城防司令将指挥部搬上铁甲列车，希望进退自如，不料共军拆了铁轨

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1947年10月1日，国民党军西安绥靖公署主任胡宗南在遭到连番惨败后，不得不重新调整兵力部署，下令麾下主力全部退守延安地区，仅以整编第76师师部率第24、165旅，负责守备绥德至延长、清涧至子长（旧称安定）200余里公路沿线。解放军西北野战军在司令兼政委彭德怀指挥下，发动延清战役，连克延川、延长、清涧3城，全歼守军整编76师8000余人，俘虏其师长廖昂。

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▲蒋介石与胡宗南

宝鸡城内兵力空虚

1个月后，胡宗南提拔整编36师28旅旅长徐保担任76师师长，到后方补给基地宝鸡重新组建部队。由于整编76师另外1个旅即24旅一直驻扎宜川，后来也在1948年2月被歼灭，因此徐保的重建工作可谓从零开始，偌大的宝鸡城内仅有其师部及师直属工兵营、通信营、特务营和辎重营等。1948年3月，西北野战军兵分3路，突然从陕北杀向宝鸡城下，考虑到城内兵力不足难以应付。宝鸡警备司令刘进提议放弃城区，沿着城南直通四川的公路，撤退到秦岭山中凭险据守。

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▲铁甲列车

城防司令登上铁甲列车指挥

但徐保新官上任三把火，不甘心轻易撤退，更何况宝鸡是重要的补给基地，囤积大量武器弹药、粮食物资，一旦丢失，责任重大。但要靠仅有的直属部队和城内的保安团守城，的确心中没底。恰好此时从西安方向开来一辆铁甲列车，徐保遂将指挥部转移到车上，企图依靠铁甲掩护和充足的火力、给养，确保安全地进行指挥；一旦城池失守，也可以沿铁路线冲出城外。

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▲解放前的宝鸡城

两面铁轨被拆除，铁甲列车无法行动

战斗打响后，西北野战军攻势凌厉，短短几小时就攻入城内。徐保即下令铁甲列车向西突围。但是刚刚开出几里地的样子，就发现铁轨被拆除而无法前进，改为向东突围后也是同样情况。眼看无法乘车突围了，徐保留下参谋处长袁致中留下继续指挥作战，自己换上便衣准备带少数人下车突围。临走前，徐保给胡宗南拍发了表示要尽忠的电报并下令烧毁密码本，撕毁了身上的相关文件和一切能够证明身份的东西。

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▲西北野战军在宝鸡缴获大批物资

守军司令被击毙

但倒霉的徐保师长刚刚走到车门口，正准备下车，突然一发炮弹在车门前爆炸，徐保一身是血的倒了下来。随后，西北野战军官兵包围了铁甲列车，并在四周堆满了柴火，喊话要求车上的人头像。代为指挥部队的袁致中看到形势已经无法挽回，而重伤的徐保师长也急需救治，遂下令放下武器。但徐保经过连续几个小时的抢救，依然没能保住性命。

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▲宝鸡解放的相关报道