永州将成为湘南的交通枢纽城市,会建立湖南的第3个动车所吗
目前在湖南省有两个动车所,一个是长沙,另一个是怀化。
但湖南省幅员辽阔,怀化只代表西部,长沙只代表湖南北部,广袤的中部和南部缺少一个动车所。
什么是动车所?
动车所就好比是一个汽车站,是供汽车每天回来休息的地方,。
汽车每天长途跋涉,晚上回来还要进行维修、检查和保养。
动车所就是这样一个专供火车休息、保养、检查和维护的地方。
一般来说动车所必须建在火车数量众多的铁路交通枢纽线上。
湖南第3个动车所将会建在哪里呢?
既然湘西和湘北都有了动车所,剩下的只有湘南了。
湘南的铁路交通枢纽不用说,就知道是衡阳。
衡阳有一条京广高铁线,还有一条衡柳线、怀邵衡铁路。
其中京广高铁线有长沙动车所管理,剩下的只有衡柳和怀邵衡铁路了。
只有两条动车的衡阳有设立动车所的可能吗?
放眼整个湘南,郴州只有一条京广高铁,更加没有资历建立动车所了。
再来看看湘南的另一个城市永州,永州现在有湘桂线、衡柳线、洛湛线三条铁路。
再加上马上建设的邵永高速铁路,十四五期间建设的永清广高速铁路,永州市的铁路线将有5条。
而且还不算规划中的兴永郴赣铁路。
从以上对比就可以看出未来永州的铁路线数量在湘南是最多的,有两条高铁,一条动车和2条普速列车线。
具有如此多铁路数量的永州,火车停靠的数量也将是成正比的,所以湖南要有三个动车所,永州是最佳的选择。
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