【招标流程开启】!巴西利亚地铁公司特许经营权项目
简介
2020年4月,巴西利亚地铁公司选择由巴西圣保罗地铁公司联合体的可行性研究方案作为未来招标的基础。经完善后,将召开公开听证会并介绍项目招标计划,为将来潜在竞标者等相关方面提供参与机会。
2020年8月,交通秘书处正式已启动公众咨询,以征询通过公私合营(PPP)管理、运营及维护的提案的反馈。公开听证会将于2020年9月内公开进行(具体时间请咨询蔚蓝轨迹 Rail),期间将正式介绍招标流程及项目方案。
注:在本项目中,特许权期限为30年。项目不仅包括线路运营、维保等,还包括列车翻新与采购。
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招标内容
翻新全部既有列车——安装空调系统等
采购10列全新列车——在特许经营的第十年
翻新与升级车站、基础设施及其周围设备
更有效地整合其他公交运输系统
缩短发车间隔
增加日运载能力
减少运营成本
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巴西利亚地铁项目背景
巴西利亚地铁,2001年正式开放运营,共有2条线路。
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时间节点
1992年,开工建设
1999年,线路试运营
2001年,正式开始运营
线路信息
运营时速:45公里
线路轨距:1600mm
供电方式:第三轨供电 750V
两条线路
绿线——全长33公里,设有20个车站
橙线——全长42公里,设有16个车站
线路列车
制造商:法国阿尔斯通
列车数量:32列
列车编组:4车编组
近期招标
2018年9月,巴西联邦区政府正式开启项目招标,要求建设巴西利亚地铁1号线(橙线)延长线,全长3.7公里。
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