事关出行！地铁线路最新进展来了！涉及5号线、6号线、7号线...
不久前南京发布了2021年城建计划
今年南京轨道交通建设
将迎来史无前例的“爆发”
年底前预计有15条线路同时开建
继续推进剩余拆迁工作，有条件的区段开展土建施工。5座车站均已开工，3座车站已完成围护结构，5条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通。
南京地铁1号线北延起自1号线已运营迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，自晓庄站（7号线换乘）沿和燕路-太新路方向敷设，再过规划庐山东路后设终点二桥公园站。
4座车站均已完成围护结构和主体结构，正在进行附属结构施工。6条盾构隧道全部贯通；鱼天明挖区间（代建段）进入主体结构施工阶段。马群车辆段（改造工程）已接车。安装装修工程和轨道工程全面展开。
地铁2号线西延线全长5.6km，由目前的2号线终点站油坊桥站引出，出站后即采用大下坡下穿平良大街，沿河西南部的莲花路南侧前行，穿越绕城公路进入秦新路，沿秦新路向西，在永初路路口设螺塘街站与地铁7号线换乘，在青莲街路口设青莲街站，在天保街路口设天保街站，在头关街路口设终点站鱼嘴站与地铁9号线换乘。
2021年1月21日工可获批，目前已进入招标阶段。计划3月开工。
3号线三期新建段由秣周东路站接出，向南至秣陵街道站，设2座地下站，全长3.3km。
正在推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。
南京地铁 4 号线二期工程全长 10 公里，全部为地下线。全线设置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商务区、滨江 6 座车站，均为地下站，其中中央商务区站和滨江站为换乘站。
全面开展土建施工，已开工的28座车站继续施工，24座车站已完成围护结构，13座已完成主体结构，22条盾构隧道已始发掘进，其中8条贯通。
5号线起于江宁区的吉印大道站，终于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4公里，全部为地下线。
已有13座车站开工，4座车站完成围护结构，其中1座车站完成主体。8条盾构始发。
地铁6号线全长约32.365公里，南起南京南站，途径南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，共设站19座，车辆采用B型6辆编组，最高运行时速100公里。
已开工26座车站，其中25座车站已完成围护结构，18座已完成主体结构；40条盾构已始发掘进，其中32条盾构隧道贯通。部分区段开展安装装修工程和轨道工程施工。
7号线北起仙新路站，南至西善桥站，途径雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，作为南京首条”全自动驾驶“的地铁线路，7号线具有特殊的意义。
一期推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作，11座车站和曹后村车辆段出入线进行围护结构施工。
9号线一期工程线路长度约19.685公里，共设站16座，均为地下站。9号线建成后，将填补河西地区中心地区轴向的轨道交通空白，这也是一条沿长江而修的地铁，二期将南延至板桥。
6座车站已开工，其中河湾站完成围护结构施工，2条盾构隧道始发。
线路途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。西起安德门站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、纬七路、石杨路和石杨东路敷设，止于石杨东路站，全线长13.33公里。
计划6月开工。
11号线一期可与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘，串联六合、浦口区，以及大厂、桥北、中心区、江浦等片区，将极大的促进江北内部的沟通交流。
5座地下车站完成围护结构，10座车站完成主体结构。18条盾构隧道全部始发，其中16条盾构隧道贯通；句容车辆段正在进行房建工程施工。安装装修工程和轨道工程全面展开。
宁句城际S6号线是江苏省内第一条跨市域的轨道交通工程。西起马群站，南至南沿江高铁句容站。线路途经麒麟、汤山、黄梅、句容等区域，终点位于南沿江高铁句容站，线路全长43.590km，全线共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座。
完成1座车站主体结构，4条盾构隧道始发，其中3条盾构隧道贯通。
南京地铁S8线南延工程全长2.1公里，均为地下线，共设车站2座，其中换乘站1座。线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，与规划中的地铁11号线换乘，预留远期延伸条件。出大桥站后沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。
计划12月开工。
宁马城际南京段工程线路全长38.1km，其中地下段28.1km，高架段10km，共设12座车站，其中地下站9座，高架站3座，设车辆基地和控制中心各一座。
▲南京至马鞍山城际铁路
计划12月开工。
宁扬城际起于南京市紫东核心区东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站东流站与既有南京地铁4号线、S3线规划延长线换乘，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘，在栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。
宁扬城际线路全长64.29公里，其中地下线30.66公里、高架线30.58公里、地面线3.05公里。全线设车站18座，其中8座为高架站，10座为地下站，平均站间距3.78公里。工程在南京段设车辆段1处、牵引变电所1座，在扬州段设停车场1处、牵引变电所1座。
力争年内开工。
南京至滁州城际铁路（南京段）工程以苏皖省界滁河中心为起点，接入南京北站，线路全长5.76公里，时速目标值为120公里，采用市域D型车，初、近、远期均为4辆编组。
▲南京至滁州城际铁路
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素材来源：南京发布、南京地铁
编辑：南风