技术讲解：往复式压缩机的四大安全保护 / 四六文摘

为防止压缩机运转过程中出现异常现象，防止压缩机损坏，因而需要设置一些保护措施。

分四大类：防止液击保护、压力保护、内置电动机的保护、温度保护。

一、防止液击保护

1、原因

供油量过多，引起湿压缩。

热负荷变化太快，引起瞬时供液量过多。

出现“奔油”现象，油过多。

2、后果

使气缸内的压力急剧增高，损坏气阀、活塞和气缸，引起事故。

3、采取措施

假盖（又称安全盖）：装在气缸盖和气缸套之间的安全装置。

油加热器：将油预热到40~50℃再启动。

气液分离器：低压蒸气进入压缩机之前先将液滴分离出来。

4、气阀假盖

正常压力：假盖弹簧力使假盖紧压在排气外阀座上。

异常压力：假盖因假盖弹簧受压缩而升起，打开旁通的通路，使缸内液体迅速排出，当压力降低后，假盖在弹簧力的作用下自动复位。

要求：当缸内气体压力超出排气腔压力（3~3.5）×105Pa时，假盖能自动打开。

二、压力保护

1、目的

防止排气压力过高或吸气压力过低、油压过高或过低。

2、防止措施

（1）吸、排气压力控制——高、低压压力控制器

排气压力保护的目的：防止系统中因冷凝器断水或水量供应严重不足；或由于启动时截止阀未开，排气管路堵塞；或系统中混入空气等不凝气体等原因而造成压缩机排气压力急剧上升，危及装置安全运行。

因此压缩机需装高压控制器，当排气压力超过上限迫使压缩机停机。为防止高压控制器失灵或误调，在开启和半封闭式压缩机中同时装有安全阀或安全膜片等保护器。

（2）安全阀和安全膜片——吸、排气腔之间

对R22和氨机，吸、排气压力差不得超过17×105Pa。

（3）润滑油压差控制器

润滑油压差为油泵出口油压和曲轴箱中油压之差，控制润滑油油压差以保证润滑和输气量调节所需的油压，防止油压过低不能正常供油。

异常供油——运动部件润滑不良，从而出现“拉毛”，甚至“咬煞”事故。

三、内置电动机的保护

1、过热

在电机绕组内或在电机外设置内置温度继电器和外置温度—电流继电器。

2、缺相保护

三相电动机缺相将无法启动或过载—设置过载继电器

3、相间不平衡保护

相间不平衡电压将会导致三相不平衡电流，从而导致更大的温升—设置过载继电器。

在电流的最大相中，温升增加的比例约为电压不平衡比例平方的两倍。如3%的电压不平衡会产生约18%的温升。

四、温度保护

1、排气温度

2、机壳温度

备注：设置温控器和外置；温度—电流保护器；

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技术讲解：往复式压缩机的四大安全保护