一天一篇新能源之新能源驱动电机控制器及 DC 总成

汽修圈

汽修圈

只写原创，写给汽修人！

这个二维码会动！！

快长按识

该资料由汽车大师专家技师  提供

驱动电机控制器及 DC 总成

安装位置：前舱左侧。

结构介绍：

功能介绍：

该总成由驱动电机控制器和 DC-DC 两个高压零部件集成一体，分开介绍。

一、驱动电机控制器

1、作为动力系统的总控中心，驱动电机的运行，根据工况控制电机的正反转、功率、扭矩、转速等；协调发动机管理系统工作；

2、硬件采集电机的旋变、温度，制动、油门踏板开关信号；

3、通过 CAN 通讯采集刹车深度、档位信号、驻车开关信号、启动命令、电池管理控制器相关数据、控制器的故障信息；

4、内部处理的信号有直流侧母线电压、交流侧三相电流、IGBT 温度、电机的三相绕组阻值。

二、DC-DC

1、纯电模式下，DC 的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的 12V 发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。DC 在高压（500v）输入端接触器吸合后便开始工作，输出电压标称13.5V。

2、在特殊情况下，经过DC升压转换500V直流给电池包充电。

原理框架图：

• 驱动电机控制器系统框架图

三、DC-DC系统框架图

更换驱动电机控制器注意事项：

更换驱动电机控制器，需要进行防盗编程及标定，具体如下驱动电机控制器及DC总成更换标定（以下所说ECU均指驱动电机控制器及DC总成）：

车辆上 ON 档电，进入车型诊断：

选择车型“秦或 HA”

进入防盗编程

进行防盗解密或编程

备注：拆卸旧件时必须 ECM 密码清除，安装新件后进行 ECM 编程

备注：ECM编程完毕后车辆进行退电，5S后再次上电

然后进入动力网模块

选择驱动电机控制器

进入电机系统配置设置

选择相应配置

再进入倾角信息读取

在车辆处于水平时读取倾角数值，确认是否正常

如有偏差，则进行倾角标定

标定完毕后车辆退电，5S 后重新上电。

读取数据流，确认刹车信号是否正常，不踩刹车时信号为 0

如果数据异常，则需进行刹车起点标定，标定方法：

1、整车上ON档电（特别注意不要上OK，否则车辆在进行第2步时会导致车辆向前冲的危险）；不要踩刹车（有制动开关信号就无法标定）；

2、深踩油门（50%~100%），持续5s以上，电控便可自动标定；

3、正常退电一次延迟 5 秒再上电。

下次讲解一下档位控制系统