全新雷克萨斯NX首推PHEV版本，加速品牌电动化转型
在雷克萨斯的电动化转型中，目前过于倚重混合动力，纯电动刚刚起步，增加更多插电混动车型有助于其赶上其他豪华品牌电动化转型的步伐。
混合动力是雷克萨斯电气化战略的重点，早在2004年，雷克萨斯就在当年的北美国际车展上发布了全球首款油电混合动力豪华SUV——RX 400h。目前雷克萨斯在中国市场上推出的ES、RX、NX、LS、UX、CT、LM和LC车型均有HEV版本。
但随着世界主要大国制定了越来越严格的排放法规，并且制定了碳达峰和碳中和的目标，仅靠普通混合动力车型将难以达到监管要求，因此雷克萨斯也加快了电气化转型步伐，可以推出纯电动和插电式混动车型。
2020年4月26日，雷克萨斯首款纯电动车型UX 300e在中国市场上市，两款车型售价为36.2万元和38.5万元。2021年3月30日，雷克萨斯发布全新纯电动LF-Z Electrified概念车时表示，到2025年将推出20款新车型，包含纯电动、插电式混合动力、混合动力以及更多电气化车型。NX的PHEV版本拉开了雷克萨斯品牌插电混动车型的序幕。
2014年推出的NX是一款“豪华都市运动SUV”，也是雷克萨斯品牌在全球范围内的核心车型。2017年雷克萨斯曾经推出NX中期改款车型，上一代NX目前已经处于生命末期，亟需推出全新换代车型。
全新一代NX基于GA-K平台打造，铸就低重心、高刚性且轻量化的车身，带来出类拔萃的操控表现。该平台是丰田TNGA架构下的三大平台之一（另外两个平台是GA-C和GA-L），用于研发前驱中型车和中大型车，丰田亚洲龙与雷克萨斯ES都基于GA-K平台打造。
全新一代NX提供三种动力形式供用户选择，包括搭载2.5升直列四缸自然吸气发动机的燃油版本、混合动力版本和插电式混合动力版本。另据报道，海外市场还有一款搭载2.4T发动机的燃油版本。
其中，NX插电式混动版本的动力系统由一台2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。其中，锂离子电池组功率输出强劲，纯电续航里程达到，充分满足日常驾驶需求。NX的PHEV版本拥有EV、AUTO EV/HEV、HEV以及Self-charge四种驾驶模式。
全新一代NX的外观设计仍然非常霸气，尤其是前脸硕大无朋的纺锤式进气格栅。前格栅纵向拉伸，与发动机罩前端融为一体，强化了车头的体量感。同时，格栅立面更加竖直，令空气流通更为高效，提升了冷却效果。现款车型的上的前格栅镀铬边框被取消，结构更简单的同时也起到了减重效果。
从侧面看，锋利的腰线和大面积车身曲面呈现出坚实的质感，延长的发动机罩与前格栅巧妙衔接，在视觉上延展了A柱前方的车身比例。更短的后悬更显轻盈灵动。
车辆尾部的设计也令人印象深刻，贯穿式尾灯采用了组合式设计，贯穿车尾中央的细长灯带和两侧独立的L型尾灯纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型，彰显座舱后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。尾门中央全新的“LEXUS”字母品牌标识，代表着LEXUS雷克萨斯品牌进入全新世代。
在内饰设计方面，全新一代NX采用了Tazuna缰绳概念座舱设计，这一概念首次应用于电气化概念车LF-30上，在日语中Tazuna意为骑手向马匹传达指令的缰绳。概念的核心是通过更高效的人车沟通，进一步丰富随心操控的驾驶乐趣。
多媒体系统配备14英寸高清触控显示屏，再加上挡风玻璃抗反射涂层与屏幕防眩光工艺的运用，令中控大屏的画面清晰度非常出色。多媒体系统操作直观便捷，各种菜单选择按键始终以图标的形式显示于驾驶员一侧，操作十分便捷。整个屏幕的布局依据信息粒度划分为不同的显示区域，同时导航、音乐和车辆设置采用统一的操作流程，降低操作难度。
启动按钮、多重驾驶模式旋钮及电子换挡杆均分布于方向盘周围触手可及之处，令驾驶员的操作非常顺畅。
全新一代NX提供多样化的内室配色方案选择，包括搭配橙色装饰缝线的黑白撞色方案。另有64色座舱氛围灯可供客户自由选择。
在安全系统方面，全新一代NX搭载升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，包括预碰撞安全系统PCS、前方交通穿行警示系统FCTA、基于雷达的自适应巡航控制系统，带全速域跟车功能、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、变道辅助系统LCA、预判式主动驾驶辅助系统PDA等多项驾驶辅助功能。
新车也搭载了Advanced Park智能泊车功能，还新增可通过智能手机操作的遥控泊车功能。可自动中止开门动作的开门辅助探测系统SEA与盲点监测系统BSM和e-Latch智能电控车门相结合，降低用户下车时的安全隐患。全新一代NX还提供数字钥匙，方便驾驶者通过智能手机操控车辆，进一步提升了用车便利性。
此外，智能安全系统LSS+和多媒体系统、仪表盘和音响系统均可实现在线软件升级。
编辑点评：
雷克萨斯于2014年推出，截至2021年4月底，已经在全球90多个国家和地区累计销售了100万台，显示出强大的生命力。全新一代NX得益于丰田TNGA架构的加持，无论是设计理念、还是安全性能、智能化水平等各方面的产品力得到进一步提升，相信能够延续上一代NX出色的市场表现。
此外，在豪华品牌纷纷全面向电动化转型的当下，全新一代NX首次推出插电混动车型也让雷克萨斯加速跟上了豪华品牌这波电动化浪潮。在雷克萨斯的电动化转型中，目前过于倚重混合动力，纯电动刚刚起步，增加更多插电混动车型有助于其赶上其他豪华品牌电动化转型的步伐。