胎压高了好？还是低了好？大部分人的理解是错误的

汽修老板们肯定都遇到过这样的情况，很多车主根据“热胀冷缩”原理，要求把胎压调高或调低。比如厂家给的胎压范围是2.2~2.6,到了夏天，车主让把胎压调到2.0，认为这样做可以防止因温度过高引起爆胎。夏天降低胎压可以预防爆胎。但是情况真的是这样吗？

我们来看一组实验：

环境温度35℃，分别以80km/h和110km/h高速行驶30km，看下胎压的变化情况。

实验结果：

在起始胎压为2.2bar时，以80Km/h的时速行驶30Km后,左前轮胎压上升到2.4bar,增加了0.2bar;

在起始胎压为2.4bar时，以110Km/h的时速行驶30Km后，左前轮胎压上升到2.47bar，增加了0.07bar。

所以即使是夏季高温天气,，也根本不用担心胎压会升高到导致爆胎的境地，气温对胎压的影响有些许影响但不是绝对的。

胎压范围每辆汽车都会有标注，比如：

车辆用户手册

驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签

车辆驾驶座旁的抽屉

油箱盖的背面

小邦提示：

1、区分空载和满载

有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载情况下的工况。如果经常一个人开车上下班，就按空载的来如果人多就按满载的来，实在不确定的话就取平均值。

2、冬季夏季不需特别调整

如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季不需要特别调整。在测量胎压时最好在常温环境下。所以到了夏季，胎压大小保持在厂商给定的正常值就可以了，不需要刻意的去降低胎压。

3、热胀冷缩问题不用担心

至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题厂家在设计的时候就已经考虑到了，所以给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。

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