面的优势，比如胎压监测、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、全LED灯光、全景天窗、无钥匙进入与启动、带电动调节的皮座椅、后排出风口、多媒体中控屏、内置行车记录仪等配置，三款车型都做到了全面配备，仅在小部分配置方面有所差异，各有优势。在风景旖旎的山间行驶，除了感受车窗外的风景，从车顶望出去，则又是一分奇妙感受。令人欣慰的是，我们今天体验的三款车型全都标配了可开启式的全景天窗。另外我们也需要看到，捷途X70虽然独有配置优势更高，但其独有配置的实用性并不强，结合它比潍柴U70与风光580高出1万元左右的售价，对以实用性和性价比为选车前提的消费者来说，并不值得推荐。反倒是潍柴U70与风光580，由于配置全面且实用，性价比突出，在配置对比环节中更胜一筹。由于风光580和捷途X70都是上市较长时间的车型，笔者在此次三车体验之前，已经先后试驾过这两款车型。所以此次三车体验，笔者主要感受的是从未体验过的，同时也是这一细分市场的新兴产品潍柴U70，以及三款车型在横向对比时的体验。在说主观感受之前，三款车型都搭载1.5T发动机，从参数上看，三款机型整体数据差异不大，捷途X70的发动机参数稍有优势，功率和扭矩都领先其余两款车型。传动方面，潍柴U70搭载6AT变速箱，风光580搭载CVT变速箱，而捷途X70搭载6DCT变速箱，这一方面差异较大。通过包含平坦公路以及山区道路等在内综合路况的全面体验。笔者之前并未体验过，同时在动力参数上并不占优势的潍柴U70反倒是给笔者留下了深刻的印象。其实在体验潍柴U70前笔者已经对其充满了期待。因为笔者得知，就在前不久，权威测评机构驾驶两台潍柴U70，历经连续37天35000公里环驾中国超长路测，征服5380米海拔地带，穿越漠河-30℃极寒地区，挑战72道拐、非铺装铺面等各类极限地形，以全程零故障的出色表现，完成了环驾中国的挑战。所以，想必此次简单的山路体验，对潍柴U70来说无异于小菜一碟。还有两点内容虽然不是此次三车体验的重点，但是笔者认为也需要提及一下，因为这两点也是消费者购车的重要参考内容。第一点是颜值，或者说造型设计。之所以前面没有着重提及，是因为笔者认为颜值对比过于主观化，对不同消费者选车没有太大的参考意义。第二点补充内容是售后保障。目前在自主品牌阵营中，很多品牌都能提供较长的整车质保。此次对比车型中，风光580能提供七年或15万公里整车质保，捷途X70能提供十年或20万公里整车质保，而潍柴U70更是能为车主提供终身免费质保！更长的整车质保，既是厂商给消费者吃下的定心丸，也从侧面体现出车企对自身产品品质的极大信心。
经过较为全面的体验与感受，潍柴U70、风光580、捷途X70的整体表现都让笔者感到满意，可以说在10万元级别购买这三款7座大空间SUV车型都不太会踩雷。不过，要说给笔者留下印象最深的产品还是潍柴U70。不仅仅是因为潍柴U70是这一细分市场的新兴产品，潍柴U70在综合表现方面，展现出了高级别的水准，让人对这款新产品以及对VGV这个新品牌的未来都充满期待！（文/钟奕）
