又快又优雅 菲斯塔定义年轻人座驾新基准
前段时间索尼A7R3的网络广告打出了定义“全画幅新基准”的字样，被不少新老法师调侃，什么时候光机身就高达2万元的售价，成为了“新基准”的定位？看来现在的年轻人要求是真高啊。
恰好，10月18日在烟台上市的北京现代菲斯塔也为年轻人定义“新基准”，它拥有7.6秒的百公里加速，拥有我认为脱胎于同质化的同价位产品，且非常优雅、运动的造型风格。
但是，菲斯塔的售价区间为11.98-15.48万元，就凭顶配价格还不到15.5万，难道这不是为年轻人定义了紧凑型车的新基准吗？
是谁的盛宴？
据说菲斯塔的英文名LA FESTA取自于意大利语，原意为“盛宴”，意寓“年轻人的盛会”。不得不说虽然这是一款专为中国年轻消费者打造的新车型，但菲斯塔所给人的整体感觉确实相当International。
咱们不吹不黑，有一说一，从昂希诺开始北京现代所推出的新车型是一款比一款漂亮，一款比一款惊艳。而刚刚上市的菲斯塔，那是绝对的勾人眼球啊，360°几乎是没有死角的好看，整个身形看起来相当潇洒自如，流畅的线条让整车在静态看起来就非常动感。
在细节方面，为了刻画一些中国元素，龙鳞状的元素被巧妙地融入到了菲斯塔的进气格栅中，再配以极具辨识度的一体式LED大灯，让菲斯塔的前脸呈现出有别于其他车型的立体设计感，看起来确实凶悍。
而车身侧面灵感则来自鸟巢，Fastback溜背式车身、黄金分割比例的结构，让菲斯塔的运动气质一览无遗，更有勾勒清晰的分段式双腰线及18寸龙爪造型轮毂与之相配，撩人的绝美侧颜呼之欲出。
在内饰上，中国元素同样没有缺席，比如整个内饰的设计灵感就来自于中国首款无人侦察机“利剑”，为了满足年轻人喜好更激烈的驾驶舱风格，菲斯塔搭配风格鲜明的碳纤维装饰条，带来强烈的驾驶欲望。同时，为提醒驾驶便利性，菲斯塔还进行了诸多优化，倾向驾驶员的中控按键布局，提升了驾驶员操作便利性；带换挡拨片的D-Cut运动方向盘，有效增强了驾控体验。
另外，值得一提的还有同级最大的10.25英寸悬浮式中控屏可支持三屏显示，为用户提供更多驾驶便利性，7英寸液晶仪表盘可显示实时发动机扭矩、涡轮压力、单圈计时器、G值等只有在顶级运动性能车上才有的数据，可以说是将战斗氛围上升到了极致。
动力推动“新基准”的水平线
另外，这次北京现代菲斯塔所搭配的动力系统则是一大亮点，也是我为何说其可以定义新基准的原因之一。
从全系配置看来，菲斯塔搭载了240 TGDi、标准版/高功率版的280 TGDi三款发动机。其中，高功率版280 TGDi发动机最大功率150kW，最大扭矩265N·m，已经达到了部分合资2.0T发动机的动力水准，在7速双离合变速箱的帮助下百公里加速仅7.6秒，完全可以媲美同价位的塔尖车型思域与名爵6。
另外，不要小瞧了那台240TGDi发动机，它曾获得过沃德十佳发动机称号，在保证不错的动力输出时，将百公里油耗最低降到了5.2L，这一点还是值得表扬的。
当然，动力狂暴是一方面，菲斯塔还提供了驾驶模式选择功能，在不同驾驶模式下车辆会有不同的动力输出特性。除了大家日常所见到的ECO模式、SPORT模式以及COMFORT模式外，新增的SMART模式还将根据驾驶员的驾驶情况，通过AI技术实时自动对驾驶模式进行调整，用人工智能的方式带来得心应手的驾驶乐趣。特别是液晶仪表盘会随着驾驶模式的切换变换颜色，倒是与现在许多豪华品牌的步调非常一致。
网联与智能安全真的不错
北京现代虽然不是推广车载互联最早的企业，但其短短的起步时间就快速的追上了行业顶尖水平。
举个简单的例子，在旅行中如果驾驶员说了一句困得不行，或者希望一会儿能与其他人换手等等之类的句子，菲斯塔竟然会自动打开车窗、天窗，并且将空调调整到外循环模式，然后点一首振奋精神的歌曲，有木有感觉很神奇的样子。
这主要还是得益于此次搭载的百度智能网联2.0系统，它拥有智能的场景化语音交互系统，而非简单的指令式对话，在使用过程中，只需用最自然的语音对话就能实现对车辆的全局控制。再比如，在穿越隧道前，车辆也会根据当地的空气质量自动将空调切换为内循环，驶出隧道后自动恢复到之前模式，整套动作完全由系统自动完成，十分流畅智能。
当然，作为百度网联的生态，Carlife等手机互联也没有缺席，另外还可以借助智能音响等智能家居，实现远程控制车辆启动、车门、空调、导航、警报灯/警笛等功能，突然就感觉很秀有没有。
而至于在线流媒体的库存方面，包含QQ音乐在内的国内三大音乐曲库也集成于百度智能网联2.0系统中，基本上是与手机做到无缝衔接了。
在智能安全方面，菲斯塔基本还是武装到了牙齿，其搭载了集成9大ADAS的“智心合一”安全系统。包括了HBA智能远近光调节；RVM后方影像显示系统；DAW驾驶员疲劳提醒；LDWS车道偏离警示系统；LKA车道保持辅助系统；带启停功能的ASCC智能自适应巡航；BSD盲区监测系统；可识别车辆和行人的FCA前碰撞预警制动系统；RCCW后方交叉碰撞警示等等，在同级别的产品中几乎是找不到更齐全的了
最后
紧凑型车的运动化包装，已经是如今迎合年轻人的最重要营销方式。从最开始的外观套件化，到后来的加速竞赛，可以说年轻人的购车需求每发生一丝一毫的细微变化时，市场都会有非常明显的响应。
而从菲斯塔这款车型来看，北京现代不仅一心一意继续瞄准了中国年轻市场的潜力，还有很强大的自信去继续引领传统A级车市场的方向。不得不说，个性的菲斯塔在一开头就拿到了不错的开局，那些足够时尚的年轻人很难不被打动。
也正因此，紧凑型轿车市场的好戏还远远没有演完，而菲斯塔又能不能去抢走思域、昂克赛拉等车型的份额呢？我们拭目以待。
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