徐留平：中国可以诞生领先的世界级汽车企业

2021年6月10-12日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥举办，本届论坛以“先手”为主题。这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。对汽车竞争来说，如何掌握先手，拥有先手思维同样决定胜败。

科技发展为每一个层面都带来了深刻的变化：从个人到国家，从生活到行业。汽车行业，或者说中国行业，对诸种巨变的感受也许最为强烈。

“全球汽车产业，在新技术革命的推动下，经过十多年的累计，已渡过关键临界点，正处于全面转型的平台期，汽车产业的新世界正在全面来临。”中国一汽董事长徐留平在论坛主题演讲中说到。

在这场变革中，我们无疑拥有自己的特点——中国是全球亟需产业转型且已经做出庄严承诺的国家，可以预计中国汽车产业的产品、消费和业态将是最先转型升级者，是全球汽车产业“新世界”的引航者。

而在消费端来看，中国也是全球最大、最具成长潜力的市场，最具“嗜鲜”属性、引领消费的市场，同时，随着国内在各个方面自觉自醒，消费者对自主品牌喜爱不断高涨。

徐留平表示，经过几十年中国汽车产业技术、人才、管理和基础的积累，中国汽车产业到了厚积薄发的时候。在这个“最具创新热情、创新行动的国度”，我们拥有最具成长可能并实现快速崛起的整车企业及相关企业。

在这一转型时期，当然也会面临很多需要思考的问题：汽车的本质规律，哪些变了，哪些没有变？。中国和全球汽车市场的异与同是什么，分水岭在哪里？中国本土汽车企业的优劣势及转化会如何？

此外，中国汽车产业的整车、零部件、销售、服务、管制五角关系的互动与变化也在多个维度考验着行业的参与者们。

对于中外、中中、外外企业的竞争与合作，徐留平认为，合作仍是主流，同时竞争也将会长期存在。

“任何一种投机取巧的行为都是不可取的，消费者会用手、用脚投票。中国汽车人，要认清大势，顺势而为，抢抓千载难逢的先手机会，开创一个属于中国的汽车产业的新发展格局。”