【e汽车】上半年净利润暴增2倍 长安是如何打了一副好牌的？

今年的车市太特殊。尽管疫情之后每个车企都在拼命发力，却依然难见令人振奋的增长。

下行车市中，如何才能算交上了一份合格的答卷？最简单的标准就是跑赢大盘，如果说更进一步，那就是同比增长和整体盈利。

据不完全统计，目前公布上半年销量的车企中，仅有8家左右实现了累计销量的同比增长，这其中，就包括长安汽车。

最近，长安汽车又给自己的成绩带来了新的“含金量”。

8月31日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）发布2020年半年度财务报告。

官方统计显示，长安汽车上半年营业总收入327.82亿元，同比增长9.73%；净利润26.02亿，同比增加216.17%。这也是迄今为止众多发布财报的车企中，唯一实现双增长的品牌。

长安系自主品牌 成为重要推动力

根据长安汽车官方公布的销量数据：长安汽车集团6月销量194406辆，同比增长38.1%；1-6月销量累计830992辆，实现同比正增长！其中，长安系中国品牌汽车6月销量146561辆，同比增长39.1%；蓝鲸家族、冠军家族2020年6月销量突破70000辆。

从中可见，长安系中国品牌汽车已经完全取代合资版块，成为长安汽车的支柱版块。

对于长安来说，合资还是以前的合资，但自主版块，已经不是以前的自主版块。当我们细细梳理之后就会发现，长安的自主版块已经形成全领域的强势竞争力，逐渐成为长安手中的王牌，打得十分精彩。

产品向上：几乎款款成爆款

优秀的学生一定都具有一个特点：不偏科且科科优异。当其他品牌要么专攻SUV领域，要么占领轿车市场时，长安则潜心研究，在SUV和轿车领域遍地开花，将每款产品，都做成了市场爆款，我们随便拿出长安的几款车型，便能说明问题。

以长安CS75系列为例，月销量突破2万+，是长安乃至自主品牌当之无愧的明星车型。以其鲜明的造型设计、出色的智能科技、全面的安全防护以及领先的动力驾控等优势，成为国内SUV领域的佼佼者。要知道，长安CS75PLUS所在的这一级市场，正是国内SUV竞争最激烈的区间，长安CS75PLUS能从中脱颖而出，唯实力使然。

再比如，长安CS55的设计风格，延续了长安CS75的高颜值，再加上同级领先的智联功能、智趣驾控，铸就别具一格的非凡个性与科技主义风格。同时，以舒适的驾乘体验、可靠的品质属性、杰出的口碑表现，针对年轻家庭市场，开辟了一片新天地。

而主打智能化的长安CS35PLUS，则完全符合年轻消费者的用车需求，不仅有型，还更好玩。还有蓝鲸高效动力加持，驾控随心，自在操控，实现无忧驾驭，为年轻人打造全新互联社交PLUS+车生活，并以可靠的品质为用户保驾护航。

SUV之外，轿车领域也是长安的高分领域。纵观中国品牌A级轿车中，“品学兼优”者实在寥寥，而一直耕耘于这一领域的长安逸动厚积薄发，已经逐渐显露出“王者”之气，尤其是逸动PLUS系列，在设计、品质、功能、动力等方面全面焕新，堪称国民品质家轿，已经成为代表自主品牌与合资对抗的王炸车型。

除了这四大强项，长安更高端的UNI产品系列同样值得关注。其首款产品UNI-T刚刚上市，就大获成功，成为了网红的打卡圣地。究其原因，不仅因为其极具未来感的造型，更在于其强大的智能功能，不仅代表了长安的新高度，也可以说代表了中国汽车品牌的新高度。

技术向上：是核心，也是战略高度

在长安的发展历程里，经历了三次创业。

第一次创业是为响应国家“军转民”战略，从0开始，进入汽车领域；第二次创业是转型进军乘用车市场，实现产销累计突破1000万辆，成为中国汽车品牌领导者。

2018年4月23日，长安汽车启动了第三次创业计划，并定下了到2025年，实现L4级无人驾驶汽车量产，销售600万辆，实现中国品牌第一，全球前十的宏伟目标。

两年多过去，长安的战果如何？

如果把“第三次创业”细分来看，那么，对应新能源布局的叫做“香格里拉”计划，对应智能化布局的叫做“北斗天枢“计划，对应发动机核心技术的叫做“蓝鲸发动机战略”。

从成果来看，“蓝鲸战略”战果显著。

蓝鲸战略计划并不是几款发动机那么简单，它是一项囊括了发动机、变速箱和油电混合驱动系统的复杂项目，自2016年首度亮相以来，蓝鲸动力计划已经推出了囊括数款中小排量先进发动机、自主研发的7速湿式双离合变速箱和结合了P2电机的6速混动变速器等一系列产品。

想要达成宏伟的目标，就得下一番苦工。长安汽车的蓝鲸系列发动机对新技术的使用是非常大胆的，以最新的蓝鲸NE 1.5T高压直喷涡轮增压发动机为例，它做到了180马力、300nm的强大动力输出，而且在仅仅1250rpm时就可输出最大扭矩，表现非常亮眼，这台1.5T发动机的输出接近了不少2.0T发动机。

历时四年打造的蓝鲸NE动力平台不仅适应燃油车1.0-1.8L排量的新品开发，还兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，为新能源车型的全面开发也做好了技术铺垫。

此外，长安汽车“朋友圈”包含百度、腾讯、华为等科技公司，“新四化”稳步推进。

品牌向上：两个月后发布高端品牌

长安汽车此番“向上”，除了技术向上、产品向上，还有一个重要维度，即品牌向上。

长安欧尚系列是一个成功的例子。两年时间以来，长安欧尚在推出欧尚X7赢得销量“开门红”，在寒冬之下逆势增长。更重要的是，长安欧尚不是重压之下的“唯销量论”或“唯利润论”，而是“唯客户论”——找到客户的关心点，直击要害，取得了业内的一致认可。

另一个例子便是刚刚推出首款车型是UNI系列，上市即成爆款的UNI-T，在车市最低谷的时刻，为整个自主企业带来了全新的思考方向；据了解，长安还将在两个月之后，对外宣布旗下又一高端品牌，继续推进其产品力的提升，届时，将助推整个产品实现价格提升15%左右。

写在最后：

车市还是那个车市，为什么长安能够逆势而上？这是企业的生存艺术。

在寒冬之中，足够强大的免疫力，才是抵御寒冬的正确方式。好在，长安在最难的时候做好了最难的事。

如今，长安具备了更好的抗压能力，战略转型的深入推动强化了品牌形象，全面的产品布局、对用户的精准把脉成功打开了消费的口子、抓住了市场份额。也正是这一系列的操作让长安能够在动荡的市场中稳操胜券，为其他自主品牌提供了一个向上的范本。

记者 | 张满满     编辑 | 十三叔

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