这些一上市就爆款的车你造吗？其中一款在4S店都未必有样车！

2017年，是自主品牌全面向汽车市场发起进攻的一年，无论是换代车型还是新兴品牌都给大家留下了深刻印象，而这些一上市就爆款的车，大家又知道是哪几辆呢？

领克01可谓是吉利在年底放出的重磅炸弹了，除了压根提不到车之外，在4S店里面你或许都看不到真车。如此火爆的原因不仅仅是有着和沃尔沃同平台的技术支持，对于安全和行驶质感以及操控方面都是下足了功夫。

吉利很聪明，开创了一个新的主打高端的品牌，因为吉利知道，如果领克的LOGO换成吉利后，销量未必能如此疯狂。当然，从另一方面去想，自主品牌慢慢地从主打低端车型往高端车型上去靠拢，而销量的一路走高也是印证了吉利成功的走出了这一步。

在15-20万区间内的车型是不少车企都想要拿下的一大板块，在这一区间内的消费者对于选车也是更加的谨慎。而长城旗下的高端品牌WEY则成功突围，自三月份上市以来，VV7的销量一直在稳步增长，并在11月首次破万。除了和领克01一样拥有高原创度，炫酷的外型以及丰富的标配都是吸睛之处。

但VV7也不是单纯的堆配置，其内饰质感是越级的：除了中控台上方是软性材质，触手可及的地方均被皮质材料所覆盖；座椅填充也很饱满，乘坐感受十分舒适。此外，VV7在行驶静谧性上也有很大投入，其静音效果堪比30万级别的合资SUV。这些都是让VV7性价比进一步提高的因素。

长安CS55对于配置也是足够丰富，不到10万的自动挡最低配车型就已经拥有足够多的配置了。外型走的也是现在流行的运动兼肌肉感的风格，内饰的做工也并不是含糊的采用硬塑料去敷衍，虽然没有过多的皮革包裹，但是仍采用软性材质给乘客带来一定的触感。

说到长安就不能忽略掉宝骏，宝骏510也可以称得上是去年的黑马之一了，上市第二个月就突破了1.8万的月销量，接着在11月一路飙升几乎破5万，仅次于销冠H6，所以说“眯眯眼”的车可都不是好欺负的。从售价来看，在低廉的价格下，基本上都能标配ESP、定速巡航、上坡辅助以及后车雷达和影像等实用功能。

写了那么多，回头一看发现全部都是自主品牌的，呃……大家会不会觉得砖哥又在过度拥护自主品牌了。

说实话合资品牌也是有进步之处，例如昨天写的昂科威以及早些时间提到的马自达全系列等等车型都是合资中的精品之作，但合资车在中国扎根多年，品质已经被大多数消费者认可。

换句话说，合资车从80分提升至85分，国产车从50分提升至80分，谁的进步更明显呢？不管怎样，包括砖哥在内，大多数人还是希望合资和自主品牌都能在2018年发布更多更好的产品。