【视频】这是一款在骑行中会左右滑动的脚踏，灵感来自于速滑选手的动作

以下是官方的一些介绍:

2014年秋季，尼古拉成为第一个在动力、效率和舒适度上都做的很不错的公路脚踏。位于俄亥俄州，克利夫兰的尼古拉创新公司一直在研究开发最具效率的脚踏。研究速度滑冰运动员和自行车运动之间的相似性是“Zivo项目”的基础，zivo在塞尔维亚语中代表“活力”。最后尼古拉在克利夫兰州立大学的运动生物力学实验室完成了这项研究，改进了Zivo技术，在30秒的温盖特测试中产生了7%的峰值功率提升，效率提升了2.1%。使骑手在骑行过程中膝盖和臀部都能更加舒适。此外，该公司还将推出两种版本，一种是钛合金版本，售价为549美元，另一款是不锈钢，售价339美元。两个踏板都使用标准的Look制式锁片，并兼容市面上几乎所有的曲柄。

运行原理

在脚踏的内部是一个带导轨的圆筒，在主轴上旋转。在接近底部时向外延伸，总的横向移动是25mm。并且脚踏的活动路径也是经过了多次迭代和改进才发展成为现在这样。公司创始人尼克·斯特沃维奇说，他们已经测试了更窄和更宽的范围，发现25mm是最有效的混合方式。

公司声称使用这种脚踏有很多好处。首先，它使用更多的收缩肌和臀大肌，这意味着骑手可以通过调动更多的肌肉活动来获得更大的力量。其次，它给你一个更自然的运动，可以缓解膝关节疼痛或髋关节摆动等问题。阿勒格尼医院和匹兹堡大学进行的临床试验允许他们在未来发表医学声明，他们在16年的时候他们就有了把它变成现实的想法，但直到最近的5年，他才真正开发出来。

内轴滑动在衬套上，以减少摩擦，并允许其自由旋转和滑动。

在圆柱体的外表面有一个与波形同步的槽。实际的波形花了很多时间来开发，并经历了很多次迭代升级。

销钉插入到轴承内，并契合内部的波浪型开槽旋转。这样，踏板的主体就不会从圆柱体上滑下来。像往常一样，视频来辅助:

对于这种Q值得改变，可以根据因为每个人不同的习惯来设置，所以你要能够合理地安装以满足自己的需求，通常是让最宽的Q值发生在6点钟方向，也就是最底部过死点的位置。他们正在研究一种基于加速度计的设置系统，以完美地校准来获得最大的功率输出位置，但目前这只能通过感觉来实现。

该脚踏目前仅支持look制式的锁片，适用于SPD的版本和平踏目前还在开发中。虽然现在脚踏本体使用的是铝合金，但他们也正在研发镁合金材料的本体。而重量上，不锈钢的重量不到300克。钛合金车款重量约为225克，不过该脚踏因为特殊构造，有限重要求。其中钢制轴心限重为113公斤，而钛合金轴心的限重为81公斤。这样看来不仅价格会限制一部分使用者，限重也将会是一大阻碍啊。