华州平原上遗存的老铁路（三）：步背后至遇仙河段

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华州平原上遗存的老铁路

文字作者 宋朝峰 图片拍摄 刘焕民

陇海老铁路在华州境内绵延约25公里，其中石堤河以东已无地基遗存，只剩下几眼长短不一、造型各异的涵洞在诉说着曾经的过往。跨石堤河西行，北上沙侯路西望，一段类似城墙残垣的土台向西绵延，长约二百余米。

这便是华州境内遗存最长的老铁路地基。

此段地基正位于北沙、君朝、步背后三村交界处。村名流传各有说头：溪涧有二村，以沙堆分南北，北沙涧简称北沙；忠仆隋和护君，君谢恩拜隋母，隋和庄改称君朝；驿道设铺，车马店北，转音名步背后。

残基高约4米有余。

西头及中段靠西可拾“阶”而上。

地基之上，西部平坦栽花椒，东部崎岖长野草。

一条水泥路接地基向西延伸。

将出棚区，残基一段依棚而存，若非仔细端详，以为大棚专用。

再行前路，几次南北折返，终无涵洞残基，遂直奔瑞凝庄。瑞凝庄南，桃树成林，南北横植，高矮不等，林间存基两段。

庄内胡家老宅，有古槐为伴；庄南铁路残基，承桃柏左右。

左顾西侧，路基涵洞，一字排开。

路基直立，蹶头留痕。

步行至辛村“天安门”。

辛村“天安门”，原为铁路涵洞，二零零九年，主任吴增运多方奔走，筹资20余万，于涵洞之上再落古建二层，成今三层“城楼”，底层门洞即为原铁路涵洞。“城楼”上悬“辛村”二字，为书法家田永昭题写。

西上遇仙河坝，坝内景致两异，各为一色。两侧荒草赛夕阳，中央麦苗势拔高。再奔尽头，似有桥墩。

桥墩缩于渭蒲高速下。

原本甚为壮观，可惜被压于高架之下。

至此，追寻西陇老铁路华州段遗存告一段落。一路寻基，一路唏嘘，因人文理念的差异，老铁路涵洞及路基的命运也截然不同。它们还能存在多久，是否还有利用价值，欢迎留言探讨！

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遗存在华州平原上的老铁路（一）：铁路涵洞

遗存在华州平原上的老铁路（二）：团结村至石堤河段

原文来源：作者供稿