苏州园区下一个飞地！甪直，即将迎来价值暴涨时代！ / 四六文摘

今天，苏州发布了第十四个五年规划和二零三五年远景目标的建议。

其中，重点提到了：创新实践苏相合作区，积极推进工业园区与吴中区合作园区建设，探索发展市场化新机制和新模式。

这句话，信息量很大。

为什么？这是要跨越行政区域进行发展合作，就像相城和园区合作的“苏相合作区”，在十四五期间，吴中区和园区也要挑选一个地方，作为“合作园区建设”。

这个合作的区域，此前热议一姐也得到过小道消息：极有可能就是甪直。

一姐如此判断，也是有迹可循。

苏相合作区的模式，是首次以“市内飞地”模式进行实质性运作，也是苏州市域范围内第一块“飞地”。（飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。）

主要是以“输出园区经验”，通过园区产业的转移和区域合作，带动相城区的经济发展。

当下，苏相合作区内企业总部、独家首企业、龙头企业、国家技术产业等云集，如苏州国家质量基础（NQI）基地、海鹰空天材料研究院利华科技、福耀集团、美的集团、鲁信新材料、长瑞光电、宏石激光、长风药业、中新合资的ETC领域龙头企业苏州德亚交通技术有限公司等等

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所以，吴中区要是和园区合作园区建设，园区的经济产业将会向吴中区转移或合作，将会给吴中区带来进一步的经济增长。

综合来看，只有甪直，是最适合的园区飞地。

①首先，从地理位置和发展定位来看

吴中区与园区接壤的区域，独墅湖西、尹山湖和甪直，前二者多是作为居住用地，而且开发早已饱和，没有更多的发展空间。

唯有甪直，大量的“规划留白”可供运作，而且区域产业发展主导的定位，也很适合承接园区经验。（类似苏相合作区的模式。）

②其次，甪直有着强有力的产业转移或者企业合作基础

园区自贸区的重点“桑田岛”，拥有了华为研发中心、桑田岛科创园、生物产业园、协鑫新能源等多个科创类企业及载体。

这些产业后期发展若是想转移或者寻求近距离合作，甪直作为最接近的区域，能减少很多不必要的成本浪费。

近些年，甪直本身也一直在高速发展中：

③此外，甪直与园区在交通上有着超强的联动性

此前开建完成的金鸡湖大道与东方大道，早已经将甪直拉入了园区“30分钟”路径范围内。

苏州第四期地铁规划中，又有了轨交6号线延伸线，新庆路—甪直站，从园区桑田岛直达甪直内部核心。

不仅成功缩小了甪直与桑田岛的空间距离，同时进一步加强了甪直与园区的联动性，也是甪直真正成为后花园的重要驱动力。

综上，甪直有基础，有条件。所以，我们预测：甪直，大概率就是园区和吴中区合作的下一个“飞地”。

那么，一旦园区和吴中区合作园区建设落定在甪直，究竟会如何发展呢？

这里，我们可以参照苏相合作区的成功案例。

第一，确定领导班底

如，苏相合作区的是由园区党工委、管委会全面负责党的建设经济社会事业发展各项任务。也就是说，甪直后期也将由园区的政府班底统一管理。

第二，实施模式&分享机制

由苏州工业园区全面主导，只不过将“相城区全面推进实施”改为“吴中区全面推进实施”。实行“经济区、行政区湿度分离，建立互利共赢”的税收分享机制。

第三、开发建设主体

苏相合作区是由苏州工业园区大型综合国企新建元控股集团主导，并联合苏州城投集团、相城城投集团共同出资设立，公司注册资本达50亿元人民币，由新建元控股70%，并负责企业日常业务经营管理。

也就是说，甪直后期也将会成立开发建设主体，由园区大型综合国企主导，联合吴中区城建单位出资设立，全面承担合作区内的基础设施建设、公共配套开发及资产运营

该政策一旦落定，对于甪直究竟有何深层次的影响。

12月28日，新华日报用整版聚焦《苏相合作区实体化运作元年：北部崛起“新园区”》。

央媒的高调官宣，进一步肯定了苏相合作区的成功与地位。

可见，一旦甪直成为园区在吴中的“飞地”，或许甪直也能成为苏州南部的“新园区”。

到时候，甪直的发展将会按下快捷键，板块的区域价值将会再上一个台阶。

所以，甪直的起飞将不再是空头支票，而是是实实在在的潜力股。

关于苏州楼市，想和大家一起交流、探讨。

我们不做指导者，只做买房路上的同行者。

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