闭幕的开始|广州车展的逃跑计划,那些新来的,那些沉默的 2024-06-21 18:09:25 车展是一家车企一年中的最为重要舞台,新品牌、新车型、新技术、新服务,都将在这个舞台亮相。从饱受阻碍的2020年开年以来,车展更是成为难得一见的舞台:国际车展悉数取消、北京车展延期举行、成都车展提前举行,唯有广州车展如期而至,又如期结束。每年年底举行的广州车展,被业界称之为汽车销售的舞台,全新车型和各种首发似乎也要逊色于两年一度的北京、上海车展,却依旧是展现车企来年庞大计划的开始。车展被分割为媒体发布会日和观众日,前者主要是新东东的发布,后者是本地汽车销售精英们最忙的几天。我们分别在媒体日、专业观众日(周末)和观众日(工作日)来到了展馆,直接感知汽车市场的复苏力量。在汹涌而至的电动汽车浪潮中,燃油车整体市场并没有受到太大的影响,却让一部分自主品牌走向消亡,而部分新造车势力也开始顶不住,悄然退幕。潮涨潮落,这是历史发展的必然,但海马、力帆、众泰、东南等等车企的前车之鉴,无不让自主车企感到重大的压力,稍有不慎,这一幕就会降临到自己身上。作为广州本土企业的广汽集团,诚然是这个舞台最耀眼的星星。广汽传祺发布了全新品牌口号“一祺智行 更美好”和首款运动轿车EMPOW55。广汽埃安宣布独立,打造高端智能电动汽车品牌,带来了第四款车型埃安Y,未来将有望独立上市。如日中天的广汽本田和广汽丰田,分别带来了全新首款纯电动轿车EA6和中级轿车凌尚Levin GT。曾经作为单一品牌参展的丰田中国和本田中国,本次并没有单独参展,而是以各家合资车企为主体参展。与之相反的是,大众本次却集中参展,一汽大众、上汽大众和进口大众同台。因为ID.4车型、全新高尔夫等全新车型已经提前公布,本次车展发布会也没什么更多新消息。日产和通用这两家中国市场仅有一家合资伙伴、拥有三个品牌的车企,表现却千差万别。日产带来了其全新打造的纯电动汽车Ariya,并搭载了一个车辆能行驶其中的舞台。在燃油车市场增长乏力,在电动汽车市场沉默已久的通用,在这一次广州车展上竟然没有召开发布会,究竟是车展太密集累了,还是实在拿不出新东西?大起大落的长安福特和北京现代,对比其他车企的火热显得有点冷清。在全面投放新品的头部跨国车企以及品牌向上的自主品牌夹缝中,他们或许需要认真考虑,选择向左走还是向右走。自主车企的哈弗和WEY的展台可谓是除了广汽馆之外最为热闹的场馆了,吉利展台则延续了北京车展的设计,主角还是全新旗舰轿车星瑞。作为本土车企的小鹏汽车,发布了小鹏P7鹏翼版,最高售价突破40万元,可谓是本次车展备受瞩目的车型之一了。在这届广州车展上,广汽蔚来和理想汽车是少见的新来者,拥有更多想象空间的广汽蔚来,发布了“为用户而生”的发布会,带来了两款007的改装车。理想汽车则非常低调,悄悄地完成了自己的首次展会参与,这家早起晚到,却开始一路狂飙的车企,似乎清醒地知道,把眼下的这款理想ONE卖得更多才是硬道理。新造车势力方面,虽然蔚来和威马还坚守在车展,但参展规模和参展方式已经跟随特斯拉的脚步,并没有更多新车型、新技术的发布,只是小小的展台,以汽车销售为主。我们能理解,特斯拉的Model Y迟迟未来是为了减少为国产Model 3销量的影响,而蔚来必定要将其最为重磅的消息放到一年一度的蔚来日。威马的首款超长续航纯电动轿车,距离真正量产还有不短的时间。在广州车展媒体日见到老朋友之后,我们在专业关注日和观众日两天也来到了展馆,跟现场的销售精英们进行一番交流。车展上的销售指标还是比较繁重的,本土几大销售店派人轮流到场,但每天都有销售指标,毕竟这是车企销售目标最后冲刺,并且还要为来年的开门红做好准备。铁打的营盘,流水的兵。每个时期的车展,总能让我们看到汽车行业的变革。