英国伊丽莎白女王级航空母舰

想象图

基础参数：

舰长：280米

舰宽：73米

吃水深度:10米

满载排水量：65000吨

飞行甲板：长280米/面积16000平方米

机库面积：4200平方米

航速：25节

续航力：10000海里/18节

成员：1600人（包括航空人员）

动力系统：IFEP综合电力推进系统，推进总功率108兆瓦以上

2台单机功率36兆瓦级的MT30燃气涡轮机

2台单机功率11兆瓦级的16V38B柴油机

2台单机功率9兆瓦级的12V38B柴油机

4台单机功率20兆瓦级的先进感应电动机

防御武器：三*美制MK-15 Block 1B密集阵近程防御武器系统，

四*DS30B型30毫米舰炮。

雷达系统：997型“工匠”中程三坐标多功能雷达

S1850M远程电子扫描搜索雷达

SMART-L多用途雷达

伊丽莎白女王级最多能容纳36至40架舰载机，包括4架直升机和36架F-35战斗机B型，机库最多可容纳两个中队共25架F-35B。

在平时状态下，舰上编制一个中队9至12架F-35B、4架加装MASC的预警直升机与6架多用途“灰背隼（Merlin）”EH-101直升机,，并另外配置1至2架通用直升机执行垂直补给或海面搜救任务；

在危机时期或北约重要演习中，伊丽莎白女王级将采用“打击编制”，搭载两个中队共30架F-35B（实编可能只有18至24架）、4架MASC预警直升机和6架EH-101反潜 直升机。

在实际作战时，搭在两个中队共36架F-35B以及4架MASC预警机，不搭载EH-101反潜直升机；

在两栖突击模式下，舰上全部装载直升机包括：18架EH-101运输直升机、6架“支奴干”CH-47运输直升机、6架“阿帕奇”AH-64武装直升机、4架监视海洋用的UAV无人机或“守望者”无人侦察机或25架CH-47直升机。

伊丽莎白女王级主雷达使用997型“工匠”中程三坐标多功能雷达，该雷达还包含有45型驱逐舰上安装的“桑普森”多功能雷达的电子子系统，其设计可靠性更强，并降低了维护需求；

将采用泰雷兹集团生产的S1850M远程电子扫描搜索雷达作为主要对空雷达，

还将安装SMART-L多用途雷达，

超电子系列2500型电光学系统（EOS）和声光导航（NLSS）信号系统。

对于航母而言最重要的战斗力要素还是舰载机，而不是舰上搭载的其他武器或电子系统，因此电子武装系统只要能满足航空母舰作战的基本要求即可。

在伊丽莎白女王级航母上，英国人使用了军舰前后两个岛式上层建筑的独特外观。对此种布局英国早在设计马耳他级大型航空母舰时就打算使用，在后来的1952年型航母上再度出现过这种设计。

由于两种军舰最终未能建造，“伊丽莎白女王”号航母便是世界上第一艘采用双舰岛的航母。双舰岛将分担岛式上层建筑的功能，靠近舰艏的前部舰岛主要安装有航海、导航、远程探测和警戒、编队通信设备，最醒目的是S1850M远程雷达，将担负航行驾驶等指挥控制任务，同美国航母一样，舰长和司令部职权及战位分置。

后部舰岛上主要安装有航空指挥、舰机通信、电子对抗等设备，最明显的是997型中程雷达和可倾斜放倒的主桅杆，主要担负舰载机飞行控制和航空管制任务。

每座舰岛内部都设有武器升降机，舰岛和右舷边之间有一过道，可以转运武器弹药，互不干涉影响。

其实说白了，就是无法在同一个舰岛上集成统一管理舰艇的系统，所以只能进行分割舰岛空间来降低这方面的风险。

伊丽莎白女王级的飞行甲板配置两座舷侧升降机，均位于右舷，一座设在两舰岛之间，另一座位于舰尾右侧，设置舷侧升降机可以不占用起飞区和着舰区，有利于提高航母运行效率。两座升降机的载重能力为70吨级，一次可以运送2架F-35B战斗机，能在60秒内将飞机从机库运送至飞行甲板。

另外舷侧升降机内侧开口大，外侧开口小，有利于减少航母上浪，与传统舷侧升降机相比，还有利于增加舰体强度或者降低设计难度。

虽然进出机库不如美国或法国航母方便，但考虑到载机不多、作战强度不是很大的情况下，此种设计完全可以接受。

伊丽莎白女王级从底舱至上层建筑共划分为14层甲板，其中主舰体内有9层，自艏向艉由18道水密隔舱分割成19个水密舱段。

舰体中上部靠上位置是下甲板机库，长约163米，宽约26米，层高约7.1米，面积约4200平方米，设有20个飞机修护区，能容纳24架F-35B和10架EH-101“灰背隼”直升机，或者26架海鹞系列战斗机，或是45架“海王”等级的中型直升机。