轴承游隙的选择原则

轴承游隙标准

一、游隙的选择原则：

　　1、 采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。

　　2、 当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。

　　二、与游隙有关的因素：

　　1、 轴承内圈与轴的配合。

　　2、 轴承外圈与外壳孔的配合。

　　3、 温度的影响。

　　注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。

　　1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy = 2/3△d–G* △d为

　　名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。

　　2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D–G* △D为

　　名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。

3、产生的热量将导致轴承内部温度升高，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。游隙可以增大或减小，这取决于轴和轴承座的材料，以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。

(运转世界 大国龙腾 龙出东方 腾达天下 高端三类调心滚子轴承用龙腾 刘兴邦)

　　三、游隙的计算公式：

　　(1):配合的影响

　　1、 轴承内圈与钢质实心轴：△j =△dy * d/h

　　2、 轴承内圈与钢质空心轴：△j =△dy * F(d)

　　F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]

　　3、 轴承外圈与钢质实体外壳：△A =△Dy * H/D

　　4、 轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A =△Dy * F(D)

　　F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]

　　5、 轴承外圈与灰铸铁外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]

　　6、 轴承外圈与轻金属外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]

　　注:

　　△j --内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。

　　△dy—轴颈有效过盈量(um)。

　　d --轴承内径公称尺寸(mm)。

　　h --内圈滚道挡边直径(mm)。

　　B --轴承宽度(mm)。

　　d1 --空心轴内径(mm)。

　　△A --外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。

　　△Dy --外壳孔直径实际有效过盈量(um)。

　　H --外圈滚道挡边直径(mm)。

　　D --轴承外圈和外壳孔的公称直径(mm)。

　　F --轴承座外壳外径(mm)。

　　(2):温度的影响

　　△T =Гb * [De * ( T0–Ta )–di * ( Ti–Ta)]

　　其中Гb为线膨胀系数，轴承钢为11.7 *10-6 mm/mm/ 0C

　　De为轴承外圈滚道直径，di为轴承内圈滚道直径。

　　Ta为环境温度。

　　T0为轴承外圈温度，Ti轴承内圈温度。

　　四、轴向游隙与径向游隙的关系：

　　Ua = [4(fe + fi–1) * Dw * Ur–Ur2 ] 1/2

　　因径向游隙Ur很小、故Ur2很小，忽略不记。

　　故Ua = 2 * [(fe + fi–1) * Dw * Ur ] 1/2

其中fe为外圈沟曲率系数，fi为内圈沟曲率系数，Dw为钢球直径

轴承游隙标准查询

(mm)
轴承内径大于d到	24	24 30	30 40	40 50	50 65	65 80	80 100	100 120	120 140	140 160	160 180	180 200	200 225	225 250
圆柱内径游隙（μm）
C2组min max	10 20	15 25	15 30	20 35	20 40	30 50	35 60	40 75	50 95	60 110	65 120	70 130	80 140	90 150
C0组min max	20 35	25 40	30 45	35 55	40 65	50 80	60 100	75 120	95 145	110 170	120 180	130 200	140 220	150 240
C3组min max	35 45	40 55	45 60	55 75	65 90	80 110	100 135	120 160	145 190	170 220	180 240	200 260	220 290	240 320
C4组min max	45 60	55 75	60 80	75 100	90 120	110 145	135 180	160 210	190 240	220 280	240 310	260 340	290 380	320 420
C5组min max	60 75	75 95	80 105	100 125	120 150	145 180	180 225	210 260	240 300	280 350	310 390	240 430	380 470	420 520
圆锥内孔游隙（μm）
C2组min max	15 25	20 30	25 35	30 45	40 55	50 70	55 80	65 100	80 120	90 130	100 140	110 160	120 180	140 200
C0组min max	25 35	30 40	35 50	45 60	55 75	70 95	80 110	100 135	120 160	130 180	140 200	160 220	180 250	200 270
C3组min max	35 45	40 55	50 65	60 80	75 95	95 120	110 140	135 170	160 200	180 230	200 260	220 290	250 320	270 350
C4组min max	45 60	55 75	65 85	80 100	95 120	120 150	140 180	170 220	200 260	230 300	260 340	290 370	320 410	350 450
C5组min max	60 75	75 95	85 105	100 130	120 160	150 200	180 230	220 280	260 330	300 380	340 430	370 470	410 520	450 570

C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大；
MC3——小型、微型球轴承径向游隙标准游隙。
详细如下：
C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。
C5——向心轴承径向游隙，比C4游隙大。
CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。
CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。
CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。
CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。
CC4——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。
CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC4游隙大。
MC1——小型，微型球轴承径向游隙，比MC2游隙小。
MC2——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙小。
MC3——小型，微型球轴承径向游隙标准游隙。
MC4——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙大。
MC5——小型，微型球轴承径向游隙，比MC4游隙大。
MC6——小型，微型球轴承径向游隙，比MC5游隙大。
CM——电机用深沟球轴承，圆柱滚子轴承的径向游隙。
CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙

如何测量滚动轴承的游隙

合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。

径向游隙的检查方法如下：

一、感觉法

1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。

2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15mm。这种方法专用于单列向心球轴承。

二、测量法

1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。

2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。

轴向游隙的检查方法如下：

1、感觉法

用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。

2、测量法

(1)用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为

c=λ/(2sinβ)

