这家伙看着像大号雅阁，却要价100多万，宝马5系都不敢小瞧它

你见过最贵的本田车是什么样的呢？是30万的V6雅阁？还是将近40万的顶配冠道？还是说本田的豪华品牌，能见度非常稀有的讴歌？如果我告诉你一款顶着本田标志的轿车可以卖到超过100万的话，你相信吗？没错，在本田的族谱里面，除了将近300万的超跑NSX，还有一款价值超100万的旗舰车型——本田里程（Legend）。想见识一下吗？那就跟着迪哥一起来看看吧！

事实上，这款本田的旗舰车型，还有着另外一个身份。它同时也是旗下豪华品牌讴歌的旗舰车型——RLX的换标车型。它有着本田家族里最新的设计风格，也是本田看家本领技术的集大成者。它的前脸带有一个非常夸张的五边形大镀铬中网，搭配很霸气的阵列式LED车头大灯，犹如钻石一般闪闪发亮。这也是讴歌典型的新一代设计语言。

它的侧面看上去简直就像是加大号的雅阁，但是细节的设计显然要更加大气，腰线是Z字形的，显得更有层次感。车体更加扎实浑厚，更显力量感，搭配五幅式的双色轮圈，更能凸显出旗舰车型的强大气势。

相比起外观，内饰的设计也显然有些过气了，像是停留在十年前的水平，但是依然无法掩盖它非常高档的用料和精致的做工，中控台分为上下两层，下层包裹了棕色的皮革，手感十分出色。中控台采用了早期本田雅阁上很具有标志性的上下分体式触控屏，上方显示车载系统信息、导航，下方为空调、多媒体的操作区域，搭配本田最近很喜欢的按键式换挡。换挡杆区域铺设了大面积的胡桃木。

后排虽然空间在同级中并不占优，但是已经有着十分充裕的腿部空间了，足以跷二郎腿。真皮座椅的填充很厚实，舒适性非常出色，包裹性也十分强。可见本田的用心之处。配置方面，它带有HUD抬头显示、14声道音响以及名为“HONDA SENSING”的全套主动安全系统，可以实现低速拥堵路况下的自动跟车。

动力系统方面，它采用的是一套以314马力的3.5L V6自然吸气发动机为基础的混合动力系统，搭配7速双离合变速箱和带SH-AWD四轮驱动系统，系统综合马力可达377匹。

这款车虽然比不上NSX那么极端和名贵，但它也是本田技术的集大成者，而且展现了本田造豪华车的能力，表明了本田并不只是只能造普通的平民廉价车，在豪华车领域一样有着不输宝马5系、奔驰E级等德系老牌车的强大实力。