【航运疫情】国际航运公会认为中国的新冠疫情形势逐步趋于稳定

**阿法牛*AlphaBull***

王沈剑

2月底，世界卫生组织（WHO）发布了如何处理船上可能出现的新型冠状病毒（COVID-19）病例的临时指导意见，其中包括处理船上疑似病例的程序。

世卫组织表示：“应指示疑似病例立即戴上医用口罩，遵守咳嗽礼仪，注意手部卫生，并被隔离在预先设定好的隔离病房、船舱、房间或宿舍中，房门紧闭。船长应立即与下一个停靠港的卫生当局联系，并应尽快安排有关人员上岸并转移到岸上的卫生设施。”

世界卫生组织表示:“船东必须促进卫生措施的实施，并提供港口卫生当局要求的所有相关公共卫生信息。船舶营运商应向港口卫生当局提交所有相关文件，以便他们“可以开始追踪确诊者的接触者，这些确诊者可能是船上的人，或曾在船上和在旅途中暴露的人，他们在航程的最后才被确认。”

检查人员应评估船上的其他人员是否有高风险接触，使他们成为“密切接触者”，或者是低风险暴露在病毒面前。

密切接触者是指与被怀疑或确认感染病毒的人呆在同一房间的人，以及与该人在一米以内或同在封闭环境中的人。

世卫组织说:“如果很难确定密切接触者是谁，并确认存在广泛传播，那么船上所有旅客(乘客和海员)都可被视为具有高风险接触的密切接触者。”

与世界卫生组织（WHO）的一次会议让国际航运公会（ICS）秘书长古伊·普雷登相信，中国显然正在稳定下来。但港口面临积压，损害仍在继续，而美国其它港口则面临集装箱短缺的境况。

国际航运公会的报告称，冠状病毒疫情每周给航运业造成3.5亿美元的收入损失。

来自国际航运公会和地中海航运公司的代表在日内瓦会见了世界卫生组织，讨论了冠状病毒爆发对航运业的影响。

随着冠状病毒疫情继续在意大利和包括韩国、伊朗和日本在内的其他国家蔓延，世界船东协会和总部位于日内瓦、同时拥有集装箱船和邮轮的地中海航运公司与世卫组织进行了磋商。

国际航运公会秘书长普雷登表示:“我们已经提议与世卫组织开展合作，以评估和完善在船上环境中管理健康威胁的最佳做法。”

会议结束后，普雷登告诉BBC新闻，他正在等待最新的情况，并讨论对航运的影响。

普雷登说：“我从中得到的消息是，中国的情况似乎正在变稳，这对长期贸易来说肯定是好消息。”

尽管如此，根据国际航运公会的数据，该行业每周收入仍损失约3.5亿美元，35万个集装箱被从全球贸易中消失。

普雷登说：“考虑到中国在全球贸易中的核心作用，所有航运板块都感受到了冲击。”

普雷登说：“我们看到的是运价全面下跌的风暴。由于大量集装箱空箱，一些港口面临积压，而美国其它港口则出现集装箱短缺。因此，有大量的积压必须在未来几个月里得到解决，但至少我们现在听说，工厂开始重新开工了。”

虽然这种冠状病毒已经影响了全球贸易，但邮轮的安全问题一直受到特别关注，比如钻石公主号邮轮在日本海域的船上有3700多名乘客和船员接受了检疫，这引发了人们对这些邮轮所面临风险的担忧。

普雷登说：“邮轮业务很脆弱，但邮轮运营商准备得很充分。从根本上来说，邮轮并不是一个一次性隔离大量乘客的地方。”

资料来源：Lloyd’s List

注：本文为阿法牛公众号独家稿件，转载请事先经过原作者的授权。欢迎转发。