震撼！10大年度重磅利好曝光！苏州已经不能再低调了！

2019年已经过去了，回顾去年，苏州规划实施了众多利好，今天我们就来盘点一下2019年里的10大利好，一起来看看吧！

壹、苏州自贸区的建立

2019年8月26日国务院同意设立中国（江苏）自由贸易试验区，设立江苏自贸区是党中央、国务院作出的重大决策，是新时代推进改革开放的战略举措，是新阶段我国自贸试验区制度创新模式，在更大范围内复制和推广的重要部署。

根据国务院印发的《中国（江苏）自由贸易试验区总体方案》：江苏自贸区的实施范围119.97平方公里，涵盖南京、苏州、连云港三个片区，将重点打造成为开放型经济发展先行区、实体经济创新发展和产业转型升级示范区。而苏州自贸片区功能定位是建设世界一流高科技产业园区，打造全方位开放高地、国际化创新高地、高端化产业高地、现代化治理高地。

贰、长三角一体化政策

2019年12月1日中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，要求各地区各部门，结合实际认真贯彻落实。这是指导长三角地区当前和今后一个时期，一体化发展的纲领性文件，是制定相关规划和政策的依据，规划期至2025年，展望到2035年。苏州作为长三角的重要一员在《规划纲要》中出现了多达15次，其中昆山、太仓分别提及3次，苏州工业园区被提及2次、相城区、吴江区各被提及1次。

叁、2019年苏州铁路迎来大爆发！

1、江苏南沿江城际铁路苏州段

2019年4月，江苏南沿江城际铁路全线开工建设， 2022年5月具备开通条件，并力争提前一年通车。江苏南沿江城际铁路自南京南站引出，先后经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓，接入沪通铁路太仓站，全线共设8个站点，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。正线全长278.53公里，设计时速350Km/h。2、通苏嘉甬铁路苏州段

通苏嘉甬铁路即南通-苏州-嘉兴-宁波铁路，已纳入中长期铁路网规划，是国家高速铁路网的重要组成部分，也是长三角地区城际铁路网骨干线路。通苏嘉城际线路起于南通，经张家港、常熟、相城、苏州市区、工业园区、吴江至浙江嘉兴。全长186.1公里，苏州境内正线长约138公里。该项目为新建双线客运专线，是苏州市目前规划的唯一一条南北向铁路大动脉。3、沪苏湖铁路苏州段

沪苏湖铁路起自上海虹桥站/上海南站，沿途设松江南站 ，途经江苏省苏州市吴江区，设苏州南站（汾湖高新区，长三角一体化示范区热点地区）、盛泽站，沿途设南浔站，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长约164公里，设站6座，其中新建4座，设计时速350公里/小时。年输送能力单向5000万人/年。建成后，湖州-上海只需30分钟左右，建设工期4年，项目总投资367.95亿元。

自国家发改委批复沪苏湖铁路的可行性报告，苏州段经过多次研究变更后，确定了沪苏湖铁路在苏州南站（汾湖高新区）与通苏嘉甬铁路十字共站的最终方案。

肆、东环快速路南延二期开通

东环南延二期工程是苏州市“井字加环”骨架路网及吴中区“一环四射一联”快速路网的重要组成部分。工程北起尹山大桥南侧，沿吴东路、尹中南路向南，止于吴淞江大桥北堍，长约4.8公里，均为双向6车道；绕城高速以南段为地面道路，双向6车道，中分带预留高架墩柱建设空间。设东环南延与南湖快速路相交的尹山湖立交枢纽1座，同步实施南湖路东延跨河桥梁，主体工程建安投资约16.4亿元，于2019年1月31日建成通车。该项目作为苏州快速路网的重要组成部分，建成后直接增加了一条吴江至苏州古城区的快速通道，促进了苏州中心城区、吴中区、吴江区和工业园区之间的沟通联系。

