一开通便引起全城热议的海心桥，你来打卡了吗？（附上其日与夜的靓照）

要说现在广州最热门的景点，当真非“海心桥”莫属了。

6月底海心桥正式开通，把全城目光都聚集了过来。一时间，现场人满为患，人们要排长龙才能上桥已是常态。说走就走的美好是不现实的，因为你得提前去预约，这是必须的。

由于限流，预约也并不是百分百能成功的。根据我的经验，白天的时间段比晚上的时间段要好预约一些。所以，哪怕预约不到晚上的时间，退而求其次，先在白天上桥去看个新鲜也好。

海心桥之前曾面向全球征名，最后经过专家商定，终于敲定了这个名字。它还有另外一个昵称，叫“小凤眼”。若从高空俯瞰或远眺海心桥，你会发现整座桥的造型，和一只眼睛很相似，就像是流淌在珠江上的眼睛，含情脉脉地目睹着广州新时代的发展。

海心桥的主设计师曾说过，海心桥除了是一座步行桥以外，还是城市客厅的延续，像一个能看得见风景的阳台。

我们知道，广州中轴线上的花城广场，一直都有“城市客厅”之美誉。无论本地市民，还是外地游客，在这里都能见到广州极为壮观的天际线，东西双塔和广州塔的两岸汇聚，连成了天空和大地的优美风景线。

如今再添一座人行桥，使得两岸的联系更为紧密。它是一座桥梁，又不只是形态上的桥梁，更是沟通的桥梁。它是一座桥梁，却又不仅仅是桥梁，更是珠江上方的一件艺术品，足以养眼，使人欣喜。

预约是分时间段的，每一个小时为一个预约时间。该时间段内预约人数已满的话，会显示可预约人数为0，那就只能考虑其他的时间段了。

有人或许要问，预约成功了，可是错过了对应的预约时间，可以顺延到其他的时间入内吗？

我也专门去尝试了一下，理论上的确是“过时作废”。不过这得看当时验码的工作人员严不严格了，若松懈的话，或许还能“浑水摸鱼”。当然了，我们还是规规矩矩守时为好。

我听到还有一些声音，质疑上个桥都要预约，觉得这未免小题大做了。那我可真的要为决策者喊冤了，现在需要预约限制人流，现场都是人满为患的，更加不必说不采取任何措施。

所有人蜂拥而至的话，哪怕桥梁能够承受得住这滚滚人流，如此人员密集，也无多大益处。

几十年前第一座跨珠江大桥海珠桥建起来的时候，两岸数不清的民众蜂拥上桥，感受那一历史性时刻。后来人民桥开通，情形也差不多。

如今海心桥作为珠江上的第一座人行桥，同样是能够载入史册的历史时刻，游人当然是不会少的。所以，把好关卡控制好人流量是必须的，并无什么不妥。

换位思考一下，彼此多一分理解，便省去许多烦扰了。

海心桥的存在，让我看珠江两岸又多了一个新的视角，广州的美又多了一种可能性。

桥长约500米，由于这是人行桥，无需警惕来车，可以慢慢走，尽情饱览两岸风景。桥上的风很大，如果白天上桥的话，建议可以选择傍晚那段时间，可以避开最炎热的时候。

运气好的话，还能在桥上邂逅一场美丽的夕阳，自然是最好不过的了。

晚上的海心桥，又是另一番景象。“横空出世”的人行桥，给广州CBD的夜景锦上再添花。流光溢彩，惊艳了过往的人们。

只是晚上的时间段都没有那么好预约，如果实在想来打卡，提前几天预约或许还能捡个漏。

海心桥的开通， 不只捧红了自己，顺带还把不远处的广州大桥给带火了。

从广州大桥的角度看过去，夜幕下的海心桥更加迷人，珠水彩桥，如画一般，诗意十分。

怪不得连广州大桥也变得水泄不通了，“老法师们”把一排排相机架了起来，镜头全对准了这位“女主角”，果然爱美之心人皆有之，对人如此，对物亦然。

可见，如果“身在庐山不知其真面目”，那么走远一些，换个角度再看，便能够看到最靓丽的景色。

如此“炙手可热”的景观桥，你来打卡了吗？