宁马城际迎来两大新进展┃有人懵了有人心态崩了？
近日，宁马城际又迎来了两大进展。
NO.1 | 壹
宁马城际（马鞍山段）环评获批
▲宁马城际马鞍山段环评获批，图源马鞍山市人民政府官网，侵删。
环评的内容都是例行公事，不是很重要，重要的是环评通过以后，宁马城际（马鞍山段）就可以加速推进了，赶在春节前动工还是有机会的。春节前？是不是有点慢啊？不是说有先行试验段吗？情况怎么样了？
别急，第二大进展就是关于先行段的。
宁马城际（马鞍山段）先行段总包发标
▲宁马城际马鞍山段先行段总包发标，图源马鞍山市人民政府官网，侵删。
发标内容显示先行段大概情况是这样的：
总金额：119042560.00元；
工期要求：合同签订后，且在招标人提供满足设计所需的基础资料后60日历天内完成初步设计工作；初步设计批复后120日历天内完成施工图设计工作，并配合招标人完成施工图审查工作；施工图审查完成后540日历天内完成施工，合计总工期720日历天。（图纸审查工期不在设计工期内）
按照以往经验，比如宁句城际从总包发标到开工中间只隔了8天，所以宁马城际的先行段年底前开工问题不大。
综合以上，宁马城际（马鞍山段）春节前开工是可期的，其中先行段年底前就能开工。
NO.2 | 贰
谁懵了谁崩了
先分享个真实的故事：
认识一朋友，周一至周四租住南京，周末回马鞍山的家。虽然没有每天跨城辛苦，但也挺折腾的。
今年初的时候，我说宁马城际要加速了，他直接回了我一句“马鞍山想修地铁再等十年吧，不过南京段可以先修”。从这话里，我们既能听出狼来了的无奈，也能体会到马鞍山近几年的颓势。在今年之前，包括马鞍山市民在内很少有人会相信宁马城际能取得如此进展。
前几天又遇到这朋友，他拉着我的手说：“通过我的实地考察，宁马城际好像真的要修了啊。你还知道南京段啥时修啊？7号线不会掉链子吧？到时换乘7号线就可以每天回家了。”
这段话，我们能够读到很多懵了的信息。对宁马城际取得这样的进度懵了，更懵的是以前以为要南京段先修带动马鞍山段，现在反过来了，最懵的是有点担心7号线掉链子。
一年的时候看着长，但对一项重大工程的认知在一年内发生颠覆性变化确实很容易“懵”，当然，2020年让人“懵”的事情很多，也不差这一件两件事。
面对宁马城际的进度，如果说马鞍山人民是懵的，那么滨江和板桥人民的心态就是崩了的状态。因为大家做梦都没有想到，我们的地铁最终要靠马鞍山来带动。
NO.3 | 叁
面对进展神速的宁马城际，马鞍山人民懵了，滨江和板桥人民心态崩了，你呢？
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