DT Swiss PRC 1100 25Y版：仅1283g的盘式制动碳纤维轮组

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为了庆祝自己开发的轮圈和花鼓的25周年生日，DT WISS在他们所熟知的领域中，结合上他们最好的技术，制造了这款最轻的碟刹版本的公路车轮组，来庆祝他们的生日。重量仅为1283g，这款轮组的型号为PRC 1100 DICUT 25Y，是基于DT的顶级全能型公路车轮组设计开发的，在这款轮组上也使用上了前段时间刚刚发布的新的离合装置Ratchet EXP。

他们说这款限量版的轮组是他们有史以来生产的最轻的碟刹碳纤维公路车轮组，运用到了他们在近25年中所有的经验和积累来打磨这对轮组。

技术细节

这是一款比较传统的轻量化公路车轮组，即使使用了碟刹制动，也依然没有设计过于宽大的内部宽度，而是使用了相对比较窄的18mm内宽，专门为23-28mm的轮胎所设计。轮框高度只有24mm，就像其他的DT轮组那样，它也同样支持真空轮胎，而且是DT轮框中最轻的。由于采用了碟刹，所以在轮框的边缘位置还有一个模压的LOGO，高档的味道扑面而来。轮框上没有额外的喷涂或者是清漆，保持了从模具中拿出来的样子，为的是尽量的降低重量。

花鼓细节

25周年纪念版的花鼓使用了Dicut Aero 180花鼓，从Aero上不难看出这是一款带有气动标签的公路车轮组，使用了直拉结构，光滑的外表可以减少空气阻力。180的型号也意味着它使用了SINC的全陶瓷轴承，可以实现低摩擦力的滚动和超长的轴承寿命。他也是第一款围绕新的离合机构Ratchet EXP塔基设计的成品轮组，也是第一款该系统的公路车轮组。轮组使用主流的12mm桶轴，带有模块的顶盖和中央锁死安装座，可以选择shimano，sram XDR或者campagnolo的塔基配合使用。

辐条和跳帽的技术细节

在前轮上，辐条使用了DT的顶级气动辐条Aerolite，不过在后轮却使用了Aero Comp辐条。具体用意不得而知。扁平的辐条可以有效的在切割空气，具有更低的风阻，并且辐条固定头具有扁平的设计，可以和花鼓更好的融合，也让辐条的形状更加完美。前后轮均为24根辐条，并配合隐藏式的铝合金条帽编制。

目前从经销商处获得的价格是28000元人民币，作为顶级的限量版轮组，28000的价格也算是一个主流的价格了。不过对比标准版的PRC 1100 Dicut 35 DB轮组来说的话，还是有不少溢价在里边的。就看各位看官如何选择了。

好了，今天的内容就到这里了，我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。

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