缘来安阳如此美丽——红旗渠火车站

近日，古城邺话战略合作伙伴——安阳邺城交通城建资讯的主理人——安阳北环驱车前往林州小探，去了很多地方、拍了很多照片，留下自己的足迹、发觉安阳的美丽。在北环《林州小探》系列中，最让古城感兴趣的，便是这座严格按照客运标准修建，但截至目前还未开通客运列车的——林州红旗渠火车站。

据了解，红旗渠火车站，位于林州市姚村镇焦家屯村北侧，隶属中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段管辖，车站建筑面积为1476平方米，车站规模为2台5线。

照片来自：安阳北环

山西中南部铁路通道西起瓦塘东至日照港，故又称瓦日铁路。瓦日铁路为我国首条30吨轴重的重载铁路，该线路于2014年建成通车，沿途规划有客运设施，但目前尚未正式开通客运列车。

瓦日线的建成通车，结束了安阳没有东西向干线铁路的历史，同时也为安阳市建设区域交通枢纽奠定了坚实的基础。

照片来自：安阳北环

瓦日铁路在安阳境内共设有红旗渠、水冶南和汤阴东等三个万吨级货运站，其中红旗渠站还建有客运设施。到目前为止，红旗渠车站站前广场已经建设完善，并且林州公交10路车能够直达车站。

照片来自：安阳北环

照片来自：安阳北环

由于客运功能长时间未投入使用，红旗渠车站出站口已经锈迹斑斑。

照片来自：安阳北环

古城锐评：红旗渠火车站的建设，有很多方面是整个安阳应该学习的。高标准、高定位、远思维、严要求，只有这样，才能保证一个项目在多年内仍然不落后。虽然现在没有客运，但是一旦通了客运，那红旗渠火车站就是瓦日线安阳段第一个具备客运条件的车站。那么古城也衷心希望瓦日线能够早日开通客运，放大了说，它解决了安阳地区东西走向没有客运列车（安阳濮阳城际除外）的尴尬历史；往小了说，也是对红旗渠火车站最好的的一种慰藉吧。

编  辑：古城甲

照  片：安阳北环

文  字：安阳北环、古城甲

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