【百耐信·PACK设备】宁德时代业绩说明会：境外收入79.1亿元；811电池出货量占20%；德国工厂年底投产；配套3400款车型
5月17日，宁德时代举办了2020年度业绩网上说明会，宁德时代董事长曾毓群、宁德时代副总经理/董事会秘书蒋理、宁德时代财务总监郑舒、宁德时代独立董事蔡秀玲、宁德时代保荐代表人张帅等回答了投资者提问。
据起点锂电大数据整理，路演涉及到的重要内容包括：去年宁德时代境外收入79.1亿元，同比增长295%；ATL需在10年内支付CATL共计96亿元技术许可费；811电池占动力电池总出货量已超20%；储能电池循环寿命可以达到12000-15000次；德国工厂预计今年年底前投产；去年配套工信部公布的新能源车型3400余款，占比50%。
境外收入：宁德时代2020年境外收入79.1亿元，同比增长295%，主要是由动力电池、储能及锂材料等构成，其中动力电池占主要部分，海外客户主要是各大国际车企品牌。
ATL支付96亿元技术许可费：ATL连续十年每年支付CATL 1.5亿美元，共计15亿美元，专利授权范围为公司在锂电池领域的有关专利，我们动力电池、储能电池多年研发的技术可以提升ATL/TDK在消费电池业务上长期持续的市场竞争力。
注：4月28日，宁德时代与ATL签署交叉技术许可协议，对约定种类产品进行许可，许可期内，ATL每12个月向宁德时代支付1.5亿美元费用，生效之日起10年。
811电池出货量：811电池占动力电池总出货量超20%，海外市场已实现大规模交付。
储能电池：目前储能电池循环寿命可以达到12000-15000次，现有循环寿命水平已经可以实现储能的经济效益。
德国工厂年底投产：德国工厂预计今年年底前投产，后续公司将根据市场需求规划产能建设。
配套3400款车型：2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6,800余款车型，其中由公司配套动力电池的有3,400余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。公司在国内市场为上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力电池产品；在海外市场进一步与特斯拉（Tesla）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、标致雪铁龙（PSA）等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。
已布局圆柱电池：公司拥有经验深厚的研发团队、大规模的研发投入与前瞻性的研发布局，在材料、结构、制造等领域不断突破创新，保持技术、制造上的领先地位。目前公司具备多元化产品形态研发及生产能力，包括方形、圆柱、软包，后续公司将根据客户需求提供稳定可靠的高性价比产品。
三元/铁锂产线可兼容：目前CATL通过工艺设计优化，可以实现三元和铁锂产线兼容，快速、低成本的实现产能切换。
三大发展战略：以可再生能源和储能为核心的固定式化石能源替代、以动力电池为核心的移动式化石能源替代、以电动化+智能化为核心的集成应用。
上游原材料布局：公司在锂、镍、钴等关键资源领域一直在持续布局，投资区域包括中国、澳大利亚、加拿大、刚果金、阿根廷等全球各地。锂是目前锂离子电池生产所需的主要金属元素之一，我们将结合短、中、长期的需求，采取长协、投资、期货等各种方式、在全球各个地域进行布局，以充分保障供应。
极限制造：目标是1）6个西格玛制造是当前制造的高水平，随机缺陷率是百万分之3.4，我们正通过极限制造把随机缺陷率降到十亿分之一；2）保障电池产品全生命周期的可靠性；3）大幅提高生产效率，练就TWh级别的超大规模高质量交付能力。动力电池的生产制造涉及到多场强耦合、多尺度、多工位，严格的控形控性要求，必须采取先进的智能化制造工艺和装备来实现极高安全性要求的产品。公司的极限制造是从系统、产线、装备、工艺和产品全周期安全的层面展开，充分利用自动化、信息化、智能化等技术手段。对产能效率提升远超传统制造手段所能达到的水平。
作者：刘泽
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