货物申报错误增加了运输安全风险

（来源：Safety4sea）

越来越多的货物通过海运和集装箱来进行运输，包括电子产品和越来越多的化工产品。但安联保险表示，危险货物申报总是有漏洞，这可能带来可怕的后果，尤其是现有船舶吨位越来越大了。

AGCS海洋索赔全球主管雷吉斯·布鲁丁（Regis Broudin）表示：

“由于这几个月内发生了几起重大事故，集装箱船舶上的火灾（可能因申报错误的货物引起）成了热门话题。如今，集装箱船巨大的尺寸和容量增加了货物错误申报的风险，从而增加了出问题的风险。”

据物流保险公司TT Club估计，国际货物处理协调协会（International Cargo Handling Coordination Association）估计，约有600万个集装箱装有危险货物，其中近130万个箱子包装不当或标识错误。

集装箱装运由于各种原因而申报有误，最明显的原因是为了避免与运输某些货物有关的额外费用和要求。

雷吉斯补充道：

“由于超大型集装箱船的体积庞大，货物申报错误的情况时有发生。集装箱装载的数量越多，发生错误的可能性就越大，比如将危险货物存放在发动机等高热区域附近。与此同时，船舶的大小会使灭火工作变得更加困难，难于灭火。”

货物是按照申报的内容和重量来处理和堆放的，申报错误可能会造成可怕的后果。

例如，有爆炸危险的货物必须远离船员舱室，而热敏货物必须远离燃料舱和发动机等高温区域。

AGCS中东欧海上保险业务主管沃尔克·迪克斯（Volker Dierks）指出，货物火灾的预防可以挽救海上生命和财产：

“越来越多的货物被集装箱化，将来会有更多货物用集装箱船运输。然而，大家对某些情况所造成的风险（例如，不正确的积载或温度）的了解并不全面。”

鉴于集装箱火灾的威胁，一些航运公司已采取相关措施处理误报货物。

例如，马士基制定了一项政策，要求不得将危险货物装载在居住空间附近。该公司最近还宣布，将与美国国家货运局（US National Cargo Bureau）合作，对集装箱进行随机检查。

与此同时，Hapag-Lloyd正在使用软件扫描预订货物，以检查是否有需要更深入调查的未申报危险货物。在2015年至2017年期间，Hapag-Lloyd发现了大约1.1万件申报错误的货物。

就此，一些航运公司已经通过货物事故通知系统（CINS）分享了货物检查信息，该系统会提醒船东潜在的货物错误申报，促使他们进行额外检查或实施禁令。

2018年10月，CINS还提出了一个共同的货物扫描系统，帮助货主搜索可能含有未申报或误报危险货物的订单。

AGCS中欧和东欧海上船壳首席承保人贾斯特斯·海因里希（Justus Heinrich）表示：

“我可以想象，保险业会支持航运业提高误报货物当事人透明度的任何举措。将误报货物的货运代理列入黑名单是一个切实可行的解决方案。显然，一些经营公司已经这样做了，但为了获得动力和市场接受度，更多的公司需要加入进来。”

（来源：Safety4sea；原文题目：Misdeclared cargo increases risk for shipping safety；原文发布日期：2019/06/20）