有那些沉默的车企,也就有那些高声的车企;有那些逃离的车企,也有那些初次亮相的车企。这代表着车企一段时间努力的成果,也代表着用户汽车需求的变化,更代表着车企所提供的产品和服务,是否为用户真正需要。这一点,在任何时刻都至关重要。闭门造车,不关注行业、市场的发展变化,并注重跨行业融合,无法保持长久的发展。一年间的车展活动以广州车展结束,但对于车企和用户来说,汽车生活从来都没有开始和结束的时间,他们一直都在。再见2020年,很快一年销售成果就要公布。你好2021年,不久之后开门红的数字就要来临。 长按关注 TMC 动力 一键三连“点赞+在看+留言”,助力我C位出道! 赞 (0) 相关推荐 哪有什么久别重逢,就是换了个场子再来相聚 | 车展·危机与新生 市场就是这样,逼着我们学会理性,而回归,更将是接下来三年里的常态. 记者|曹旻希 帝都的喧嚣,比想象中来得更快更早一些. 4月23日,当从虹桥机场飞往首都机场的M5103次航班缓缓降落在首都机场停机坪 ... 别吃瓜特斯拉了,这些才是上海车展透露的真趋势 ©深响原创 · 作者|周永亮 提到车展,很多人会想到很多炫酷的车型,以及人山人海的场景.但其实,车展更多的是整个行业技术和市场的风向标. 因为疫情蔓延的原因,北美国际车展等被迫取消,36岁的上海车展& ... 广州车展开幕 重庆车企发力 作为"中国汽车市场风向标",位于年末的广州车展历来是车企一年业绩的"大考".11月20日,第十八届广州国际汽车展览会正式开幕,本次车展展会规模达22万平方米.展 ... 质感升级 江淮大众思皓E10X广州车展首发 江淮大众思皓品牌在广州车展带来了首发车型E10X,这款微型纯电动汽车基于江淮iEV系列打造,但在品质和工艺方面有了大众的加持后明显提升. 2020广州车展江淮汽车展台上,江淮与大众汽车的合资公司--江 ... 头部自主车企,你们暴露了新瓶颈 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/09/01 "各有各的难处". 记者丨王小西 责编丨石劼 编辑丨朱锦斌 "商务车上牌,只能上新能源的.油车不给上牌喽.&q ... 混战新能源,对决的开始 | Future观车展 都知道新能源将是未来趋势,都知道2019年的新能源汽车市场风云变幻,也都知道自主品牌.合资品牌.外资品牌和造车新势力迟早会正面对决,但汽车有智慧没想到的是,这场混战会来的这么快,而且还是在广州车展这么 ... 别克Velite广州车展首发 平民化新能源合资车型开始进军中国 这款概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发,将搭载一套PHEV插电式混动系统,该系统由通用汽车最新一代智能电驱系统.缸内中置直喷发动机.高性能锂离子电池组组成. 提起上汽的新能源阵营,人们第一时 ... 思皓、光束、腾势,这些曾经呼声很高的合资品牌,如今有何新发展动态? " 上海大众是在我国颁布<汽车产业发展政策>后成立的第一家合资车企,在首辆桑塔纳轿车驶下生产线的那一刻起,我国汽车发展工业也正式从自主经营迈向合资生产的新阶级,而此举也加速了我国 ... 新车分量这么足 谁还敢说成都车展主要是卖车 由于每年的举办时间都在"金九银十"期间,因此很多人都把成都车展的卖车属性看得很重. 但是作为国内四大车展之一,各大汽车厂商对成都车展的展示意义也尤为重视.今年的成都车展举办场馆从世 ... 自主超越合资的机遇或许就在这里了!从广州车展一窥新能源的未来! 在今年中国汽车市场,新能源一直是除SUV之外另一大关键词.虽然双积分制度早在9月份公布,但正式实施还是要在2019年以后,即便如此,越来越多的车企还是陆陆续续的推出了自家的新能源汽车,在今年的广州车展 ...