【沿着高速看中国】那柯里：中国陆地交通变迁“微展馆”

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那柯里：中国陆地交通变迁“微展馆”

那柯里村庄景观风貌。（陈超 摄）

在思小高速公路的起点位置上，有这样一个小村庄，古时，这里是“茶马古道”上的重要驿站；现在，这里紧邻昆曼国际大通道；未来，玉墨铁路上的动车组将在这里飞速通过。这里就是普洱市宁洱县同心乡那柯里村，直观反映中国陆地交通发展的“微展馆”。4月14日，“沿着高速看中国·走进云南”采访团走进那柯里村。

“茶马驿站”那柯里。（陈超 摄）

“那柯里”为傣语发音，“那”为田，“柯”为桥，“里”为好，“那柯里”的意思便是桥畔的好田地。作为茶马古道上的重要驿站，古时的那柯里，马帮来往不断，客栈、马店林立，十分热闹。现在，村内山脚下仍保存有较为完好的全国重点文物保护单位“茶马古道遗址”。深厚的普洱茶文化和马帮文化也在这里得以较好保存。

那柯里村里的人工艺人正在制作土陶。（陈超 摄）

那柯里村庄环境。（陈超 摄）

在位于村庄中心的“高老庄古法制茶”小四合院里，今年92岁的李明珍老人安逸地晒着太阳，她的孙儿高仕兴在一旁用传统古法制作着普洱茶饼。“以前我们家就在那柯里开了'人店’，也就是现在的客栈，那个时候，托着普洱茶、盐巴的马帮从我们这里经过，都会在那柯里住下来。”李明珍老人对当年那柯里的热闹仍然记忆犹新。

那柯里村旁的马蹄形吊桥。（陈超 摄）

茶马古道大多为窄险坎坷小道，沿途重岩叠嶂，瘴疠流行，马帮运输只能依靠骡马、牛驮运或人工挑背，往返的行程需要数月时间，行人翻山涉水，辛苦万分，危险重重。

新中国成立后，随着昆洛公路（国道213线）、弥宁公路（国道323线）、元磨高速公路等现代道路交通通道的建设，茶马古道从窄险坎坷小道渐渐变为了平坦宽敞的发展大道。

那柯里茶马古道遗址。（陈超 摄）

依托优越的区位优势和便捷的交通条件，现在的那柯里热闹依旧。凭借着传承下来的传统制茶工艺，高仕兴成立了仕兴号茶叶农民合作社。“古有茶马古道，今有高速公路，现在便捷的交通，让茶叶销售也更加方便了。”高仕兴憧憬着，等到玉墨铁路通车后，交通会更方便，来那柯里的游客也有更多。

“在古时这里人来马往、商贾林立，到现在我们发展起乡村旅游，老百姓依靠自家的资源就能发展。同时，通过乡村旅游的品牌，诸如画家、制茶烤茶师傅、土陶制作师等，都汇聚在那柯里。”据宁洱县文化和旅游局副局长唐春丽介绍，那柯里的“农家乐”由2007年前的3家发展到现在的26家，民宿客栈9家、民族手工艺品店5家、茶庄4家。2020年那柯里村人均纯收入达到18500余元，成为乡村旅游助推乡村振兴的示范。

那柯里当地村民学习绝版木刻技艺。（陈超 摄）

“青青石板路，潺潺溪流水，袅袅炊烟舍，绵绵风雨桥，悠悠古道风，浓浓民族情。”如今，通过文化旅游景区打造，以及绝版木刻、土陶制作等工艺品制作的引进发展，越来越多的游客来到那柯里，亲近自然田园，感悟马帮文化，感受这里记得住的乡愁。据统计，2020年，那柯里接待旅游人数61.37万人次，实现旅游收入1.53亿元。

责任编辑：李敏