中国零件价格翻倍，却仍遭全球疯抢，8个月出口暴增9倍

中国制造的地位逐渐提升，现如今汽车零部件价格呈现出翻倍增长的趋势，但是国内零部件产品依旧遭到了全球客户的“疯抢”，在仅8个月的时间里，其总出口量就增长了9倍。

中国8个月汽车出口量达131.8万辆，上涨111.1%

我国的制造能力有目共睹，也是全球公认的“世界工厂”，随着国内制造实力的不断增强，也在慢慢向精而强的方向发展，其产品远销至世界各地。

在2021年前8个月，国内的出口金额达到了13.56万亿元，刷新了历史纪录，仅以汽车行业的发展情况为例，就可以知悉中国制造的发展水平。

今年受芯片、零部件紧缺等因素的影响，许多汽车企业的发展并不如意，在仅一个月的时间里，丰田在日本的14家工厂就被迫停产，时间长达11天，这也导致其产能减少了60%左右，按照当下的这种发展趋势，今年全世界的汽车产量将会减少710万辆，整体损失会达到13580亿元。

不过即便是在这种背景下，我国依旧实现了翻倍式出口，在2021年1到8月期间，我国的汽车出口量达到了131.8万辆，涉及到的金额为1377亿元，同比上涨了111.1%，该数据也是历史最高值。

在这之中让人比较意外的是，在零部件价格持续上涨的情况下，国内不仅汽车出口量暴增，就连零部件也成为“畅销品”。

中国零件价格翻倍，8个月出口却暴增9倍

在全球汽车行业逐渐发展的同时，其零部件的需求量也持续上涨，这也导致汽车零部件出现了严重的供不应求，其价格自然也就会随之上涨。

其中普通的汽车电瓶价格就已经达到了400元左右，与此前相比上涨了130元；每桶防冻液的售价也上涨了30%到50%之间不等；轮胎售价也上涨了20到30元；汽车引擎盖此前的价格是340元左右，现在也上涨到了400元。

根据当下的这种发展情况，可以看出，现如今大约有20%的汽车零部件价格都实现了不同程度的上涨，其上涨的幅度在20%到30%之间，有的甚至呈现出翻倍式上涨趋势，不过即便在国内汽车零部件价格翻倍式增长的情况下，其产品依旧遭到了全球客户的疯抢。

在今年前8个月的时间里，国内汽车零部件的出口量，与2019年同时期相比较，足足增长了9倍，其出口贸易金额达到了3165.8亿元，上涨了34.6%。

国内许多汽车厂家表示，其实从2020年下半年开始，就已经收到了来自海外客户的大量订单，部分工厂内的40多条生产线都处于超负荷工作中，订单已经排到了3个月后。

国内汽车零部件企业靠实力取胜，获更多海外订单

汽车厂商订单量的迅速增加，也直接证明了国内汽车零部件企业的生产制造实力。在全球卫生事件的影响下，许多海外汽车零部件企业不得不被迫停工停产，这也意味着它们无法为汽车制造商提供零部件。

而我国在汽车行业发展的过程中，其零部件产业也逐渐成熟，不仅具备较强的生产制造能力，其产业链方面也趋向完整，所以我国境内的厂商凭借稳定的生产制造能力，受影响程度较小，众多企业都可以完成生产工作，向全球车企供应所需的零部件，填补市场的空缺。

在最新的全球双百强汽车零部件企业中，我国有12家企业成功进入榜单，在国内百强榜单中，其出售零部件收入超过百亿元的企业，今年就有34家，与去年相比较还增加了3家。

不仅如此在今年收入突破千亿元的企业还有两家，分别是潍柴集团与华域汽车，在这之中表现更为亮眼的就是潍柴集团，该企业已经连续多年稳居国内零部件企业榜首的位置，在2020年，其营收达到了2646亿元，今年依旧保持高昂发展势头。

在2021年1到6月，该企业的营收达到了1263.9亿元，同比上涨了33.8%，在这一时期内，旗下的发动机销量达到了33.9万台，市场份额为32.4%。

所以我国汽车零部件厂商可以获得更多的海外订单，归根结底还是凭借其自身的实力。