式中c——轴向游隙，mm；

λ——塞尺厚度，mm；

β——轴承锥角，(°）。

(2)用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。

滚动轴承测量游隙的方法有哪些？又是如何测量的？

　　滚动轴承是我们生活中常用且常见的一种轴承，是由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。滚动轴承又分很多种，如深沟球轴承，滚针轴承，角接触轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，带座外球面球轴承等。这些轴承在工作时，如果游隙过小游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。估计有朋友会问，我们怎么知道轴承游隙过大或是过小？滚动轴承测量游隙的方法有哪些？又是如何测量的呢？今天小编就针对此类问题和大家探讨下。
　　
　　我们都知道轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量或是移动的距离。那么我们在测量滚动轴承时不仅要测量轴承的径向游隙，还要测量轴承的轴向游隙。
　　

　　一、测量滚动轴承径向游隙的方法

　　
　　滚动轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加能得到定侧值的测量载荷，并在直径方向作往复移动进行测量。置测量头于不固定内圈或外圈宽度的中部,读取不固定套圈在各角度(大致均布)位置(至少三个)上沿载荷方向的移动量，其算术平均值(扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量(相见下表)，即为轴承的径向游隙值。
　　
　　由于滚动轴承的各种轴承结构类型不同，游隙的检测方法亦有所区别。目前常用的三种测量轴承游隙的方法是：专用仪器检测、简易测量法、塞尺测量法。
　　

　　1、专用仪器检测

　　
　　对于深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心滚子轴承，目前已有相应的高效动态无载荷的径向游隙检测仪，型号为X093J、X094J和X0910等，被检测轴承的内径为10~210mm。这些仪器使轴承在无载荷下转动，能直接精确地反映出径向游隙的平均值，检测过程自动控制，测量结果由数字显示。
　　
　　有载荷径向游隙检测时，内圈固定在心轴的端面上，测量外圈从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，即指示仪A、B各自变化量的差值为径向游隙。每隔120°测量一次，三次测量结果的算术平均值，即为该轴承的径向游隙值。
　　
　　在测量时，内圈被加紧的力要尽量小，加测量载荷后，内圈的径向移动量应不明显，并且测量点通过一个滚动体。
　　

　　2、简易测量法

　　
　　简易测量法在轴承尺寸超出专用仪器的测量范围时采用，采用这种方法有赖于操作者的技能，测量时不应施过大的手指压力。
　　
　　检测时，将内圈压紧，用手推、拉外圈，在表上反映的数值差，就是径向游隙。为补偿内、外圈可能存在的圆度等误差，可在不同的角度位置上重复同样的过程若干次，将这些读数进行算术平均，即为该轴承的径向游隙值。

　　3、塞尺测量法

　　
　　塞尺测量法适用于大型、特大型圆柱滚子轴承和调心滚子轴承径向游隙的检测，将轴承立起或平放测量。塞尺测量法有时也用来测量轴向游隙。
　　
　　用塞尺沿每列滚子和滚道圆周间测量轴承的和小径向游隙时，按下述方法确定：径向游隙：转动内圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子上能通过的塞尺片的厚度。
　　
　　小径向游隙：转动内圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子上不能通过的塞尺片的小厚度。
　　
　　由于测量时允许包括塞尺厚度允差在内的误差，因此，所测得的和小游隙，允许小于或不大于规定极限数值的0.01mm。所测得的游隙、小游隙的算术平均值，即为该轴承的径向游隙值。
　　
　　调心滚子轴承在每列的径向游隙值测量后，取两列游隙值的算术平均值，作为该轴承的径向游隙值。多列的圆柱滚子轴承，每列的径向游隙值都应测量，并满足它们之间游隙相互差的要求。
　　 (运转世界 大国龙腾 龙出东方 腾达天下 高端三类调心滚子轴承用龙腾 刘兴邦)

　　二、滚动轴承轴向游隙的检测方法

　　
　　对于向心轴承（圆锥滚子轴承除外）的轴向游隙检测，与径向游隙的检测比较，二者原理相似。
　　

　　1、专用仪器测量轴向游隙

　　
　　用专用仪器测量轴向游隙时，把外圈固定，测量内圈从一个极限位置到另一个极限位置的轴向位移量。
　　
　　仪器的操作过程：轴承7通过手柄3的传动将轴承外圈压住固定，扳动手柄2使载荷1向上顶起轴承内圈，施加压顶力Q，扳动手柄控制凸轮5放下载荷4，载荷4向下施加的轴向力2Q，又推动轴承内圈向下移动，实际施加于内圈的下压载荷为20-Q=Q，两次仪表反映的差值为轴向游隙。测量载荷Q有一定值要求，应根据要求在使用前校准好。
　　

　　2、轴向游隙简易测量法

　　
　　测量时，将被测轴承放在仪器的支架上，将圆形片放在内圈端面上，然后用食指从下面往上顶起内圈，再用拇指往下压圆片，两次仪表反映的差值即为轴向游隙值。操作时，用手加力要均匀，游隙取三次转动内圈测量值的算术平均值。
　　

　　以上就是对滚动轴承测量游隙的方法及测量步骤的介绍，合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。另外，需提高转盘轴承的刚性或降低噪音时，工作游隙要进一步取负值；在轴承升温剧烈时，工作游隙则要进一步取正值。