13万喜提丰田卡罗拉，对比现代名图，问及档次，车主：差距不言而喻

随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“质量之王”大众桑塔纳，成为了家喻户晓的口碑车型。欧洲王牌标致508，继续追求卓越，成绩突出。随着车型在不断更新迭代，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如名图和雷凌。

今天我们请到修车师傅李先生，他之前一直开着兄弟的一辆现代名图，几个月前刚换上丰田雷凌，"提车1个月就已经开了1100公里丰田雷凌到底比现代名图强吗？与现代名图对比到底谁更好？接下来就把时间交给驾车者做分享。

先开名图

外表：外表很漂亮、买这车颜值占了一个大比分。车灯漂亮，很喜欢，尤其是车辆的尾部设计和底盘设计，都有种踏实的感觉，特别是LED尾部车灯，很赞。

内饰里面的设计也是很简单大气的。内饰简单大气，虽然不是真皮是仿皮，但是很舒服，缺点是钢琴烤漆面容易留下划痕，需要小心爱护，车的异味很多，难去掉，现在开了有一个多月异味是越来越重，怎么办。

家庭用车的定位，空间都会比较宽敞。车辆比较宽，坐进去不挤，第一排很舒服，一坐进去就感觉大，唯一不足的就是后一排不能放倒，车尾箱也是做得很宽敞，可以放好多东西。

坐着舒适性一般，和价格匹配的舒适度吧，没有太高的要求。胎噪略大，超120感觉有点嘶吼，只能用音乐来覆盖，前后独立悬挂，行驶中滤震表现不错，座位上的软硬舒适性很适中，高低可调节自己舒适得位置。

这样来看现代名图的动力倒是够用了。一踩油门，刷的就过去了，感觉挺给力的，动力方面很不错，这款车的发动机比较成熟，起步阶段比较肉，之后就好很多。

驾驶感受感觉不出来特别大的特色。AT刚好符合我们夫妻地开车习惯，我用自动波，老公用手波，电子助力轻巧爽快，随着速度增加而逐渐变重，高速驾驶比较稳，不会飘。

再开雷凌

外表：因为我觉得这款车当时买买车就是因为相中了他的外表。我个人很中意它正面的造型，我老婆比较喜欢它侧面流畅的线条，外表没得说，发几张图各位就懂，尤其是车前头的日行灯没说说，后视镜设计的好，后视可见度高。

丰田雷凌的内饰着实是我不太满意的地方，款式格调我还挺满意的。车子的内饰整体比较简单沉稳，摸上去手感还是不错，虽然多媒体控制台采用了屏幕，但是整体的科技感并没有营造出来，是后排没有空调出风口，这点不太人性，影响了第二排的冷却成效。

这款车的空间设计还算合理。它有挺多置物空间的，设计挺也人性化的，空间很大，很宽阔，头部和腿部的空间很充裕，乘坐起来不会感觉压抑，特别是后备箱最好，因为经常客户送的东西也许多，这都能很好的容纳。

驾驶室的舒适性还是不错。车内的环境很安静，并不会受到噪音的滋扰，行驶过程中滤震起到的作用很大，过坑坑坎坎的都很柔软，虽说座位不针织材质，但是透气性还是比较好的。

整体的加速和动力感受都绝对能够满足日常的代步需求。这款发动机是1.2的，加速性能不是略高，变速系统的匹配倒是相当平顺，现在开着都没有什么顿挫感，中低速的加速要轻快，加速超车也更利落。

应该是TNGA架构的车重心都略低，操控性能也会更好。大玻璃视野下，还有2个三角窗辅助，视线相当好，方向盘顺手转弯清晰，指向精确，上高速也一样，循道跟车，轻松很多。

结语:

现代名图：外观的细节处理的近乎完美，从哪个角度看，都特别好看，操控起来很简单，对于新手来说这款车驾驶起来也是比较容易的。丰田雷凌：其他关于舒适性方面的配置和感受就都挺好的了，动力方面追求的不是特别的很多动力。我给现代名图 86分，丰田雷凌 93分，丰田雷凌是一款适合我的车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管现代名图也非常优秀，不过还是选择丰田雷凌更好一些。现在非常多有地位的人在开丰田雷凌，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是四个字：都挺不错！那么，先开现代名图，又换丰田雷凌，问及档次，车主：差距不言而喻。大家都怎么看呢？