中国载人登月都还未实现，马斯克却已经对六年内登上火星有信心了

最近，航天界非常热闹，先是日本宇宙航空研究开发机构在六年前发射的隼鸟2号小行星探测器，成功的将小行星样品带回了地球，而我们的嫦娥五号探月工程也进入了最后的采样返回阶段。

隼鸟2号

而在12月9日，SpaceX星舰SN8原型机在试飞降落阶段，由于降落速度过快，导致着陆时爆炸。

而就在最近的一次采访中SpaceX 首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）在谈到自己对人类很快抵达火星非常有信心。他说，可以在未来六年内登上火星。

多年来，马斯克的SpaceX公司正在努力实现将人类送上火星并在火星上殖民的目标。与此同时，SpaceX公司也在开发卫星网络（星链计划），为世界提供互联网服务。马斯克说，他计划在火星上也这样做，并在其他星球上实现互联网覆盖，但这个设想我想一两百年内不大可能实现了。

在半个多世纪以前，你说“让一个人登月是一场艰巨的斗争”。那确实不错，那么如今要让人类登上火星，那么这将是许多国家在短时间内不可想象的事情。美国以前已经去过月球了，他们早就拥有了能够将人类送上月球的火箭助推器。而对于2024年美国重返月球的计划，这主要是关系到预算和重构整套登月系统，相信这对于目前的美国而言并不是难事。

火星环境和月球非常不同

火星和月球是非常不同的环境。火星是一个比月球资源更多的世界，但在许多方面，它比月球更致命。我们的地球与火星最近距离约为5500万公里，最远的距离则超过4亿公里。而两者之间的近距离接触大约每15年出现一次。最近一次是在2018年，两者之间的距离达到5760万公里。

而月球只不过与我们相距30万公里。到达月球大约需要3天，返回需要3天。而人类的火星探测器也都是在200-300天的时间内才能抵达火星。而且就算是200多天的旅程，对宇航员的身体素质要求也是非常高的，而且在途中可能就会发生许多的意外。

火星的环境其实比较地球化的，但是火星的大气全部都是二氧化碳，几乎占了95%，氧含量却不到0.2%，不穿任何防护服的话，对于普通生命而言都难以生存，何况是人类。而且火星的平均表面温度低达-70摄氏度，最高温度为20摄氏度，昼夜温差可达近90摄氏度，这还没有考虑各种辐射的影响。保持太空旅行者的生命健康是一个大问题。辐射也是一个很大的问题，如果能解决这些问题，尽管距离遥远，环境恶劣，但目前看在火星上生存可能并不是难事。

解决了这些问题无疑需要庞大的资金流，早在很久之前有人就说，人类征服火星的任务至少要耗资1万亿美元。那么究竟需要多少钱呢？

登陆火星的费用

根据最新的估计其实只需要1000亿-1500亿美元。如果Spacex能够成功设计它的“星舰”，那么成本还会下降的更多。

对于中国而言，我们的主要资金投入目标是尽快的实现载人登月，为中国的载人航天登陆积累经验，这将是一个巨大的挑战，因为我们还没有建立起足以将人带到那里的强大助推器。

当然也包括美国在内，任何一个国家要想载人登陆火星都是非常困难的，那么马斯克为什么有信心可以在未来6年内送人上火星呢？

马斯克的火星计划

随着星舰SN8的测试启动，这是SpaceX火星飞船星舰的原型机首次飞行，对马斯克和SpaceX来说都意义重大。但可惜最后阶段却失败爆炸了。而马斯克的推文却认为他们已经获得了全部的试验数据，指出此次实试飞其实已经相当成功了。而在未来，他们将加快SN9的研制。

我们知道地球-火星轨道每隔26个月才会有一次最佳发射窗口，马斯克称，SpaceX的星际飞船设计目标是平均每天执行三次从地球到近地轨道的航班，一年就可以跑1000次左右，而每次运力超过100吨，所以只需10艘飞船，一年就能将100万吨的重量送入地球轨道。

星舰SN8失败爆炸

而星舰SN8这种重型运载火箭，是设计成一艘每次能搭载100人的飞船，同时能携带大量物资飞往太空。 美国早在十几年前就发射了许多的火星探测器，而且也成功着陆了探测车。对于轨道控制，路线优化，还有着陆都积累了丰富的经验。如果再配合星舰SN8这种重型运载火箭，配上足够的食物以及物资，那么在未来人类登陆火星其实并不是难事。

其实在2005年，SpaceX只有160名员工。

而猎鹰重型火箭的计划最早还是埃隆·马斯克在2008年火星学会宣布的，而实际上的首飞是直到2018年。虽然没有计划使其成为载人飞行器，但作为一个无人发射器，它的能力和成本效益都比目前世界各国的竞争对手都高。

而在2019年他们的新型猛禽发动机已经完成并投入量产。

其实无论从猎鹰9号还是猎鹰重型火箭，以及各种火箭的回收技术，SpaceX都显示出了他们技术的优越性，而且将成本控制的非常好。

谁能想到，10年前，SpaceX从未发射过任何东西，如今，他们已成为地球上最有能力和最便宜的火箭发射服务提供商。

而马斯克无疑也是一个天才的商人，从这几点至少看得出来马斯克并非在搞PPT，马斯克的信心也是来自于此，他是认真的。

目前大质量的着陆器从未在火星上进行过着陆测试，在火星上载人安全着陆目前看是非常困难的。降落在火星表面后要返回太空也是非常困难的，从未有人用无人飞船进行尝试过。而近50年来，将火星土壤样本返回地球一直是NASA优先任务清单中的重要内容。

但是对于一家私有公司来说，想这么快到达载人到火星还是一项无比艰巨的任务，没有NASA的技术支持与帮助，这个期限看来还要无限延长吧。

未来，我想马斯克应该能在火星上弄点动静，至于是多大的动静只能拭目以待了。但至少美国先得在2024年让全世界看到他们重返月球的能力吧。

最后

最后还要来谈一谈中国的载人登月工程，目前我们已经完成了大量的前期工作，探测器不但在月球上落下来，还取一些东西带回地球，我们还计划在2030年前后实现航天员登月。而且这个时间看来也许还有机会提前，而我们的火星探测器天问一号也正在旅途当中。

无论马斯克的火星计划究竟如何，人类想要摆脱地球引力，探索宇宙的历程是从来不会间断的。