品牌故事:滴滴出行(下)
出租车有了,可出租车司机还得愿意配合,还得懂得操作呀。新的困难又来了,滴滴就要组织给司机培训。
有一次,程维亲自去做培训。他说:我是阿里巴巴出来的,虽然是出租车行业的门外汉,但是做互联网很久了,帮很多行业提高了效率帮他们赚了钱。滴滴的软件可以提高你们效率,帮你们赚更多的钱。
程维自己觉得讲得很诚恳,但下面的司机根本没人看他,这些师傅最讨厌的就是开会,耽误赚钱还经常被推销各种机油汽油,他们就觉得滴滴是新型的骗术。
当时100个司机中不到20个人有智能手机,一般每天只能装7、8个。有天有个同事特别高兴的打电话跟程维说:今天获得了巨大的突破,装了12个。
那时候,这位创始人觉得特别凄凉,计划两个月装1000个,却一天只装7、8个,真不知道公司什么时侯能做起来。
创业的时候,很多事都没有想到过,没有考虑过技术合伙人,也没有思考过市场、运营、CFO这些都可以干什么。技术外包不靠谱,就开始找技术合伙人。
为了找到可能搭档的技术合伙人,真的是无所不用其极。程维是从阿里出来的,就找了支付宝的同事,让他帮拉了一个在北京工作的技术人员名单,一个个的跟他们去谈,但是都不愿意出来。
最后,几经波折遇到了现在的CTO张博。程维的感觉是,找到了技术核心人员,比自己谈恋爱还甜蜜呢。有了这位合伙人之后,一切的问题就迎刃而解。
张博说产品不行,但时间不能在拖了,必须要上。程维曾经把滴滴的初创产品拿给美团创始人王兴看,自信满满的他得到了自己的这位投资人的俩字:垃圾。
流量更是一个大问题。一开始没有订单,有一天一帮司机找到滴滴,当着程维的面摔手机,说:你们是骗子,一天十几个m,没有一个订单。
程维问:m是什么?后来发现是流量,他们不知道M是兆。没有订单,还要走流量,那些司机师傅根本就不开软件。
有一天,程维看滴滴软件,发现北京只有16个司机在线。地图上就亮了16盏灯。他认为,有16个司机相信滴滴,不能让这16个人失望,不能让这16盏灯灭了。没有订单,就找人去打车。
原以为产品上线是一个门槛,但是上线只是一个开始。早期太苦了,滴滴团队不知道怎么提高流量,连创始人程维自己都去小区的电梯里贴传单,去国贸的路边发传单。
市场不再是宣传出来的,而是烧钱烧出来的。此后,紧跟滴滴,许多竞争对手也相继上线。滴滴的第一个对手是摇摇。
当时摇摇做专车,2012年4月他们就拿到了红杉资本和真格基金的350万美元A轮融资。摇摇专车已经有用户基础,资金是滴滴的100倍,在广播电台做个广告就花了30万,滴滴一共只有80万元天使轮融资,这仗没法打。
于是,滴滴就用紧跟对手的方式,摇摇走过的地方,滴滴再去趟一遍,想尽一切办法去赢。如今,滴滴并购了快的,并购了优步中国业务,成为了网约车行业的领军者。
如今,网约车在市场上受到了消费者的大力追捧。而滴滴作为网约车巨头之一,背后却有个艰辛的故事。五年多前,程维在阿里巴巴的支付宝工作,决定创业后,没有直接辞职而是又在阿里待了9个月,在想创业做什么。程维曾说:“当时觉得创业的机会很多,但现在想来,当时对创业的想法都是很浅薄的。创业前期需要冲动,但不能一直只靠冲动,最后一定要形成自己对商业的判断。”
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