买不起普拉多就等等它！只卖25万外观更霸气，还有7座四驱8AT

近日，对于喜好越野的朋友又有一款重磅车型推出，那就是三菱旗下的中期改款车型——帕杰罗运动版（即国内的帕杰罗劲畅）。上一代帕杰罗的推出是在2015年，凭借着帅气的外观，以及优异的越野性能，三菱帕杰罗从面世至今，就广受喜爱。此次面世的帕杰罗运动版，在外观、配置、动力等方面都有改变。我们赶紧来先睹为快。

新款帕杰罗运动版在外观上面发生了较大的变化，更为宽阔，更为粗狂的设计，使得帕杰罗那种越野的硬汉形象一下子就展现出来。首先进入眼球的无非就是由三条较宽的镀铬饰条组合而成的中网，突出的中网与两侧的分体式大灯连接起来，极具动感。车辆下方采用一种熏黑处理的下包围搭配，在旁边竖直雾灯的映衬下，显得比较有辨识度。

修长的腰线将侧面修饰得比较饱满，区别于其他车型的连贯性，新款帕杰罗采用的是那种分段式的腰线设计，中间部分并没有明显的突出，这样的效果使得侧面较为圆润。

尾部竖直样式的大灯同样动感，搭配上方较为宽大的尾翼，帕杰罗那种天生的运动感一下子就彰显出来了，所以说外观是这一代帕杰罗的重点。

内饰方面，依旧是走简约风，中控设计比较有层次感，更多的功能按键被集中在了8英寸的中控屏幕上面。同时，这一代的液晶仪表相对于上一代的也是升级不少，我们可以通过行车大屏时刻关注汽车的行驶信息。对于娱乐系统，帕杰罗运动版也是较为到位，USB充电接口和手机互联功能都有搭载。

作为一款典型的越野车，它带有标准的7座配置，空间运用更加灵活多样，搭配越野车更扎实的非承载式车身，无论是拉人还是运货都是一流的。

动力，也是大家关注的重点，要知道，当前帕杰罗在国内售卖的车型依旧是3.0L的自吸发动机，目前2.4L的柴油涡轮增压还没有在中国售卖。新款发动机最大功率可以达到181马力，其峰值扭矩也是高达430牛米，这种表现相对于同级别车更占优势。与之匹配的是一款8速自动变速箱，同时还有Super-Select 4WD-II四驱系统。

当前，三菱在国内的销量并不是太占优势，当然在中国销量也是有较大的下滑趋势。而全新帕杰罗的面世将为我们提供更多的选择，昔日的帕杰罗劲畅，在国内的售价也不过25万左右，远比普拉多要便宜得多。如今，新一代车型拥有丰富的动力系统，丰富的车辆配置，无疑会给它带来不错的销量。配置升级，外观改变，还搭载2.4L的柴油涡轮增压设计，这就是全新帕杰罗的改变。