大渡河峡谷《自驾房车，环游中国》第一季55集
：自驾房车游
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在甘洛县城午休片刻后，起车继续沿省道208北行，顺着尼日河西岸，弯弯曲曲北行不久，就到了尼日河汇入大渡河的河口，进入大渡河一个叫瀑布沟的地方，沿大渡河南岸向东驶入大渡河峡谷地区。
大渡河瀑布沟水电站是四川省政府批复的《四川省大渡河干流水电规划调整报告》推荐的3库22级开发方案中的第17级电站，上游为老鹰岩水电站，下游为深溪沟水电站。
瀑布沟水电站装机容量360万千瓦，年平均发电量147.9亿kw.h。
水库正常蓄水位850m，总库容53.9亿立方米，其中调洪库容10.56亿立方米，调节库容38.82亿立方米。
大桥如彩虹般横跨大渡河，全长371米、宽10.5米，总投资1164万元。该桥的建成不仅为大渡河流域水电开发提供了交通条件，而且是连接四川雅安市(汉源县)和凉山州(甘洛县)的重要交通通道。
大桥建设于1966年，重建于1984年，位于汉源车站往昆明方向800米处！
1981年7月9日凌晨1时30分许，大渡河支流利子依达沟爆发泥石流，把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。
1时41分，442次列车在尼日站与成都开往金江站（今攀枝花站）的211次快车交会之后，由尼日站开出。一分钟后，尼日站向前方乌斯河站（今汉源站）为442次列车报点期间发现电话中断，线路不通，无法联络。1时45分，列车开上大渡河右岸，以时速40公里（25英里）速度驶进奶奶包隧道，在转过隧道曲线之后，列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌，以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光，立即施行紧急制动。由于从隧道通往大桥的路段是下坡段，坡度达14‰，列车未能在桥面中断位置前停下。1时46分，两台东风型内燃机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢（9至11号）从桥坠下，其中机车及11至13号车坠入大渡河中，9号和10号车则掉在岸边，8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨，翻覆在隧道口外。
乌斯河镇，位于汉源县城东37公里处，为汉（源）乌（斯河）、金（口河）乌（斯河）、皇（木）越（西）公路与成昆铁路的交点。
北靠皇木镇，西以火草坪、大海子同顺河彝族乡交界，南隔大渡河与甘洛县大桥、黑马二乡相望。面积54.2平方公里，辖复兴、大堡、甘蜜、沙觉、贾托、万里、苏古7个村民委员会41个村民小组，34个自然村，2591户；8479人；为汉、彝、藏杂居地。海拔680-2000米。镇政府驻乌斯河上沙坝，海拔680米。
汉源火车站，原名乌斯河火车站，是成昆线上的一个铁路车站，位于四川省汉源县乌斯河镇，建于1970年，隶属成都铁路局，为三等站。
中国成昆铁路与苏联第一颗人造卫星、美国宇宙飞船采集的月球岩石在1981年被授予“联合国特别奖”，被誉为20世纪人类征服自然界的三大奇迹！放在联合国的成昆铁路的代表就是这座铁路桥的一个牙雕作品。
大渡河峡谷长约26公里，谷宽70至150米，局部小于50米，落差1000至1500米，最大谷深2600米，为长江三峡的一倍、比美国科罗拉多大峡谷还深860米，气势雄伟。
大渡河大峡谷位于汉源县乌斯河镇、皇木镇境内。西起汉源县乌斯河镇，东至永利彝族乡白熊峡。
峡谷两岸奇峰高耸入云，河川纵横交错，切割极深，形成众多的峡谷群，峡谷宽不足200米，最窄处仅20余米，谷深却有2000余米，最深处2675米，2001年12月经国家地质遗迹（地质公园）评审委员会评审，正式批准列为国家级地质公园，定名为“四川大渡河峡谷国家地质公园”。
深溪沟大桥是大渡河峡谷地质公园的南端入口，地处四川省乐山市金口河区与雅安市汉源的交界处。
深溪沟水电站正常蓄水位660.00m，装机容量66万千瓦。
上行方向第一个隧道为隧-76 长河坝隧道（~1400米），下行方向第一个隧道为隧-77 深溪沟隧道（1462米）。
观景台有告示牌：老昌沟峡谷。
老昌沟峡谷为大峡谷北岸一支沟峡谷，谷深1500m，宽5-10m，长8．8km，是新构造运动强烈隆升的河流剧烈下切所形成，峡谷壁垒陡如刀削，峰回路转，在谷底真可谓“坐井观天”，仅剩天光一线，谷中溪水晶莹剔透，十分幽静，集奇、险、绝为一体。
一线天石拱桥位于成昆线北段，在关村坝和长河坝之间，跨越大渡河支流老昌沟。
本桥孔跨54米，是我国跨度最大的空腹式铁路石拱桥，全长63．14米，具有民族传统的建筑结构形式。
一线天，我的光线不好，手机照的黑乎乎的。
境内的金口大峡谷有动植物王国和地质博物馆之美誉，2001年被国土资源部评为国家地质公园，2005年10月被《中国国家地理》评为中国最美十大峡谷之一。大瓦山国家湿地公园被美国自然科学家贝伯尔称为“世界最具魅力的天然公园”。
金口河区是享受少数民族自治县待遇的县级区，也是四川省唯一不对外开放的区县。
乐山市金口河铁道兵博物馆位于国家地质公园金口大峡谷腹地，坐落在中国唯一的洞中火车站关村坝火车站旁，集收藏、研究、宣传、教育等功能于一体，是全国唯一一座以铁道兵为纪念主题的专题历史博物馆。
2008年开始筹建，2011年3月破土动工，2012年6月28日正式对外免费开放。馆区占地60余亩，主管建筑面积2330平方米，分为铁道兵主展馆和成昆铁路纪念碑广场两个区域。珍藏历史文物1100余件，收藏铁道老兵珍贵历史照片300余张，生产工具、生活用品、书籍、证章、影像资料等铁道兵文物680件。2013年4月，四川省文物局正式批准命名为“乐山市金口河铁道兵博物馆”。
“自驾房车，环游中国”
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