均速30km/h的有轨电车，也带不动长岭居房价！
6月30日晚上，一位粉丝跑来问我：黄埔有轨电车明天就要通车了，你觉得在长岭居买套房子投资怎么样？房价会不会涨？
很显然，在他这个问题里面，其实包含着两个问题：
① 长岭居值不值得投资？
② 黄埔有轨电车通车了，会不会拉升长岭居的价格？
当时，我啥也没想，只回答了他11个字：不会拉升房价，投资需谨慎。
因为，我始终坚持一个观点“池塘里的泥鳅，翻不起大浪！”
| 长岭居航拍图
为什么呢？
其一、长岭居的产业比较弱，而产业决定着板块的经济实力，这一点上，它尚不及科学城和知识城。
其二、黄埔区政府给长岭居板块的功能定位，原本就是东部的山水新城，主要是往宜居方向打造，所以，买来自住可以，投资其实不合适。
其三、长岭居新房有一段时间冲高，一个重要原因是，2017年中冶2.7万/㎡高价地的诞生，硬生生把周边房价给拉高了。
| 有轨电车1号线房价地图
其四、在基建设施和配套上，长岭居还很薄弱。
你说大型商业购物中心吧？它没有，你说地铁吧？害，距离长平站最近的楼盘，也要1.3公里左右，其他项目的距离，就更远了。
而且有粉丝的说法颇具代表性，有轨电车通了，地铁修建就遥不可及了。
| 长平地铁站
目前而言，长岭居能享受到的生活配套，基本是每个楼盘的底商，若想逛逛大超市，买个衣服什么的，还得去到6km以外的科学城。
如果，你们非要问我，长岭居最大的价值是什么？
我只能回答两个字：环境！
| 小区生活配套主要靠底商
那么，黄埔有轨电车通车了，会拉升长岭居的房价吗？
不知道大家怎么看，我个人觉得，应该不会！
原因很简单：
第一、黄埔有轨电车不像地铁，具有超强的吸流能力，能拉升城市骨架，改变城市格局，它只是小范围的交通工具，围绕着黄埔转悠，主要功能在于接驳业主去地铁口，其交通价值与BRT差不多，只是相比之下，更高大上一些，乘坐体验感和环境更好一些，仅此而已。
| 7月1日，黄埔有轨电车正式通车
第二、不管是地铁还是有轨电车，其实它价值最大化的时间，都是在开通前。因为，那时候开发商就已经把这个卖点放进价格里面了，相当于价值红利提前预支了。
第三、房价涨不涨，其实更多在于大环境，有轨电车只起到辅助作用，而不是决定因素。而这两年呢，大环境摆在这里，别说有轨电车开通了，就算是长岭居开通一条地铁，房价也未必能马上拉起来。
不信，你看看14号线，地铁开通后，不也没能拉动从化的房价吗？所以，一条有轨电车的开通，就想拉升长岭居房价，是不是想得有点多了？
| 长岭居实景图
当然，为了了解更多人的想法，二娃还特意在购房群里做了个调查，以下便是大家的观点，一起来看看吧。
二娃提问：今天，黄埔有轨电车通了，你们觉得长岭居的房价会因此涨一波吗？为什么？
另外，你们觉得有轨电车这个东西，好不好，对房价拉动作用大不大？
@嘻嘻嘻：管它作用大不大，总比没有好。
@小白：会涨，但有轨电车对房价的影响不大。还要过红绿灯，速度慢，且接驳地铁麻烦，就比brt好点。
@琪：会涨一些，因为交通更方便了，不过有轨电车没有地铁拉动作用大。
@关姥爷：有轨电车对房价拉动作用应该不大，有轨就是方便出行的工具，跟地铁没法比，速度就跟不上。没有记错的话，有轨均速就是30公里每小时。造价和地铁差得远，这决定了，不可能达到拉伸城市骨架的效果。
@张星星：感觉没太大作用，有轨电车对交通的影响不是那么大。
@歪哥哥：坐公交速度跟有轨差不多，9分钟来一趟，有点久了，有轨建成反而说明这个地区永远没地铁预期了。
@荣：有轨属于锦上添花，慢，和公交差不多的速度。
@Flander：有轨电车主要是观光用的吧。
@导：地铁才有用，其他都是废品。
@林子凯：有轨电车，充其量跟BRT差不多，顶多就是一个载客量稍微大一点，有独立路权的公交。个个在吹有鬼THP1的速度已经达到地铁L6的水准，同样是全程慢摇，L6半小时你好歹能从苏元摇到燕塘。
侧面还能说明广州地铁其实已经放弃长岭居了，接下来不会给任何地铁到长岭居了，而且这条黄埔有轨业主是开发区交投，跟海珠有轨的性质完全不一样。
@老黄：长岭居过了山景城就不叫长岭居了，长平站北二环入口直达天河 ，所以，中冶房价为什么一直敢那么高，还有人买单。有轨是给留在萝岗区域内的用的，有轨电车，是内线 ，买菜用的。它就一个公交的作用，有啥好想的，没看到BRT能带来房价上升。
@吴易烦：有轨对房价还是有些影响的，但是是在开通前，你想想长岭居几年前卖房已经在炒有轨的利好了，这几年房价还是有涨起来的。不过开通后对房价的影响就没什么了。
@Charles：说有轨没有用的，是因为你没有在附近买楼。买了楼，有物业的，你会嫌弃你家门口有有轨电车吗？
@heng：有轨的利好，去年就涨到位啦，当开通后就要降了，看看前21号线开通后，朱村的房价。
那么你呢？你怎么看待长岭居的房价，你觉得长岭居投资价值大吗？欢迎留言发表你的看法！