给中级SUV市场来点不敬

高颜值、高品质是4008的立身之本，也是东风标致进入更高市场的信心所在。

“升蓝向上”计划开启，东风标致又进入到熟悉的产品密集投放阶段，首款全新产品4008所肩负的任务比当年的3008更近一步，除了要提供销量支撑，更要将东风标致带入到更高的品牌区间去。升级消费需求的出现和相对老派的市场格局都成为4008冲击市场的有利因素。

沉寂的中级SUV市场

无论是消费端还是新品投放端，SUV的热度已经到了令人习以为常的地步。乘联会数据显示，今年1~9月份，SUV产量同比增长了46%，销量增幅为45.9%。近三年来SUV市场整体增幅平均都保持在30%以上，让汽车公司有足够的热情推出一波又一波的SUV产品。

只不过SUV整体市场新产品的投放量依旧呈现出金字塔型的结构——入门级市场新产品扎堆，产品影响周期比较短；中高端市场全新产品更新的速度更为稳健，细分市场产品格局更稳定。

连续三年快速膨胀的市场体量必然带来SUV消费需求的换购升级需求，中高端产品市场相对沉稳的市场格局需要改变。无论是CR-V、途观还是后来的翼虎，他们给中级SUV市场定下的产品基调都显得有些老派。除了越级入市的昂科威，整个中级SUV市场近三年并没有诞生一款对市场基准有颠覆性影响的产品，这正是给了4008的机会。

东风标致总经理李海港表示：“我们看到了近些年用户的变化，新的消费人群产生，85后都老了，90后的销售人群在产生，所以大家对于产品的要求也都在变化。当下消费者对外观、对内饰的要求非常高，产品不能有弱点的同时还要有足够鲜明的卖点，才能打动客户。”

品牌和价格双突围

从新308到即将上市的4008，高颜值已经成为东风标致新一轮产品投放期的品牌属性。4008接近概念车的外观在当下的中级SUV市场已属“反骨”，内饰更是直接体现硬朗的未来感。李海港表示4008体现出的设计风格将成为未来东风标致“一以贯之的标签化设计”。

参照中级SUV市场最年轻的标杆产品翼虎而言，东风标致4008整体在产品年轻化上是具有明显优势的。更有设计感的外观和科幻风的内饰品质感对年轻市场的杀伤力明显；1.6T和1.8T的动力配置同样符合小排量涡轮增压发动机的消费潮流；最新的ADAS智能驾驶辅助系统对现有中级SUV市场产品而言有着明显的领先性。

东风标致有意将4008打造成一个品牌标签化的产品，无论是外观内饰，还是品质、品位，4008都能代表东风标致整体SUV的特点。到明年10月份，东风标致的SUV产将扩充至4款，2008、3008、4008和明年将要导入的5008，覆盖的价格区间为10万到30万之间。4008的成功与否对整个东风标致SUV产品线意义重大。

李海港评价说：“4008的上市对于我们来说是一个机会也是个挑战。我们还没有做过这样级别的SUV，我们最高级别是3008。这个级别的市场反应是什么样的？竞争对手是什么样的？用户群是什么样的？的确我们还在研究，我们需要不犯错误，我们也希望更加有效。”

市场环境和竞品状态给了4008突围的机会，结合东风标致今年在新产品定价的品牌惯性，4008必然会以一个极具攻击性的价格紧贴市场标签化的产品。

同为欧系的途观起售价格为19.98万，美系翼虎的起售价格为19.38万。强调设计与品质的4008起售价格很可能锁定在这两者之间，或许19.58万会是个不错的选择。既能符合4008提升品牌的产品使命，又能为后续的市场化竞争留下充足的空间。毕竟中级SUV的老三样们如今的终端价格都已经十分诱人了。【END】

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