“纯电动不是终点，有趣才是Honda的灵魂”
当一个跟随者不是Honda的意图，成为“领导者”才是Honda挥之不去的念想。
随着各国燃油禁售时间表被提上日程，汽车产业正面临着新一轮的重构和撕裂。分化之际，各路车企巨头们纷纷而动，都希望在这个裂变的时代里抢到主导权，成为新游戏的“规则制定者”。因为，只有强者才能制定规矩和玩法，这是亘古不变的真理。
“全球的电动化趋势，比我们预期中还要迅猛，所以Honda也在转变事业方向，加速推进电动化发展。”作为Honda在华的掌舵人，Honda中国本部长水野泰秀不止一次地表示“一定要把握住这个风口”。
“2018年是电动车元年”，水野泰秀坚定的语气在会场内回响，以此来昭示Honda志领电动化趋势变革的野心。当然，当一个跟随者不是Honda的意图，成为“领导者”才是Honda挥之不去的念想。
电动化加速度
瑞银曾预测，到2025年电动车将贡献全球汽车销量的14%，远远高于当前的1%。在美国华尔街著名产业研究机构Bernstein预测中，经历20年的深刻变革后，这个比例可以提升至四成。其中，根据杜伊斯堡-艾森大学预测，到2025年中国销售的汽车将占全球销量的三分之一以上，20年后中国新能源市场的销量将会占据世界新能源车总体的45%左右。
再看另一组数据，2016年中国市场共出售50多万辆电动汽车，占据世界电动汽车销量的一半，并以每年120%的涨幅影响着世界巨头们那一颗焦灼的心。换而言之，中国将会是车企巨头们解锁全球的“关键钥匙”。
巨大的蛋糕面前，跃跃欲试者比比皆是。电气化成为未来5~10年的重要战略，纯电动成为主流的风潮愈演愈烈。在决胜未来的十字路口，面对庞大的中国新能源市场，Honda迅速出击，在中国市场开始“加速度”，将重心放在环保车型上——纯电动车型、氢能源车型。Honda深刻地认识到，竞争最激烈的中国汽车市场将决定Honda能否取得这场赌局胜利的关键，必须抢占先机，“以中国市场为据点，向全球市场辐射”。
“Honda将于2018年推出首款中国专属电动车，目前Honda正在全力以赴的进行研发。”这个时间表比很多车企都早，这意味着Honda将有更多的可能性拿到“决定权”。据悉，这款被定位为“SPORT EV”的电动车将会采用Honda紧凑型SUV平台，将继承Honda独有的迅敏、灵动的操控性能，未来将以合资公司品牌推出。
与大多数车企采取电动车战略一刀切的模式不同，Honda欲全面掌控不同环境下的各种能源汽车，提供更全面的电气化解决方案及产品矩阵，类型涵盖了弱混合动力、强混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车，以期能够“定义现在，承接未来”。
在双积分政策大棒下压的当下，Honda将先以混动技术作为应对油耗法规的重要路线。采用Honda最新技术的混合动力车型已经在日本、美国、中国等市场相继推出。与此同时，在SPORT HYBRID技术作为Honda在中国推动电动化发展的重要一步，也已经在国内主力车型上搭载，CR-V（锐·混动）、雅阁（锐·混动）、思铂睿（锐·混动）组成的产品矩阵，让Honda轻松应对日益严苛的排放法规。
随着中国政策向纯电动车的倾斜，电动车呈现加速普及的趋势，Honda将会发挥合资公司及Honda中国的研发力量，尽快推出并扩大合资品牌电动车产品线。“未来我们还要有效利用中国本地的开发能力，尽早推出更加符合中国需求的电动化产品。”水野泰秀透露Honda将领先全球的新技术快速推广到中国市场，同时也加强了在中国的研发体制。
不过，在Honda的规划中，纯电动汽车并不是“黑科技”的终点，燃料电池车才是终极的新能源车，Honda正在积极地推进燃料电池电动车的研发。除汽车外，Honda还致力于创建可实现氢能源供应，以及由燃料电池车为生活供应电力的“生产氢、使用氢、以氢互联的社会”，为实现零碳排放的循环型社会而努力。
在不断加速的中国速度中，Honda褪去了技术领先者的角色，开始向移动文化领导者谋求转变。
承包你的每一公里
在Honda电动化加速发展阶段中，除了坚持秉承Honda一直强调的驾驶乐趣与动力性能发挥产品优势外，还需与汽车产业智能化相结合，不断加速电动化战略。未来，Honda将从环保、安全、舒适等多方面升级FUNTEC黑科技，通过不断创新，向充满乐趣的FUNTEC世界迈进，“拒绝单调，有一颗有趣的灵魂很重要”。
水野泰秀表示：“未来，Honda将以‘2030愿景’为目标，通过‘产品创新’和‘体验创新’，打造充满乐趣的FUNTEC世界。”2018年则是面向这一承诺的新起点。Honda强调在提升技术“产品创新”既有优势的同时，致力于强化“体验创新”，主要包括出行模式的创新和服务升级。
“我们希望未来的汽车就像自己的宠物一样，能够非常体贴地与人相处，高兴时与我们一起分享喜悦，生气时可以安抚我们的心情。”水野泰秀强调，Honda将会在电动车领域继续秉承一直强调的驾驶乐趣和动力性能。
未来，Honda将与东软睿驰合作开展汽车共享新事业，实现顾客出行模式的创新和服务升级，强化“体验创新”。根据合作协议，Honda中国将向睿驰达注资6,000万元人民币，注资完成后，东软睿驰持有睿驰达90%股权，Honda中国持有10%股权。
被水野泰秀称之为“引无数英雄竟折腰”的共享出行，将会在Honda2030愿景当中扮演着重要的角色。“对于接下来电动车的普及，很重要的手段之一就是汽车共享。汽车共享服务、电动化、车载互联技术是密不可分的，Honda也将会做出积极的尝试。”换而言之，Honda要做的是充分的把Honda的四轮、两轮、飞机等多元的移动产品与先进的共享服务、便捷完备的共享网点相结合，创造出Honda特有的出行服务模式，实现从所在地，到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝的交通出行，达到承包出行过程中的每一公里。在未来的三年中，双方合作的共享汽车服务计划覆盖80多个城市，拥有18000辆车。
在快速发展的中国市场，Honda将基于全球战略积极推进跨行业的合作，在新的领域不断挑战。Honda计划到2025年推出“level 4”标准自动驾驶汽车，在安全技术领域，Honda SENSING（安全超感）系统已开始应用于中级车，今后将陆续推广到所有车型。与此同时，Honda正在与阿里巴巴集团的高德合作，共同研发具备在线支付、语音操控等更强大功能的全新一代Honda CONNECT智导互联系统。
“未来我们将把电动化和先进的安全技术置于最重要的位置”，水野泰秀坚定地表示，Honda将会以成熟的产品矩阵形成更凶悍的市场攻势，实现向电动化发展的转型发展，还将在前瞻性领域里不断实现突破和创新。【END】
速度 深度 态度