昨天，江门发布报道，广佛江珠城际获批进入粤港澳大湾区近期建设规划，2022年开工。今早，深汕铁路正式开工。铁路起于深圳枢纽西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，设计时速350公里，全长129.38公里。下午，媒体再报重要规划，《南沙综合交通枢纽规划（2020—2035年）》印发。南沙成为广深轨道握手之处，也是广西、江西高铁握手之处。国家铁路及城际轨道新增广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际，按高铁标准规划建设中南虎城际、肇顺南城际。《规划》还透露，要将深南高铁、赣深客专引入南沙，这也是南沙新增的两条联通深圳的高铁线路。这是广深港客专运营、深江铁路开工之后，南沙迎来全新5条高铁和3条高速地铁（南沙至珠海城际、18、22号线）。南沙建设地铁18号线、22号线及4号线“两快一慢”连通市中心的大容量轨道通道，构建“环+放射”区内城市轨道网络结构；骨干道路规划建设由主干道组成的内环通道及高快速路组成的外环通道，重点建设狮子洋通道等过江通道加密湾区东西岸联系，形成“六横七纵”的高快速路网。18号线将经南沙连接珠海，22号线经南沙经东莞直通深圳，深南、赣深引入，广深拥抱更为紧密，珠江东西岸融合进一步加速。对于南沙房地产开发，18号线更为重要。投资买房应该优先横沥、灵山、蕉门。
漳汕、广汕、深汕、深南等高铁组成国家沿海350高铁通道，势在必行。厦深、深茂这类慢速高铁，将来不再建设。
据《广东地理》了解，肇顺南城际升级为高铁，深南高铁经高明、顺德引入南沙；中南虎城际升级为高铁，赣深客专经塘厦、虎门引入南沙。双线对接，就是广西南宁至粤港澳大湾区到江西直接打通。这避免了广汕高铁、广湛高铁卡在广州站咽喉位置、无法快速通行的问题。南沙，成了粤东与粤西，福建江西与广西云南，快速互通的枢纽。万顷沙-横沥一带，必将承载大量的科研、产业、居住、文旅等功能。看下图，深南高铁+肇顺南城际打通中南虎城际+赣深客专示意图。顺德，也获得连接核心的快速通道。全世界向湾发展，千万人口集聚前海、大空港、滨海湾、万顷沙、顺德、翠亨这片湾区最核心，不可阻挡。高铁、海港、4F机场、客运港口、高速地铁带来支撑，引领产业汇聚，2030年辉煌可期。
