船用控制空气冷冻式干燥机的原理
我们周围的空气含有各种气体及水蒸气，基本为湿空气，当空气被压缩，原单位体积内的水蒸气会被压力凝析成水（也就是说被压缩后的空气体积变小，不再能容纳原有的水蒸气）
被压力分离的压缩空气和水分子若不经过处理，过多水分子会伴随压缩空气游走在各管道中，严重影响设备的正常运转，也会腐蚀机器设备，造成气动元件损坏等等。冬天，在北方，一旦温度降到零度时，液态水就会凝结成冰，从而造成（压缩空气管道内积水）冰堵现象。
▐ 工作原理：
当温度下降时，空气的含水能力下降，原为汽态的水分将变成液体，冷冻式干燥机就是通过对压缩空气冷却降温，使压缩空气中的水蒸气凝结成液滴，从而达到减少压缩空气含湿量的目的，凝结出的液滴经过自动排水系统排出机外。
空气在离开冷干机前会被换热器重新加热，提供相对干燥的压缩空气（双筒款冷干机才具有此功能）。
压缩空气系统：
1. 当压缩空气进入① 一体式蒸发器A 时，会由B排出的干燥冷空气进行热交换，对进B的压缩空气进行预冷却；
2. 预冷却后的压缩空气再进入一体蒸发器B蒸器部分与制冷剂进行热交换，在此压缩空气温度会降至最佳凝水温度与制冷剂蒸发温度相当，此时压缩空气中的水蒸气会自行凝结为液体，沉降至蒸发器底部，并由⑫自动排水电磁阀排出；
3. 脱水后的压缩空气由B流至A处进行热交换，使B流出的低温压缩空气被A进入的热压缩空气升温，得到相对干燥的压缩空气；
4. 压缩空气出口排出的干燥压缩空气可进入下一道后处理装置，做进一步净化或直接输送至终端设备使用；
制冷系统：
1. 制冷压缩机① 是提供动力给制冷剂在制冷系统循环的主要部件，经压缩后的高温高压制冷剂流向冷凝器②进行冷却，在此，制冷剂经降温并在压力条件下凝液变成高压液态的制冷剂；
2. 高压液态的制冷剂经干燥过滤器⑤进行过滤与干燥，除去制冷剂中的颗粒物与微量水分防止节流元件毛细管③脏堵或毛细管出口冰堵；
3. 高压液态的制冷剂⑤ 流过毛细管③后会被节流，使制冷剂进蒸发器④时产生压降，并在蒸发器中获得足够的液态制冷剂转化为气态制冷剂的空间；（液态制冷剂转化为气态的过程称之为蒸发过程）。
4. 被毛细管③节流后的液态制冷剂流向一体式蒸发器④B蒸发系统，另外经A预降温后的压缩空气也流向B，此时压缩空气会与制冷剂进行热交换，制冷剂吸收压缩空气中的热量由液态蒸为气态，再流入制冷压缩机①的吸气端完成制冷循环；
5. 当蒸发温度过低时会导致流入B的压缩空气冷凝水结冰，造成气路冰堵，因此⑥热气旁通阀会自动给定少量未经冷凝器冷却的高温制冷剂流入一体式蒸发器④B进行温度调节，使其温度不低于0℃。
注：制冷剂在蒸发过程中会吸收蒸发器容器内的热量，包括压缩空气的热量并使蒸发器内的温度下降，这个过程的温度称之为“蒸发温度”。
为追求压缩空气稳定和质量，选择与空压机合适的配套冷干机至关重要，相关因素主要有以下几种。
▐ 根据空压机排气量选择：
选择冷干机压缩空气处理量与压缩机的容积流量相近，两者的工作压力相当，可以显著的节约能源与运营成本。另外，进气温度、压力露点、环境温度等也是冷干机选择的因素。若您不清楚空压机的具体情况，一定要请专业的空压机技师根据空压机现场用气情况为您选型；
▐ 体积与重量大小：
很多用户认为体积越大的冷干机效果越好。其实这理解是有偏差的，冷干机使用并非由体积的大小与重量来恒定。随着科学的发展，效果好的产品，也可以做到体积小，重量轻；
▐ 内部配置：
冷干机质量的高低取决于原材料的质量，如今空压机市场上材料鱼龙混杂，渠道来源不明，选择大品牌、有口碑、有规模的商家，产品才会有质量保证。