一年一度的双11全球购物狂欢节落下帷幕。今年天猫双11全天交易额超2684亿元，比去年全年高549亿！
这个卖疯了的成交额背后最为突出当属90后群体，也是天猫双11深度参与的用户。数据显示，2009年参与天猫双11的主体消费者是80后，占比超过6成；在2015年后，90后消费者的占比超过80后，成为最主要的线上消费群体；2017年，仅95后消费者占比也就接近2成。
目前，90后、95后与00后为线上潮流市场的主力军，消费规模占比达八成。由此可见，年轻群体是市场的绝对主角。同样，年轻一代的消费能力，在汽车圈也显露无遗。2014年90后汽车消费市场占比17%，2016年则提升至25%，有报告分析，至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%，年轻化成为汽车行业的主流趋势之一。
为了赢得年轻消费者的芳心，诸多的汽车厂商也是煞费苦心，拼的“头破血流”。11月20日，江淮汽车旗下的全新车型——嘉悦A5正式上市，售价7.58-10.68万元。没错，嘉悦A5也正是为了当下年轻消费者而诞生，作为江淮大众共线生产的首款轿车，"德系品质"就不用多说了，但这个就足够了吗？嘉悦A5还有没有别的能证明它实力的证据？不知道下面四点够不够？
影响年轻人购车的因素很多，尤其是在看脸的时代，一辆车的颜值是否过关，很大程度影响年轻一代的消费决策。
根据笔者有限的经验来看，颜值高的车固然未必都卖得很好，但是颜值不高的车是肯定卖不好的。因此，嘉悦A5具备了卖好的最重要的前提。嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由前阿尔法·罗密欧设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀。新车外观棱角分明，线条干脆，风格简练，富有跨界色彩。其直瀑式前格栅、掀背式结构设计、全LED大灯、贯穿式尾灯……对于，第一眼看到嘉悦A5的消费者来说，绝对眼前一亮。更值得一提注意的是，嘉悦A5拥有的掀背式后备箱也是很多豪车的设计风格，比如宝马3系GT、大众CC、奥迪A7等等。这样的设计，几乎在同级别中很难找寻到，也因此嘉悦A5被称为“10万级CC”。相比外观，笔者认为嘉悦A5的内饰设计也同样出色。内饰的设计又能够看出德系严谨的作风，中控台的布局非常规整，各功能分区十分明确，就算是第一次上手也不会有什么学习时间。一块10.4英寸多媒体大屏占据了中控台较大的一部分，一切都是简单明了。细节用料嘉悦A5并没有含糊，中控台软质材料的覆盖面积比较可观，而且还加入了类似织物的皮革材料，在视觉体验以及触感方面有着不错的表现。除此之外，嘉悦A5还配备了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等。这套车联网系统车采用了第六代手机互联装备，可以实现无线连接，支持苹果和安卓双平台，兼容全球超过7200个手机型号，能够实现大屏反向操作手机的三方应用。嘉悦A5正是江淮设计中心“14年磨一剑”的佳作，通过外观、内饰种种细节都不难看出，嘉悦A5身上添加了江淮汽车对现在和未来消费需求的思考——更年轻化，也更时尚动感。一直以来，大众在轿车市场占据着半壁江山，旗下速腾、朗逸、宝来、桑塔纳等车型塑造着大众在国内轿车的神话。除了速腾、朗逸外，各种合资品牌一直盘踞着国内的轿车领域，中国品牌难以突破。如今，嘉悦A5继承了“大众”基因。自2017年12月，江淮汽车牵手大众之后，江淮汽车很快就全面整合大众在生产方面的先进经验，其中就包括全面导入德国VDA质量管理体系。德系车多年来在中国之所以会有高品质的口碑，很大程度也是因为这一质量管理体系的先进性和严格的标准。而嘉悦A5是江淮汽车导入大众VDA管理体系后推出的首款车型，与江淮大众E20X完全共线生产，是按照德国VDA6.1和VDA6.3体系审核及产品生产过程质量能力来做评定。简单来说，江淮嘉悦A5的质量标准和生产标准都与大众汽车别无二致，这是一款有着德系品质血统的中国品牌轿车。 就产品而言，嘉悦A5完全是向朗逸看齐。如果对于驾乘品质要求比较高的消费者，应该会很喜欢嘉悦A5这款车，它的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。整个底盘很有韧性，除了多连杆悬架能带来的对坑槛过滤、两后轮悬架独立工作的物理特性外，还会多一些压缩回弹的阻尼质感，简单点来说，是那种大众进口车型的底盘质感。除了拥有一套同级最佳的底盘，嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机（代号HFC4GB2.4E），最大功率：150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩：210牛·米/2000-4500rpm，并且满足国六b排放标准。传动部分，提供6速手动以及CVT无级变速箱（来自邦奇）两种选择。空间大，不一定是豪华。但空间大，一定程度上，会给豪华感加分。嘉悦A5车身尺寸为4772/1820/1492mm，属于A+级轿车。在同价位的车型中，它的尺寸最大。轴距则达到了2760mm，比朗逸要大出一圈，几乎到达了B级车的标准。除了尺寸上面的“一寸长一寸强”，嘉悦A5的实际空间表现也足够惊喜。不仅拥有超越同价位车型的后排腿部空间，其掀背的造型还带来了独特的空间拓展能力，这一设计常见于豪华运动轿跑，其优势在于拥有更大的后备箱开口。另外，嘉悦A5的后备箱也不小，其后排座椅支持4/6比例分隔放倒，空间能达到540-1650L，可同时容纳5个大小不同的行李箱，具有出色实用性。写在最后：嘉悦A5对于江淮来说，具有里程碑意义，不仅是江淮大众合作以来的首款轿车，同时也预示着江淮乘用车正式迈入3.0时代。因此，可以看到嘉悦A5无论是在颜值、空间、性能还是科技配置方面，江淮都给出了他们最大的诚意。试想要是再多几款嘉悦A5这样的精品轿车，国产品牌轿车的整体崛起，也就指日可待。