伍、地铁3号线正式通车

苏州轨道交通3号线全长45.2公里，设站37座，均为地下站。全线设1座车辆段、1座停车场、3座主变电所，与1、2、4号线合用广济南路控制中心，采用6节编组B型车。工程总投资308.7亿元。作为交通疏导型骨干线路，3号线途经高新区、吴中区、姑苏区和工业园区，极大地改善了沿线出行结构，促进了区域协调发展。2014年12月，3号线正式开工建设；2018年3月，首列车交付；2018年6月，全线车站主体结构封顶；2018年10月，全线“洞通”；2018年12月，全线“轨通”；2019年3月，全线“电通”；2019年8月，开始试运行，目前3号线已于2019年12月25日正式通车。

陸、新建、改扩建中小学、幼儿园37所

为努力满足人民群众日益增加的教育需求，市教育局积极实施教育供给提质增量工程。2019年，新建改扩建37所学校被列入2019年市政府实事项目。37所学校共计建筑面积约109.58万平米，总投资64.26亿元，增加学位约4.83万个，年内已全部开工。37所学校中，幼儿园14所（新建13所，改扩建1所）；小学11所（新建8所，改扩建3所）；初中9所（新建8所，改扩建1所）；高中3所（新建1所，改扩建2所）。

柒、建成开放苏州第二图书馆

苏州第二图书馆项目座落在相城区活力岛区域，位于华元路北侧,广济北路以西，占地35亩，建筑面积45600㎡。设有7层，其中地下1层，地上6层，分为南北两个区域，项目总投资约4.8亿元。是一座具有雕塑感、时尚性的现代建筑作品。苏州第二图书馆是国内首个智能化书库是文献存储空间利用最大化和智能化的高密集型书库，可容纳700余万册藏书。紧靠二馆的西侧和北侧，还有一片绿色生态的文化聚集地——书香公园。公园占地面积9万㎡，提供了室外阅读休闲空间，整合相城区、苏州市、江苏省乃至全国的公共文化服务资源，创造一个绿色生态的文化聚集地，与图书馆主馆相辅相成。

捌、长三角一体化公交互联互通

今年以来，吴江区加快推动长三角一体化公交互联互通工作，打通跨省毗邻城市间的公交通道，先后开通了4条跨省公交线路。同时，长三角生态绿色一体化示范区先行先试、率先开行的5条示范线路中吴江占4条，丰富了青浦、吴江、嘉善三地居民的跨省出行方式。目前，吴江区长三角一体化公交互联互通公交线网已形成6条跨省、3条毗邻的规模，总里程突破152千米，日均投运24辆车，日发362班次，日均服务旅客出行超2700人次，全区跨省公交线路数量列全省县级区（县/市）第一。

玖、推进城乡基层卫生服务机构标准化建设

社区卫生服务中心是卫生健康服务体系的重要组成部分，是为市民提供更加多样化、便捷化、个性化健康服务的重要基点。为补足基层卫生体系短板，强化社区卫生服务中心标准化建设，市政府出台了苏州市医疗卫生资源补缺补短“123”方案，加速推动各地社区卫生服务机构升级改造。利用三年时间，高标准新改扩建社区卫生服务中心55家，为全方位全周期保障市民健康夯实基层基础。2019年新改扩建20家社区卫生服务中心列入实事项目。

拾、推进城乡基层卫生服务机构标准化建设

市中心城区架空线整治和入地工作项目自2018年启动，利用三年时间，对中心城区50余条主次干道和170余条支路街巷的架空线进行整治入地和梳理。实现主次干道架空线整治入地率从52%提升达到75%以上，重点解决树线矛盾、消除安全隐患、保障电力供应和通讯畅通、清除城市上空黑色“蜘蛛网”，达到城市空间更洁净、管线运行更安全的目标。2019年克服了中心城区道路狭窄、地下管线众多、交通组织困难、配电房无处选址落地等诸多难题。完成了21条主次干道、64条支路街巷架空线整治和入地工程建设，实现了架空线整治和入地的道路街巷的公共空间实现了脱胎换骨的大变样，排除了原有的树线矛盾等安全隐患，电力供应及通讯保障更加有力，城市天空更加清朗，居住环境更加整洁。

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