高铁新线新建客站效果图真不错
随着连镇高铁全线贯通
盐通高铁开通运营
越来越多的粉丝
开始关注徐连高铁
徐连高铁
全线设置徐州东(既有)、大许南(预留)
邳州东、新沂南
东海县、连云港(既有)等车站
殷超 制
今天，小编带大家一起
看看新建客站的效果图
东海县站
东海县站位于江苏省东海县牛山街道，为线侧平式站型。站场设有普速场和高速场，站场规模5台10线，站房建筑面积13500平方米，建筑高度22米，地上三层，其中局部夹层一层。东海县是闻名中外的“水晶之都”，是国际性水晶及其制品集散中心，现存国家地质博物馆重达4.35吨的“水晶大王”即出自东海。站房设计充分挖掘水晶文化，以“灿若繁星，闪耀东海”为理念，汲取晶体元素特征——形体切面和形态质感，采用体块组合、转折、切削的处理手法，抽象表达了水晶的特有属性。整个建筑浑然一体，大气统一，彰显了东海水晶之都的城市形象。
新沂南站
新沂南站位于江苏省新沂市城南新区，环城南路与连霍高速公路之间，为线侧平式站型。站场规模2台6线，站房建筑面积11000平方米，建筑高度28米，地上三层（其中落客平台下架空层一层，落客平台上候车厅两层），设局部夹层。新沂地处苏鲁两省交界，历史文化悠久，属北方大汶口文化和南方良渚文化交流融汇的重要区域，著名的花厅古文化就在这里发祥，形成了重要的地域文化。境内属淮河流域沂河、沭河、运河水系，水资源丰富。站房设计突出“水韵新沂”的主题，深化“一山一湖一古镇”三张名片的文化理念，提取出“窑湾古镇人字坡屋顶、马陵山的山和骆马湖的水”设计元素，以山水为机理素材，取“水”这一自然元素的灵感，将其动态作为建筑方案的主题，展示出建筑形态的简洁、流畅、开敞。
邳州东站
邳州东站位于江苏省邳州市东湖街道，为线侧平式站型。站场设有普速场和高速场，站场规模3台8线，站房建筑面积15000平方米，建筑高度23米，地上二层，其中含局部夹层二层，地下局部一层。站房设计遵循楚韵汉风、诗意田园的总体城市规划愿景，突出“楚韵新唱，大器邳州”的设计理念，用现代设计手段，传承庄重、古朴的楚汉神韵，彰显简洁、典雅不失气魄的当代风貌。在建筑形态塑造上，也着重刻画了出挑深远的重檐屋顶，构成了气魄雄浑，典雅壮丽的建筑气氛。站房内的铜雕壁画分两个篇章讲述邳州人文风貌，以历史文化为体，工艺手法为衣，两者有机融合相辅相成，达到文化内容与艺术表现的完美统一。
徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，线路位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，全线设置徐州东、大许南（预留）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等车站，设计时速为350公里。徐连高铁在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
来源：徐州铁路枢纽工程建设指挥部
编辑：董佳怡 审核：陶彬彬 监制：张帆